[發明專利]一種沖壓工裝及其芯棒

有效

• 申請號: 201911032316.8
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN112718995B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 胡一廷;陳棟權;任家海;涂衛強
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

本發明的一個目的在于提供一種芯棒，能夠實現對墊圈卡爪沿不同方向同時進行彎折。本發明的另一目的在于提供一種沖壓工裝，其具有前述芯棒。為實現前述目的的芯棒，該芯棒具有用于擠壓零件的下端，下端開設有切開槽，切開槽自下端端面向上延伸，并在下端端面上形成開口；其中，切開槽在開口處兩側具有分別朝向開口外側且向上傾斜的兩斜面，兩斜面具有不同的傾斜方向，兩斜面為芯棒的擠壓面，以對多個墊圈卡爪沿不同方向同時進行彎折。

技術領域

本發明涉及一種沖壓工裝及其芯棒。

背景技術

如圖1中所示出的六角螺栓91是航空發動機中安裝法蘭連接的常用零件。為了防止螺栓松動，常采用角垂直單耳止動墊圈92對其進行防松。如圖中所示，止動墊圈92放置在六角螺栓91與連接零件之間進行鎖緊。鎖緊時，止動墊圈92的兩個卡爪93折彎成豎直狀貼緊六角螺栓91頭部兩相鄰側面，止動墊圈92的卡爪93折彎貼緊零件安裝邊法蘭臺內側或外側。

圖2A至圖2C示出了止動墊圈92中卡爪93的彎曲變形過程，在彎曲卡爪93時，需要對卡爪93進行自圖2A至圖2B所示的預折彎過程。在安裝前，若止動墊圈92的卡爪93不進行預折彎過程，安裝后卡爪93直接與法蘭平面貼合，卡爪93無法通過夾鉗折彎抱緊六角螺栓頭部側面。在進行了自圖2A至圖2B所示的預折彎過程后，卡爪93可通過卡鉗繼續折彎，直至與六角螺栓91的側面貼合。

目前對于止動墊圈92中卡爪93的預彎折做法是通過兩把卡鉗分別夾住墊圈中心和卡爪，在卡鉗的外力作用下，使得卡爪發生翹曲變形。然而采用前述工具對止動墊圈92卡爪進行預彎折時，卡爪的彎曲程度受操作者的經驗影響極大，使得墊圈的彎曲質量難以得到控制。另一種預彎折的方式是通過沖壓成型的方式制作，沖壓成型機具有墊圈固定裝置以及芯棒，通過芯棒對固定于固定裝置上的墊圈卡爪進行向下沖壓擠壓能夠實現對卡爪的預彎折。

然而發明人發現，如圖3所示，為便于鎖片卡爪93鎖緊螺母91相鄰的兩條棱邊，鎖片的兩個卡爪預折彎時角向相異，折彎印痕呈角θ折彎前兩個待折彎部位是平行共面的，由于折彎線不重合，造成折彎一定角度后兩個折彎面不在共面或平行，而成為空間上的二面角平面，采用現有的壓力機進行折彎時，常需要多次沖壓以實現對卡爪進行不同方向的彎折，過程繁瑣且容易導致鎖片的損傷。

發明內容

本發明的一個目的在于提供一種芯棒，能夠實現對墊圈卡爪沿不同方向同時進行彎折。

本發明的另一目的在于提供一種沖壓工裝，其具有前述芯棒。

為實現前述目的的芯棒，該芯棒具有用于擠壓零件的下端，所述下端開設有切開槽，所述切開槽自所述下端端面向上延伸，并在所述下端端面上形成開口；

其中，所述切開槽在所述開口處兩側具有分別朝向所述開口外側且向上傾斜的兩斜面，所述兩斜面具有不同的傾斜方向，所述兩斜面為所述芯棒的擠壓面，以對多個墊圈卡爪沿不同方向同時進行彎折。

在一個或多個實施方式中，所述擠壓面與水平面之間的夾角呈30°至60°。

為實現前述另一目的的沖壓裝置，包括座體、施力件、芯棒以及固定臺，所述座體中開設有導向孔，所述芯棒穿過所述導向孔，彈性支撐于所述座體中，所述施力件用于在所述芯棒的上端施加一向下的壓力，墊圈固定于所述固定臺上端面，其特征在于，所述芯棒為如前所述的芯棒；

其中，固定于所述固定臺中墊圈的兩卡爪突出于所述固定臺上端面，所述擠壓面分別對應地設置于所述兩卡爪上方，在每個所述卡爪的下方，所述固定臺均具有自所述上端面向下傾斜下斜面，所述下斜面的傾斜角度與所述擠壓面的傾斜角度一一對應配合。

在一個或多個實施方式中，所述芯棒包括相互可拆卸連接的芯棒上段、芯棒中段以及芯棒下段，所述擠壓面設置于所述芯棒下段的自由端。

在一個或多個實施方式中，所述芯棒上段與所述芯棒中段之間，以及所述芯棒中段與所述芯棒下段之間分別螺紋連接。