[發(fā)明專利]一種受扭構件的加載及支座連接方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911029774.6
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN112709336B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發(fā)明（設計）人: 郭滿良
• 申請（專利權）人: 深圳市建筑設計研究總院有限公司
• 主分類號: E04B1/38
• 分類號: E04B1/38
• 代理公司: 廣州德科知識產權代理有限公司 44381
• 代理人: 林玉旋;陳曉妍

本發(fā)明涉及結構工程技術領域，具體公開了一種受扭構件的加載及支座連接方法，包括計算受扭構件在其支座處于固定狀態(tài)承受的全部荷載，將受扭構件的至少一支座采用緊固件連接、粘結連接、焊接連接、澆筑連接等任一方式由固定狀態(tài)調整為可活動狀態(tài)，在受扭構件上施加第一荷載，將至少一支座由可活動狀態(tài)再次調整至固定狀態(tài)，在受扭構件上施加第二荷載。采用上述的連接方式，使得受扭構件的可活動狀態(tài)及固定狀態(tài)之間的轉化，操作簡單方便，實用性強?；谠撝ёB接方式荷載分階段施加，能夠實現(xiàn)受扭構件部分內力的轉移，使得受扭構件的內力均化，確保該受扭構件具有良好的受力變形性能和經濟性。

技術領域

本發(fā)明涉及結構工程技術領域，尤其涉及一種受扭構件的加載及支座連接方法。

背景技術

傳統(tǒng)結構中，受扭構件的支座連接，一般為兩端固支，固支抗扭的連接方法主要是將構件截面的抗扭區(qū)域與支座連接，即將可作為抗扭的周邊區(qū)域連接，就形成抗扭固支。

但是，工程中受扭構件的所有抗扭節(jié)點，都是一次完成，對于完成抗扭固支連接的傳統(tǒng)抗扭構件，在荷載作用下產生的內力扭矩往往分布不均，尤其在荷載分布不對稱時，從而造成受扭構件的受力變形性能和經濟性不佳。

發(fā)明內容

本發(fā)明實施例公開了一種受扭構件的加載及支座連接方法，該支座連接方法操作簡單方便，實用性強，基于該連接方法的荷載分階段加載，能夠均化受扭構件的內力，確保該受扭構件具有良好的受力變形性能和經濟性。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供了一種受扭構件的加載及支座連接方法，該方法包括：

計算受扭構件在其支座處于固定狀態(tài)承受的全部荷載；

將所述受扭構件的至少一所述支座采用第一連接方式由所述固定狀態(tài)調整為可活動狀態(tài)，在所述受扭構件上施加第一荷載；

將所述至少一所述支座由所述可活動狀態(tài)再次調整至所述固定狀態(tài)，在所述受扭構件上施加第二荷載；

其中，所述全部荷載為所述第一荷載與所述第二荷載的總和。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例中，所述第一連接方式為螺栓連接、粘結連接、焊接連接、澆筑連接中的任意一種。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例中，所述受扭構件為圓管形構件，所述受扭構件的所述至少一所述支座處于可活動狀態(tài)時，所述受扭構件的所述至少一所述支座沿所述受扭構件的圓周截面可發(fā)生環(huán)向滑移。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例中，所述第一連接方式為緊固件連接，所述緊固件沿所述受扭構件環(huán)周設置，所述受扭構件對應所述緊固件開設有連接孔，所述可活動狀態(tài)為所述緊固件暫不安裝或所述緊固件伸入所述連接孔暫不擰緊的狀態(tài)，所述固定狀態(tài)為所述緊固件伸入所述連接孔并擰緊的狀態(tài)。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例中，所述第一連接方式為粘結連接，所述受扭構件的所述圓周截面設有粘結面，所述可活動狀態(tài)為所述粘結面未粘結的狀態(tài)，所述固定狀態(tài)為所述粘結面粘結的狀態(tài)，或者，

所述第一連接方式為焊接連接，所述受扭構件的所述圓周截面設有焊接面，所述可活動狀態(tài)為所述焊接面未焊接的狀態(tài)，所述固定狀態(tài)為所述焊接面焊接的狀態(tài)。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例中，所述第一連接方式為澆筑連接，所述可活動狀態(tài)為所述受扭構件未澆筑固定的狀態(tài)，所述固定狀態(tài)為所述受扭構件澆筑固定的狀態(tài)。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例中，所述將所述受扭構件的至少一所述支座采用第一連接方式由所述固定狀態(tài)調整為可活動狀態(tài)，在所述受扭構件上施加第一荷載之前，所述方法還包括：

根據所述全部荷載，確定所述受扭構件各所述支座處于所述固定狀態(tài)時的內力，且在所述全部荷載作用下，所述至少一所述支座的內力大于至少一其他所述支座的內力。