[發明專利]列車檢修系統和方法

在審

• 申請號: 201911031722.2
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN110766176A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 竇學麗
• 申請（專利權）人: 北交智慧科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;H04W4/02;H04W4/021;H04W4/42;H04W64/00
• 代理公司: 11688 北京彩和律師事務所
• 代理人: 劉磊;閆桑田

本發明公開了一種列車檢修系統和方法，所述系統包括安裝在列車、檢修設備或檢修人員上的定位模塊、沿列車軌道布置的定位基站和中心服務器，所述定位模塊與所述定位基站采用UWB通信；所述定位基站用于與所述定位模塊通信，獲取所述列車、檢修設備或檢修人員的位置信息，并發送至所述中心服務器；所述中心服務器用于根據所接收的列車、檢修設備或檢修人員的當前位置信息，確定所述列車、檢修設備以及檢修人員的檢修位置，所述檢修位置為檢修過程中應該所處的位置。本發明采用UWB定位技術實現精確定位，保證列車檢修過程的安全性，提高列車檢修作業的質量和效率。

技術領域

本申請涉及列車檢修技術領域，尤其涉及一種列車檢修系統和方法。

背景技術

列車入庫檢修是保障列車運行安全的重要手段。列車檢修過程中，檢修設備、列車及人員均需安排在合理位置，以保證檢修過程的安全性。例如架車機是列車檢修維護的重要檢修設備之一，在鐵路、城市軌道交通行業均有使用，其主要用途是升降列車，便于檢修人員進行轉向架和車底相關部件的維護檢查。在駕車機使用時若發生安全事故，特別是列車在架車機上的翻倒，必定造成車輛的損壞或人員的傷亡，因此，檢修過程中，需要對檢修設備、列車、檢修人員等進行精確定位，并分別放置在合理位置，以保證列車檢修過程的安全，并實時監控檢修過程，從而保障列車檢修作業的質量與效率。

現有的列車檢修系統通常采用GPS定位技術來定位，但是GPS定位技術不適用于檢修車間，定位精確度低，因此無法保證檢修過程的安全，也無法準確獲取檢修過程信息，因此無法保障列車檢修作業的質量和效率。

發明內容

為了解決上述技術問題，提出了本申請。本申請的實施例提供了一種列車檢修系統和方法，其采用UWB定位技術實現精確定位，保證列車檢修過程的安全性，提高列車檢修作業的質量和效率。

根據本申請的一方面，提供了一種列車檢修系統，包括安裝在列車、檢修設備或檢修人員上的定位模塊、沿列車軌道布置的定位基站和中心服務器，所述定位模塊與所述定位基站采用UWB通信；

所述定位基站用于與所述定位模塊通信，獲取所述列車、檢修設備或檢修人員的位置信息，并發送至所述中心服務器；

所述中心服務器用于根據所接收的列車、檢修設備或檢修人員的當前位置信息，確定所述列車、檢修設備以及檢修人員的檢修位置，所述檢修位置為檢修過程中應該所處的位置。

在上述列車檢修系統中，所述檢修設備包括多個用于控制列車升降的駕車機，所述中心服務器還包括控制模塊，每個所述駕車機上安裝有所述定位裝置，所述定位基站與每一駕車機上的定位裝置通信獲取每一所述駕車機的位置信息并發送給所述控制模塊，所述控制模塊用于基于每一所述駕車機的位置信息向每一所述駕車機發送對應的升降控制指令，以控制所述多個駕車機同步升降。

在上述列車檢修系統中，所述控制模塊還包括監測單元、自動停機報警單元和緊急停機單元，

所述監測單元用于監測駕車機升降過程，當監測到所述駕車機上升至超過預設的高度閾值時，向所述自動停機報警單元發送停機報警指令，當監測到緊急狀況時，向所述緊急停機單元發送緊急停機指令；

自動停機報警單元用于根據所接收的停機報警指令控制停止所述駕車機的上升，并進行報警。

緊急停機單元用于根據所接收的緊急停機指令控制停止所述駕車機的升降過程。

在上述列車檢修系統中，還包括信息采集模塊，用于采集檢修作業過程中獲取的檢修信息并發送至所述中心服務器，所述檢修信息包括檢修參數、檢修故障信息和檢修圖像信息。

在上述列車檢修系統中，所述中心服務器還包括任務管理模塊和監控模塊，