[發明專利]集成式水平折彎壓合機構

有效

• 申請號: 201911030008.1
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN111014477B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 梁棟;曹慶;袁濤
• 申請（專利權）人: 斯普瑞科技有限公司
• 主分類號: B21D39/02
• 分類號: B21D39/02;B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 杭州昱呈專利代理事務所(普通合伙) 33303
• 代理人: 雷仕榮

1.一種集成式水平折彎壓合機構，其特征在于：包括與車門外板配合的下模(2)以及與車門內板配合的上模(1)，所述下模(2)上設有第一載臺(3)，所述上模(1)上設有與所述第一載臺(3)配合的第二載臺，所述上模(1)設于所述下模(2)上方，所述上模(1)沿豎直方向靠近或遠離所述下模(2)，還包括折彎壓合組件，所述折彎壓合組件包括主體(4)和折彎壓合刀塊(5)，所述折彎壓合刀塊(5)設于所述主體(4)上，所述折彎壓合刀塊(5)設于所述第一載臺(3)一側，所述折彎壓合刀塊(5)上設有用于驅動所述折彎壓合刀塊(5)翹起的翻邊機構以及驅動所述折彎壓合刀塊(5)下壓的折彎機構，所述主體(4)與所述下模(2)滑動連接帶動所述折彎壓合刀塊(5)靠近或遠離所述第一載臺(3)，所述翻邊機構包括底座(6)和擺體(7)，所述底座(6)設于所述主體(4)上端與所述主體(4)固定連接，所述底座(6)遠離所述折彎壓合刀塊(5)的一端延伸有延伸桿(8)，所述底座(6)上豎直設有立柱，所述擺體(7)套設于所述立柱上與所述立柱鉸接，所述擺體(7)與立柱鉸接點軸線與所述折彎壓合刀塊(5)軸線平行，所述擺體(7)上端與延伸桿(8)遠離折彎壓合刀塊(5)的一端之間連接有第一彈簧(9)，還包括預彎組件，所述預彎組件包括導輪(11)和掛鉤(12)，所述導輪(11)設于所述主體(4)靠近所述折彎壓合刀塊(5)的一側，所述掛鉤(12)上端與所述上模(1)固定連接，所述掛鉤(12)中間段設有與所述導輪(11)配合的凹面(12-1)，所述掛鉤(12)下端設有與所述導輪(11)配合的限位凸起(12-2)，所述折彎機構包括L形驅動腿(13)，所述擺體(7)側壁兩側設有驅動塊(14)，所述驅動塊(14)軸線與所述擺體(7)鉸接點的軸線平行，所述驅動腿(13)上端與所述上模(1)連接，所述驅動腿(13)位置和數量與所述驅動塊(14)一一對應。

2.如權利要求1所述的集成式水平折彎壓合機構，其特征在于：所述擺體(7)與所述折彎壓合刀塊(5)之間連接有刀塊座(10)。

3.如權利要求1所述的集成式水平折彎壓合機構，其特征在于：還包括水平驅動組件，所述驅動組件包括第一導向塊(15)和第二導向塊(16)，所述第一導向塊(15)與所述上模(1)固定連接，所述第二導向塊(16)與所述主體(4)固定連接，所述第一導向塊(15)設于所述第二導向塊(16)上方，所述第一導向塊(15)和第二導向塊(16)上設有相互配合的斜面，所述第一導向塊(15)靠近所述第二導向塊(16)驅動所述主體(4)向所述第一載臺(3)方向移動。

4.如權利要求2或3所述的集成式水平折彎壓合機構，其特征在于：還包括收縮組件，所述收縮組件包括第二彈簧(17)和氮氣彈簧(18)，所述第二彈簧(17)一端與所述下模(2)固定連接，所述第二彈簧(17)另一端與所述折彎壓合刀塊(5)連接，所述氮氣彈簧(18)設于下模(2)上用于驅動所述主體(4)遠離所述第一載臺(3)。