[發(fā)明專利]一種變速箱箱體的定位方法

有效

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• 申請日: 2019-10-26
• 公開（公告）號: CN110977334B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 周友國;蔣西懷;劉燕;劉勇;吳亞渝;駱治平;鐘浩;蘇康
• 申請（專利權）人: 重慶鐵馬工業(yè)集團有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23P15/14
• 代理公司: 重慶縉云專利代理事務所(特殊普通合伙) 50237
• 代理人: 王翔

本發(fā)明公開了一種變速箱箱體的定位方法，步驟包括：1)將變速箱箱體放置于加工平臺上；其中，變速箱底面具有通孔，變速箱箱體布置在空間坐標系O?XYZ中，變速箱箱體的軸承孔軸線與X軸平行，變速箱箱體的底面與XOZ面平行；2)對變速箱箱體底面進行銑削；3)在變速箱箱體底面鉆若干個底孔，并對底孔進行精加工；4)將變速箱箱體放置于定位工裝上定位；5)對變速箱箱體的頂部、變速箱箱體X軸方向的兩側，以及變速箱箱體Z軸方向的兩側進行加工；本發(fā)明通過將底孔所在平面進行銑削提高平面精度，將變速箱箱體的底孔進行精加工，用作下一道工序的定位孔，不用單獨增加工藝銷孔，有效減少加工工序，從而提高了加工效率。

技術領域

本發(fā)明屬于變速箱技術領域，具體涉及一種變速箱箱體的定位方法。

背景技術

變速箱箱體是用于安裝變速器傳動機構及其附件的殼體結構。通常使用鑄鐵制造，采用整體式殼體。在生產變速箱箱體的時候，通常先使用模具將變速箱的胚體鑄造出來，再經過切削、磨銑、去毛刺、拋光、噴漆等工序最終生產處變速箱箱體。

變速箱在加工過程中，裝夾定位是重點，定位基準的選擇、精度直徑影響加工精度和效率。加工定位基準的選擇必須做到合理、科學。現(xiàn)有的定位方法中，為了完成定位，需要在變速箱箱體上單獨增加公益銷孔，增加了加工工序，增加了加工次數(shù)，使得加工效率受到影響。

因此，現(xiàn)有技術中需要一種解決上述問題的定位方法。

發(fā)明內容

為實現(xiàn)本發(fā)明目的而采用的技術方案是這樣的，一種變速箱箱體的定位方法，包括如下步驟：

1)將變速箱箱體放置于加工平臺上。其中，變速箱底面具有通孔，變速箱箱體布置在空間坐標系O-XYZ中，變速箱箱體的軸承孔軸線與X軸平行，變速箱箱體的底面與XOZ面平行。

2)對變速箱箱體底面進行銑削。

3)在變速箱箱體底面鉆若干個底孔，并對底孔進行精加工。

4)將變速箱箱體放置于定位工裝上定位。其中，所述定位工裝包括底座，以及至少兩個定位銷I。

所述底座上設置有用于支撐變速箱箱體底面的若干個支撐塊。所述定位銷I安裝底座上，所述定位銷I與變速箱箱體底面的底孔相適應。

定位時，將變速箱箱體底面的底孔與定位銷I相對應，將變速箱箱體放置于定位工裝的支撐塊上。

5)對變速箱箱體的頂部、變速箱箱體X軸方向的兩側，以及變速箱箱體Z軸方向的兩側進行加工。

進一步，所述底板上設有若干個定位銷II。若干個定位銷II可調節(jié)的安裝在底座上。

進一步，在步驟4)中，將變速箱箱體放置于定位工裝的支撐塊上前，調節(jié)定位銷II的位置，將變速箱箱體底面朝下，放置變速箱箱體，使定位銷II卡入變速箱箱體的通孔中。

進一步，在步驟3)中，對底孔進行精加工使底孔精度大于IT8級。

進一步，在步驟5)中，變速箱箱體的頂部、變速箱箱體X軸方向的兩側，以及變速箱箱體Z軸方向的兩側進行加工的工序包括鉆孔、切削、磨銑和去毛刺。

本發(fā)明的技術效果是毋庸置疑的，本發(fā)明通過將底孔所在平面進行銑削提高平面精度，將變速箱箱體的底孔進行精加工，將底孔位置精度和尺寸精度提高，用作下一道工序的定位孔，不用單獨增加工藝銷孔，通過定位工裝將變速箱箱體的進行定位，提高了定位精度，有效減少加工工序，減少加工次數(shù)，從而提高了加工效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的定位工裝三維結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的變速箱箱體定位示意圖；

圖3為變速箱箱體與空間坐標系的關系示意圖；