[發明專利]電梯變頻器IGBT模塊短路保護裝置

有效

• 申請號: 201911030265.5
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN110752587B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 隋峰
• 申請（專利權）人: 迅達（中國）電梯有限公司
• 主分類號: H02H7/12
• 分類號: H02H7/12
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 文潔

本發明公開一種電梯變頻器IGBT模塊短路保護裝置，包括：檢測單元，用于檢測電梯變頻器的IGBT模塊是否短路；和控制單元，適于在所述檢測單元檢測到所述IGBT模塊短路時切斷所述電梯變頻器與電梯機房總電源之間的交流供電線路，從而停止向所述電梯變頻器供電。在本發明中，當電梯變頻器的IGBT模塊短路時，能夠及時切斷整個電梯變頻器的供電電源，從而能夠避免因IGBT模塊短路導致的火災事故。

技術領域

本發明涉及一種電梯變頻器IGBT模塊短路保護裝置。

背景技術

電梯變頻器是電梯控制的核心部件之一。電梯變頻器主要分為能量消耗型和能量回饋型兩種。對于能量消耗型的電梯變頻器，必須配置專用的制動電阻用來將熱量耗散掉。該制動電阻在電梯主機的制動過程中才會工作，而電梯主機運行的過程中，該制動電阻與電源斷開、不工作。

在現有技術中，電梯變頻器具有用于控制制動電阻與電源連通和斷開的制動IGBT模塊。如果制動IGBT模塊出現了短路故障，就無法切斷該制動電阻與電源之間的電連接，導致該制動電阻一直處于工作狀態，積累的熱量就無法散出，會導致控制柜起火的嚴重災難后果。

發明內容

本發明的目的旨在解決現有技術中存在的上述問題和缺陷的至少一個方面。

根據本發明的一個方面，提供一種電梯變頻器IGBT模塊短路保護裝置，包括：檢測單元，用于檢測電梯變頻器的IGBT模塊是否短路；和控制單元，適于在所述檢測單元檢測到所述IGBT模塊短路時切斷所述電梯變頻器與電梯機房總電源之間的交流供電線路，從而停止向所述電梯變頻器供電。

根據本發明的一個實例性的實施例，所述檢測單元包括常開式PTC開關，所述常開式PTC開關安裝在所述IGBT模塊上；當所述IGBT模塊短路時，所述IGBT模塊的溫度會上升到預定溫度，并觸發所述常開式PTC開關，使得所述常開式PTC開關閉合。

根據本發明的另一個實例性的實施例，所述控制單元包括第一交流接觸器，所述第一交流接觸器包括一個第一線圈和三個常開式第一觸點；所述三個常開式第一觸點分別串聯在所述電梯變頻器與所述電梯機房總電源之間的三條交流供電線路上；當所述常開式PTC開關處于斷開狀態時，所述第一線圈處于帶電狀態，并且所述三個常開式第一觸點處于閉合狀態，以保持所述電梯變頻器與所述電梯機房總電源之間的電連接。

根據本發明的另一個實例性的實施例，當所述常開式PTC開關處于閉合狀態時，所述第一線圈處于失電狀態，所述三個常開式第一觸點處于斷開狀態，以切斷所述電梯變頻器與所述電梯機房總電源之間的電連接。

根據本發明的另一個實例性的實施例，所述控制單元還包括第二交流接觸器，所述第二交流接觸器包括一個第二線圈和一個常閉式第二觸點，所述常閉式第二觸點串聯在所述第一線圈與所述電梯機房總電源之間的電連接線路上；當所述第二線圈處于失電狀態，所述常閉式第二觸點處于閉合狀態，以保持所述第一線圈與所述電梯機房總電源之間的電連接，使得所述第一線圈處于帶電狀態。

根據本發明的另一個實例性的實施例，當所述第二線圈處于帶電狀態，所述常閉式第二觸點處于斷開狀態，以切斷所述第一線圈與所述電梯機房總電源之間的電連接，使得所述第一線圈處于失電狀態。

根據本發明的另一個實例性的實施例，所述控制單元還包括一個直流接觸器，所述直流接觸器包括一個第三線圈和一個常開式第三觸點，所述常開式第三觸點串聯在所述第二線圈與所述電梯機房總電源之間的電連接線路上；當所述第三線圈處于失電狀態，所述常開式第三觸點處于斷開狀態。

根據本發明的另一個實例性的實施例，當所述第三線圈處于帶電狀態，所述常開式第三觸點處于閉合狀態，以保持所述第二線圈與所述電梯機房總電源之間的電連接，使得所述第二線圈處于帶電狀態。