[發明專利]一種新型全自動曲冠型保持器生產設備

在審

• 申請號: 201911029554.3
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN110695241A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 朱紅專;張泰瓊
• 申請（專利權）人: 上海淼森精密模具有限公司
• 主分類號: B21D53/12
• 分類號: B21D53/12
• 代理公司: 11411 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃冠華

本發明公開了一種新型全自動曲冠型保持器生產設備，屬于軸承生產設備領域，包括機架，機架上安裝有控制器、電機、減速機、水平主軸、上模和下模，電機和水平主軸安裝在機架的上部；還包括與機架可轉動連接的飛輪，飛輪與電機機械連接，飛輪通過離合器與水平主軸連接，水平主軸通過曲柄連桿機構與上模連接；還包括與機架可轉動連接的豎直軸，豎直軸與減速機的輸出端機械連接，減速機的輸入端與水平主軸機械連接，豎直軸上安裝有用于驅動下模的凸輪，機架上還安裝有用于帶動下模復位的復位彈簧；控制器與離合器電連接。本發明結構簡單、設計合理，既具有方便維護的特點，又能夠根據需要調整設備工作頻率，提高生產效率。

技術領域

本發明涉及軸承生產設備領域，特別涉及一種新型全自動曲冠型保持器生產設備。

背景技術

保持架，即軸承保持架，又稱保持器、軸承保持器，指部分地包裹全部或部分滾動體，并隨之運動的軸承零件，用以隔離滾動體，通常還引導滾動體并將其保持在軸承內。

針對微型軸承所用的曲冠型保持架的生產，現有技術中的生產設備，例如公開號為CN103817260A的中國發明專利，其具體公開了一種全自動曲冠型保持器生產設備，包括控制中心、電機、減速器、送料機構、前后自動傳送機構和上下自動取料成型機構，所述前后自動傳送機構包括凸輪和下模，所述上下自動取料成型機構包括輪軸、曲軸和上模，其中，所述控制中心一方面與電機連接，另一方面與送料機構連接；所述減速器第一方面與電機連接，第二方面與前后自動傳送機構的凸輪連接，第三方面與上下自動取料成型機構的輪軸連接；所述凸輪與下模連接；所述曲軸一端與輪軸連接，另一端與上模連接；所述上模和下模分別設置有對應的工位。

其上模和下模均設置有三個工作工位，上模10的第一工位11(a)、第二工位12(a)和第三工位13(a)和下模7的第一工位11(b)、第二工位12(b)和第三工位13(b)分別對應，配合完成工作。

第一工位11(a)的上模10設有凹模，第一工位11(b)的下模7設有沖頭，合模沖下料片，料片保留于上模10內；第二工位12(a)和12(b)，為翻邊沖內孔復合模，第二工位12(a)的上模10設有翻邊凹模及沖孔沖頭，第二工位12(b)的下模7設有翻邊凸模和沖孔凹模，合模后完成翻邊和沖內孔，然后半成品保留于上模10內；第三工位13(a)和13(b)，為側面球形翻邊成型，第三工位13(a)的上模10有凹模及打桿，第三工位13(b)的下模7有翻邊鋼球及鋼球活動塊，合模時上模10打桿壓住下模7頂料桿下行，頂料桿斜面將鋼球向外推開，完成側面球孔翻邊成型；回起，將每個工位的產品保留于上模10。

工作時，氣動送料機構14自動送料，將料帶16送進到下模7的第一工位11(b)上，合模后，第一工位11(a)的上模10內留存有半成品，同時下模7移動一個位置使其第二工位12(b)與上模10的第一工位11(a)正對，上模10的第一工位11(a)運動將凹模內料片自動放入下模7的第二工位12(b)內后，下模7復位，氣動送料機構14動作，將新的料帶16再次送到下模7的第一工位11(b)上，第二次合模，此時第一工位和第二工位均具有一個半成品，下模7移動一個位置使其第二工位12(b)與上模10的第一工位11(a)正對，且此時下模7的第三工位13(b)與上模10的第二工位12(a)也正對，驅動上模10下行，將經過第一次合模的半成品轉移至下模7的第二工位12(b)上，也將經過第二次合模的半成品轉移至下模7的第三工位13(b)上，待下模7復位后，繼續送料，使下模7的第一工位11(b)上置有新的物料，進行第三次合模，此時，三個工位上各有一個經歷過一次、兩次合模的半成品，以及一個經過三次合模的成品。再次移動下模7，在上料和轉移半成品的同時，上模10的第三工位13(a)則將成品放入產品料盒內存儲。

上述的專利技術公開了現有設備的結構以及工作過程，但是，上述的曲冠型保持器生產設備，其生產范圍有局限性，由于電機和減速器處于生產設備上的下方，因此其沖壓力是由下向上傳遞，設備型號尺寸增加后，用于傳遞力的同步帶容易斷裂。

發明內容