[發明專利]一種剎車片鉆孔用可調節式夾具

在審

• 申請號: 201911026650.2
• 申請日: 2019-10-26
• 公開（公告）號: CN110722383A
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 王春陽
• 申請（專利權）人: 含山縣大力精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 34126 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙榮

本發明公開了一種剎車片鉆孔用可調節式夾具，涉及剎車片加工技術領域，主要為了解決現有剎車片鉆孔加工中夾具夾持定位不準確的問題；該可調節式夾具，包括豎直固定在鉆孔平臺中心的固定立桿和設置鉆孔平臺上的橫桿，橫桿上安裝有以固定立桿軸線為中心的弧形夾持卡座，所述弧形夾持卡座由外弧側板、內弧側板和底部連接板構成，弧形夾持卡座兩邊側均設置有撥桿，兩個所述撥桿一端均通過轉動連接套鉸接于固定立桿，兩個撥桿之間設置有雙頭氣缸，所述弧側板上設置有多個夾持螺桿。該發明結構簡單，可利用兩個撥桿可將剎車片從側端進行夾持并自動進行定位且定位準確，便于調節以適應不同長度的剎車片夾持，實用性較強。

技術領域

本發明涉及剎車片加工技術領域，具體是一種剎車片鉆孔用可調節式夾具。

背景技術

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。

剎車片在加工過程中需要對其側面進行鉆孔操作以便于固定安裝，而剎車片一般為弧形狀結構且夾具體在固定剎車片需要對其周向和徑向定位并夾持，而現有的夾具體操作較為麻煩且不易調節。

發明內容

本發明的目的在于提供一種剎車片鉆孔用可調節式夾具，以解決現有剎車片鉆孔加工中夾具夾持定位不準確的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種剎車片鉆孔用可調節式夾具，包括豎直固定在鉆孔平臺中心的固定立桿和設置鉆孔平臺上的橫桿，橫桿上安裝有以固定立桿軸線為中心的弧形夾持卡座，所述弧形夾持卡座由外弧側板、內弧側板和底部連接板構成，所述外弧側板和內弧側板分別設置在底部連接板的兩邊側；弧形夾持卡座兩邊側均設置有撥桿，兩個所述撥桿一端均通過轉動連接套鉸接于固定立桿，撥桿另一端伸入設置在弧形夾持卡座及外弧側板上的側導向端口內部，兩個撥桿之間設置有雙頭氣缸，雙頭氣缸的兩端部分別與撥桿的桿壁滑動鉸接，所述雙頭氣缸下側壁與橫桿滑動連接，所述弧側板上設置有多個夾持螺桿。

在上述技術方案的基礎上，本發明還提供以下可選技術方案：

在一種可選方案中：所述撥桿桿壁上開設有滑移槽且滑移槽內安裝有在其內部滑動的鉸接滑移座，雙頭氣缸端部與鉸接滑移座端側鉸接。

在一種可選方案中：所述內弧側板朝向外弧側板的側壁上設置有防滑墊。

在一種可選方案中：所述撥桿伸入弧形夾持卡座內部的端部設置有橡膠墊。

在一種可選方案中：所述雙頭氣缸由氣缸體和兩個端部伸入氣缸體內的連接活塞桿構成，兩個所述連接活塞桿伸入連接活塞桿內的端部均設有邊側與氣缸體內壁密封滑動的活塞板，氣缸體中部側壁上設有進出氣端口且進出氣端口通過導氣管連接于外部的氣壓控制系統。

在一種可選方案中：所述橫桿內部設置有可驅使弧形夾持卡座在橫桿上移動的調節組件，所述調節組件包括設置在橫桿桿壁上的安裝槽和轉動設置在安裝槽內部的調節絲桿，調節絲桿上設置有與之螺旋配合的連接螺套，連接螺套側壁與安裝槽內壁滑動配合，所述調節絲桿的一端設置有擰動手輪。

在一種可選方案中：所述連接螺套頂側部與底部連接板底端通過螺栓可拆卸連接。

相較于現有技術，本發明的有益效果如下：