[發(fā)明專利]一種新型應(yīng)急導航裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911027279.1
• 申請日: 2019-10-27
• 公開（公告）號: CN110702119B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 游順華;高明綸;余前金
• 申請（專利權(quán)）人: 江西中船航海儀器有限公司
• 主分類號: G01C21/20
• 分類號: G01C21/20;G01C21/12;G01S19/13;G01S19/39
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型應(yīng)急導航裝置，其特征在于：包括支撐機構(gòu)（1）、第一散熱機構(gòu)（2）、導航機構(gòu)（3）、第二散熱機構(gòu)（4）、顯示屏（5）及供電機構(gòu)（6）；用于實現(xiàn)對整體結(jié)構(gòu)安裝于船體的所述支撐機構(gòu)（1）的表面安裝有用于實現(xiàn)在航船時進行定位的、應(yīng)急的所述導航機構(gòu)（3），所述支撐機構(gòu)（1）的表面與所述導航機構(gòu)（3）的底部安裝有用于實現(xiàn)散熱的所述第一散熱機構(gòu)（2），所述導航機構(gòu)（3）的側(cè)壁安裝有所述顯示屏（5），所述顯示屏（5）與所述導航機構(gòu)（3）之間電性連接，所述導航機構(gòu)（3）的內(nèi)部安裝有所述供電機構(gòu)（6），所述導航機構(gòu)（3）與所述供電機構(gòu)（6）之間電性連接，所述供電機構(gòu)（6）與所述顯示屏（5）之間電性連接，所述導航機構(gòu)（3）的側(cè)壁安裝有所述第二散熱機構(gòu)（4）；

所述第一散熱機構(gòu)（2）包括擋板（21）、抵觸板（22）、防塵網(wǎng)（23）、散熱孔（24）、彈簧（25）、密封板（26）、散熱網(wǎng)（27）及壓簧（28），外框（31）的底部開設(shè)有所述散熱孔（24），所述散熱孔（24）的內(nèi)部水平滑動連接有所述防塵網(wǎng)（23），所述防塵網(wǎng)（23）的一端安裝有與所述外框（31）固定連接的所述壓簧（28），所述外框（31）的內(nèi)部滑動連接有位于所述防塵網(wǎng)（23）頂部的所述密封板（26），所述密封板（26）的一端焊接有所述散熱網(wǎng)（27），所述密封板（26）背離所述散熱網(wǎng)（27）的一端固定連接有所述彈簧（25），所述散熱網(wǎng)（27）的長度大于所述防塵網(wǎng)（23）的長度，所述密封板（26）背離所述散熱網(wǎng)（27）一端的底部焊接有與所述外框（31）的底部滑動連接的所述抵觸板（22），所述抵觸板（22）與所述密封板（26）之間的夾角為80度，支架（12）的表面焊接有與所述抵觸板（22）平行的所述擋板（21）；

所述導航機構(gòu)（3）包括、外框（31）、玻璃膜（32）、護角（33）、殼體（34）、北斗收發(fā)天線（35）、航向傳感器（36）、北斗接收模塊（37）、鍵盤（38）及顯控板（39），所述支架（12）的兩端通過螺栓（11）與所述外框（31）之間固定連接，所述外框（31）的內(nèi)部固定連接有內(nèi)部中空的所述殼體（34），所述殼體（34）的內(nèi)部安裝有所述鍵盤（38），所述殼體（34）的內(nèi)部安裝有所述顯控板（39），所述顯控板（39）與所述顯示屏（5）之間電性連接，所述殼體（34）的內(nèi)部安裝有所述北斗收發(fā)天線（35），所述北斗收發(fā)天線（35）與安裝在所述殼體（34）內(nèi)部的所述北斗接收模塊（37）之間電性連接，所述北斗接收模塊（37）與所述顯控板（39）之間電性連接，所述殼體（34）的內(nèi)部安裝有與所述北斗收發(fā)天線（35）之間電性連接的所述航向傳感器（36），所述顯控板（39）與所述航向傳感器（36）之間電性連接顯示屏（5）的表面粘接有所述玻璃膜（32），所述外框（31）的四個棱角處安裝有呈弧形結(jié)構(gòu)的所述護角（33）；

所述第二散熱機構(gòu)（4）包括導風殼（41）、格網(wǎng)（42）、轉(zhuǎn)軸（43）、風扇（44）及扇葉（45），所述外框（31）的側(cè)面焊接有截面呈沙漏形結(jié)構(gòu)的所述導風殼（41），所述導風殼（41）的兩個側(cè)壁安裝有所述格網(wǎng)（42），所述導風殼（41）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有延伸至所述殼體（34）內(nèi)部的所述轉(zhuǎn)軸（43），位于所述導風殼（41）內(nèi)部的所述轉(zhuǎn)軸（43）的表面安裝有所述風扇（44），位于所述殼體（34）內(nèi)部的所述轉(zhuǎn)軸（43）的表面安裝有所述扇葉（45）。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新型應(yīng)急導航裝置，其特征在于：所述支撐機構(gòu)（1）包括螺栓（11）及支架（12），所述導航機構(gòu)（3）的兩個側(cè)壁螺紋連接有所述螺栓（11），所述導航機構(gòu)（3）與截面呈“U”形結(jié)構(gòu)的所述支架（12）之間通過所述螺栓（11）固定連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種新型應(yīng)急導航裝置，其特征在于：所述供電機構(gòu)（6）包括鋰電池（61）、電池板（62）及AIS模塊（63），所述殼體（34）的內(nèi)部安裝有鍵盤（38）之間電性連接的所述鋰電池（61），所述鋰電池（61）與所述殼體（34）內(nèi)部的所述電池板（62）之間電性連接，所述顯控板（39）的表面安裝有所述AIS模塊（63），所述顯控板（39）與所述AIS模塊（63）之間電性連接，所述電池板（62）與所述顯控板（39）之間電性連接。