[發(fā)明專(zhuān)利]智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911027167.6
• 申請(qǐng)日: 2019-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110796067A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍海鷹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 恒大智慧科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06K9/00
• 分類(lèi)號(hào): G06K9/00;G06Q50/26;G08G1/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法，其特征在于，所述智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法包括：

當(dāng)目標(biāo)車(chē)輛處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，在所述目標(biāo)車(chē)輛周?chē)鷻z測(cè)是否存在目標(biāo)活體；

當(dāng)在所述目標(biāo)車(chē)輛周?chē)鷻z測(cè)到存在目標(biāo)活體時(shí)，獲取所述目標(biāo)車(chē)輛與所述目標(biāo)活體之間的車(chē)輛活體距離；

當(dāng)所述車(chē)輛活體距離小于預(yù)設(shè)的目標(biāo)距離時(shí)，禁止所述目標(biāo)車(chē)輛起步，同時(shí)將車(chē)輛起步警告指令發(fā)送至客戶端，以供所述客戶端基于所述車(chē)輛起步警告指令，輸出車(chē)輛起步警告信息。

2.如權(quán)利要求1所述的智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法，其特征在于，所述在所述目標(biāo)車(chē)輛周?chē)鷻z測(cè)是否存在目標(biāo)活體包括：

接收客戶端發(fā)來(lái)的待檢測(cè)目標(biāo)物體反射的反射紅外線；

基于預(yù)設(shè)的光線特征對(duì)應(yīng)關(guān)系，獲取所述待檢測(cè)目標(biāo)物體的所述反射紅外線對(duì)應(yīng)的物體特征；

若所述物體特征為活體的特征，則確定所述目標(biāo)物體為所述目標(biāo)活體，同時(shí)確定在所述目標(biāo)車(chē)輛周?chē)鷻z測(cè)到存在所述目標(biāo)活體；

若所述物體特征不為活體的特征，則確定所述目標(biāo)物體不是所述目標(biāo)活體，同時(shí)確定在所述目標(biāo)車(chē)輛周?chē)鷻z測(cè)不到存在所述目標(biāo)活體。

3.如權(quán)利要求2所述的智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法，其特征在于，所述基于預(yù)設(shè)的光線特征對(duì)應(yīng)關(guān)系，獲取所述待檢測(cè)目標(biāo)物體的物體特征包括：

基于預(yù)設(shè)的光線特征對(duì)應(yīng)關(guān)系，獲取所述待檢測(cè)目標(biāo)物體的反射部位的每個(gè)反射部位點(diǎn)的物體特征點(diǎn)；

基于所述物體特征點(diǎn)，確定所述待檢測(cè)目標(biāo)物體的所述反射部位的所述物體特征。

4.如權(quán)利要求2所述的智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法，其特征在于，所述獲取所述目標(biāo)車(chē)輛與所述目標(biāo)活體之間的車(chē)輛活體距離包括：

接收所述客戶端發(fā)來(lái)的當(dāng)所述客戶端發(fā)出紅外線時(shí)的發(fā)出時(shí)間；

接收所述客戶端發(fā)來(lái)的當(dāng)所述客戶端接收到所述反射紅外線時(shí)的接收時(shí)間；

基于所述發(fā)出時(shí)間與所述接收時(shí)間，確定所述紅外線的傳輸時(shí)間；

獲取所述紅外線的傳輸速度；

將所述傳輸時(shí)間與所述傳輸速度之間的乘積，確定為所述紅外線的傳輸路程；

將所述傳輸路程的二分之一的路程，確定為所述車(chē)輛活體距離。

5.如權(quán)利要求1所述的智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法，其特征在于，當(dāng)所述車(chē)輛活體距離大于或等于預(yù)設(shè)的目標(biāo)距離時(shí)，允許所述目標(biāo)車(chē)輛起步。

6.如權(quán)利要求5所述的智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法，其特征在于，在所述允許所述目標(biāo)車(chē)輛起步之前，所述智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法還包括：

獲取所述客戶端發(fā)來(lái)的所述目標(biāo)活體在所述目標(biāo)車(chē)輛周?chē)哪繕?biāo)方位；

獲取所述客戶端發(fā)來(lái)的所述目標(biāo)車(chē)輛的待起步的起步方位；

判斷所述目標(biāo)方位與所述起步方位是否一致；

若所述目標(biāo)方位與所述起步方位不一致，則執(zhí)行所述允許所述目標(biāo)車(chē)輛起步的步驟。

7.如權(quán)利要求6所述的智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法，其特征在于，所述判斷所述目標(biāo)方位與所述起步方位是否一致包括：

判斷所述目標(biāo)方位與所述起步方位是否相同，和所述目標(biāo)方位與所述起步方位的左右方位是否相同；

若所述目標(biāo)方位與所述起步方位不相同，和所述目標(biāo)方位與所述起步方位的左右方位不相同，則確定所述目標(biāo)方位與所述起步方位不一致。

8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法，其特征在于，在所述輸出車(chē)輛起步危險(xiǎn)的警告指令之后，所述智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法還包括：

判斷所述目標(biāo)活體是否為預(yù)設(shè)類(lèi)型的活體；

當(dāng)所述目標(biāo)活體不是預(yù)設(shè)類(lèi)型的活體時(shí)，將驅(qū)趕指令發(fā)送至所述客戶端，以供所述客戶端基于驅(qū)趕指令，對(duì)所述目標(biāo)活體進(jìn)行驅(qū)趕處理。

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的智慧社區(qū)內(nèi)車(chē)輛起步的自動(dòng)預(yù)警方法。