[發明專利]一種高清潔、低成本甲醇汽油及其制備方法

在審

• 申請號: 201911028342.3
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN112725041A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 龔偉;陳曉磊;鄒建超
• 申請（專利權）人: 龔偉
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04;C10L1/10;C10L1/12;C10L1/182;C10L1/188
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種高清潔、低成本甲醇汽油及其制備方法，涉及能源領域，具體涉及一種以甲醇、汽油、生物助溶劑、多功能添加劑為原料，制備高清潔、低成本甲醇汽油方法。該甲醇汽油原料按重量份計為：甲醇25～35份、汽油65～75份、生物助溶劑4～8份、多功能添加劑0.8～1.2份。常溫常壓下，將計量好的甲醇、汽油、生物助溶劑及多功能添加劑，加入防靜電搪瓷高速攪拌釜中，以600轉/分鐘的機械攪拌分散30～50分鐘，既得產品。

技術領域

本發明涉及能源領域。一種高清潔、低成本甲醇汽油及其制備方法。

背景技術

2016年迄今為止，國家為了降低碳排放指標，在全國各地的92#、95#汽油中，均加入了10％乙醇。汽油中為什么不能多加乙醇？一是乙醇7500元/噸，汽油8300元/噸，本來二者價格差異不大，一旦多加乙醇就必然增加助溶劑，成本也會隨之增加、利潤空間不大；二是乙醇主要從玉米、高粱、木薯等糧食作物中提取，而我國是個糧食進口大國，不能過度消耗糧食。

生產甲醇的原料為煤、天然氣或者生物質。比如秸稈、甘蔗渣等，也能夠用來生產甲醇；另外我國是個典型的“富煤富氣貧油缺油”的國家，一方面是煤和天然氣不斷發現，另一方面是石油進口依賴度達65％。因而，利用高硫劣質煤和焦爐氣生產甲醇，既可提高資源綜合利用、又可減少環境污染。為此，發展煤制甲醇，補充和部分替代石油燃料，為緩解我國能源緊張局勢，是提高資源綜合利用的最佳途徑。

甲醇燃料是國際上公認的廉價(2000元/噸)清潔燃料，甲醇為含氧化合物，由于含氧量極高，若與汽油、柴油混合，可促進充分燃燒、提高發動機的熱效率。其燃燒排放比汽、柴油單獨燃燒所生成的有害物質顯著下降，試驗檢測表明，轎車使用M35(35％的甲醇與65％的汽油混合)甲醇汽油，CO[一氧化碳]和HC[碳氫化合物]排放比運用93#汽油分別下降53.2％和58.5％；貨車使用M35(35％的甲醇與65％的柴油混合)甲醇柴油，CO下降89.4％，NO(一氧化氮))下降51.3％，排氣煙度下降91.9％。由此可見，若甲醇摻入到汽柴油中，節能減排效果十分顯著。

甲醇與汽油混合成清潔燃料亟待解決的以下技術瓶頸：

1、甲醇熱值的提高問題；

2、甲醇的低溫起動性差問題；

3、甲醇的高溫氣阻性大問題；

4、甲醇與汽油的互溶性問題；

5、甲醇與汽油互溶性后遇水混濁、分層問題；

6、甲醇對發動機的腐蝕及對汽車油管、橡膠墊的溶脹問題。

本發明針對針對以上六大技術瓶頸，查閱了國內外幾百篇相關論文、資料后，進行技術攻關，調配出新一代低成本、高清潔甲醇汽油。經在各種高、中低檔車上進行車試——油耗、動力性與95#汽油基本一致，不僅發動機內長期沒有積碳，而且尾氣排放中的有害物質降低了80％左右。

發明內容

本發明的目的在于針對我國國情，提出了一種高清潔、低成本甲醇汽油及其制備方法。既可以有效降低對石化能源的依賴，又可以有效減少碳排放。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案為，一種高清潔、低成本甲醇汽油及其制備方法，其原料按重量份計為：甲醇25～35份、汽油65～75份、生物助溶劑4～8份、多功能添加劑0.8～1.2份；

作為優選，所述的汽油為92#汽油，所述的甲醇為99.5含量的精甲醇；

進一步，一種高清潔、低成本甲醇汽油及其制備方法，其原料按重量份計為：精甲醇30份、92#汽油64份、生物助溶劑5份、多功能添加劑1份；