[發(fā)明專利]一種地下管網(wǎng)物流運(yùn)輸裝置及運(yùn)輸系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911030641.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN110817284A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林卓南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林卓南
• 主分類號(hào): B65G25/06
• 分類號(hào): B65G25/06;B65G43/00;B65G35/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 蔣杰

本發(fā)明涉及一種地下管網(wǎng)物流運(yùn)輸裝置及運(yùn)輸系統(tǒng)，地下管網(wǎng)物流運(yùn)輸裝置設(shè)置于地下管網(wǎng)中，包括運(yùn)輸主體以及設(shè)置在所述運(yùn)輸主體上的貨箱和設(shè)置在所述運(yùn)輸主體底部的車輪組，所述運(yùn)輸主體的內(nèi)部設(shè)有電源、微處理器、無線收發(fā)器和用于驅(qū)動(dòng)所述車輪組移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述車輪組連接，所述電源分別與所述微處理器、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述無線收發(fā)器電連接，所述微處理器分別與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述無線收發(fā)器電連接。本發(fā)明充分利用了地下空間，緩解了地表上的交通壓力，減少了城市中的快遞運(yùn)送車輛，不易發(fā)生堵塞或相撞，提升了運(yùn)輸效率，可不間斷地自動(dòng)運(yùn)輸，節(jié)省了人力成本，不存在較多的安全隱患和干擾因素，適合普遍推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種地下管網(wǎng)物流運(yùn)輸裝置及運(yùn)輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著電子商務(wù)的普及，網(wǎng)購作為一種新型、熱門的購物形式，已經(jīng)為越來越多的人使用。網(wǎng)購因方便快捷、交易迅速、價(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量有保證、款式多樣化、安全可靠等因素而受到人們的廣泛歡迎。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場深度調(diào)查分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示，2018年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場中網(wǎng)上購物(B2C)市場交易規(guī)模為3.6萬億元，在中國整體網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模中的占比達(dá)到60.0％。

然而，在快速發(fā)展的網(wǎng)購背景下，一些問題也隨之浮現(xiàn)，其中網(wǎng)購中蘊(yùn)藏的物流配送問題成為了制約網(wǎng)購發(fā)展的重要原因之一。由于網(wǎng)購的交易量逐漸變大，所運(yùn)輸?shù)陌鼣?shù)也越來越多，各個(gè)物流公司的車輛及人力需求也隨之增大；考慮到一些城市內(nèi)地面交通壓力逐漸增大，再增派車輛會(huì)進(jìn)一步加劇車輛堵塞情況，使得物流運(yùn)輸?shù)男矢停淮送猓捎诂F(xiàn)如今快遞員的工作十分辛苦，人力的成本也急劇增大，各個(gè)物流公司也很難大規(guī)模地?cái)U(kuò)招快遞人員，與此同時(shí)，人力運(yùn)輸時(shí)也不可能24小時(shí)不間斷工作，效率較低。

鑒于以上情況，人們想到了通過在空中進(jìn)行物流運(yùn)輸來改善上述情況，例如，利用無人機(jī)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力物流運(yùn)輸，可以在一定程度上節(jié)省人力和緩解地表的交通壓力。然而，考慮到城市中存在較多的高樓大廈，且空中環(huán)境較為復(fù)雜，使用無人機(jī)容易受到天氣影響，且存在較大的安全隱患；此外，許多地區(qū)還存在禁飛區(qū)，因此，在空中進(jìn)行物流運(yùn)輸存在許多安全隱患與不足，干擾因素較多，不適合普遍推廣。

因此亟需一種新型的物流運(yùn)輸模式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力物流運(yùn)輸和空中物流運(yùn)輸，緩解地表的交通壓力，提高運(yùn)輸效率，不存在較多的安全隱患和干擾因素。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種地下管網(wǎng)物流運(yùn)輸裝置及運(yùn)輸系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)的人力物流運(yùn)輸系統(tǒng)和空中物流運(yùn)輸系統(tǒng)中地表交通壓力大、運(yùn)輸效率低下以及存在較多安全隱患和干擾因素的問題。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種地下管網(wǎng)物流運(yùn)輸裝置，設(shè)置于地下管網(wǎng)中，包括運(yùn)輸主體以及設(shè)置在所述運(yùn)輸主體上的貨箱和設(shè)置在所述運(yùn)輸主體底部的車輪組，所述運(yùn)輸主體的內(nèi)部設(shè)有電源、微處理器、無線收發(fā)器和用于驅(qū)動(dòng)所述車輪組移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述車輪組連接，所述電源分別與所述微處理器、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述無線收發(fā)器電連接，所述微處理器分別與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述無線收發(fā)器電連接。

本發(fā)明的有益效果是：運(yùn)輸主體內(nèi)部的電源為微處理器、無線收發(fā)器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，微處理器可以通過無線收發(fā)器接收外部發(fā)送的信號(hào)從而向驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)車輪組移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸主體和貨箱在地下管網(wǎng)中的物流運(yùn)輸，解決了傳統(tǒng)的人力物流運(yùn)輸系統(tǒng)和空中物流運(yùn)輸系統(tǒng)中地表交通壓力大、運(yùn)輸效率低下的問題，緩解了地表上的交通壓力，減少了城市中的快遞運(yùn)送車輛，且不易發(fā)生堵塞或相撞的事故，充分利用了地下空間，提升了運(yùn)輸效率，可以代替人力物流運(yùn)輸，并且可以一天24小時(shí)不間斷地自動(dòng)運(yùn)輸，節(jié)省了巨大的人力成本，不存在較多的安全隱患和干擾因素，適合普遍推廣。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)：