[發明專利]一種民機廢水系統故障精準定位與分級處理方法

有效

• 申請號: 201911029529.5
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN110745249B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 趙一婕;李超群;萬天軍;沈天駒;王海珍;樊曉軍;舒林
• 申請（專利權）人: 航宇救生裝備有限公司
• 主分類號: B64D11/02
• 分類號: B64D11/02;B64F5/60;B64F5/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒;樂綜勝

本發明公開了一種民機廢水系統故障精準定位與分級處理方法，包括以下步驟：廢水控制系統控制各部件上電自檢，若發現故障，則將故障信息回傳至廢水控制系統進行記錄；廢水控制系統每隔一段時間t，控制各部件進行一次故障自檢，若發現故障，則將故障信息回傳至廢水控制系統進行記錄；廢水控制系統將以上記錄的故障信息根據民機處于不同狀態進行故障分級；廢水控制系統根據不同等級的故障進行分別處理。本發明實現故障精準定位和分級處理，并將故障信息上傳機載維護系統，將故障診斷、容錯控制融為一體，全面提升飛機的安全性、可靠性和維修性。

技術領域

本發明涉及一種民機廢水系統故障精準定位與分級處理方法。

背景技術

廢水系統是大中型民機配備的必需設備，民機廢水系統的主要功能是收集和儲存飛行過程中由機上乘員產生的廢水，并能在地面將廢水排放至機外，與廚房、盥洗間、壓調系統、供電系統等有接口關系。

民機廢水系統工作模式較多，且涉及部件眾多，包括3個馬桶組件、5個灰水界面閥、2個液位傳感器、真空泵、和廢水箱排放球閥等，不同部件的故障模式在不同工況下對民機廢水系統的影響程度不同。傳統的民機廢水系統中，一個部件故障則整個系統都禁用，這種故障處理機制導致民機廢水系統無法提供更細致更有效的服務。因此，急需提出一種針對多工況多部件的復雜系統，且適用于民機廢水系統的故障精準定位及處理方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，針對現有技術存在的上述缺陷，提供了一種民機廢水系統故障精準定位與分級處理方法，實現故障精準定位和分級處理，并將故障信息上傳機載維護系統，將故障診斷、容錯控制融為一體，全面提升飛機的安全性、可靠性和維修性。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種民機廢水系統故障精準定位與分級處理方法，民機廢水系統包括廢水控制系統、多個馬桶、多個灰水界面閥、真空泵和廢水箱，多個馬桶和多個灰水界面閥的排放端均與廢水箱的進口端連接，馬桶的排放端和灰水界面閥的排放端均設有相應的排放閥，真空泵與廢水箱的出口端連接，真空泵與廢水箱之間連接有廢水箱排放球閥，廢水箱內設有液位傳感器；多個馬桶的排放閥和內置控制器、多個灰水界面閥的排放閥和內置控制器、真空泵的內置控制器、廢水箱排放球閥的內置控制器和液位傳感器分別與廢水控制系統連接；廢水箱內的液位傳感器的個數為2個，2個液位傳感器分別設置于廢水箱的高檢測位和低檢測位。

所述的民機廢水系統故障精準定位與分級處理方法，包括以下步驟：

1)廢水控制系統控制各部件上電自檢，若發現故障，則將故障信息回傳至廢水控制系統進行記錄；

2)廢水控制系統每隔一段時間t，控制各部件進行一次故障自檢，若發現故障，則將故障信息回傳至廢水控制系統進行記錄；

3)廢水控制系統將以上記錄的故障信息結合民機處于不同狀態進行故障分級；

4)廢水控制系統根據不同等級的故障進行分別處理。

按照上述技術方案，液位傳感器為超聲波傳感器或光學傳感器。

按照上述技術方案，所述的步驟2)中，時間t為1～5s。

按照上述技術方案，所述的步驟3)中，廢水控制系統將以上記錄的故障信息結合民機處于不同狀態進行故障分級的具體過程包括：

當廢水控制系統檢測到馬桶出現故障時，若民機此時處于上電自檢模式、巡航模式或地面非維護模式，則廢水控制系統認定為二級故障，若民機此時處于地面維護模式，則廢水控制系統認定為三級故障；

當廢水控制系統檢測到馬桶的排放閥出現故障時，若民機此時處于上電自檢模式、巡航模式或地面非維護模式，則廢水控制系統認定為一級故障，若民機此時處于地面維護模式，則廢水控制系統認定為三級故障；