[發(fā)明專利]一種車間生產(chǎn)鋼板的折彎設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911025367.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN110711802A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆明伍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇師大半導(dǎo)體材料與設(shè)備研究院(邳州)有限公司
• 主分類號(hào): B21D5/08
• 分類號(hào): B21D5/08;B21D5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開一種車間生產(chǎn)鋼板的折彎設(shè)備，包括第一底座和支撐板，所述第一底座的上方設(shè)有支撐板，且支撐板沿著所述第一底座設(shè)有多組，所述第一底座的一側(cè)位置處設(shè)有第二底座，且第二底座上方的一側(cè)設(shè)有側(cè)擋板，多組所述支撐板上均設(shè)有第一滑槽，且第一滑槽內(nèi)活動(dòng)安裝有第一滑塊；本發(fā)明的多組槽輥中間部位處的口徑從左至右依次縮小，多組折彎驅(qū)動(dòng)輥中間部位處的口徑從左至右依次增大，槽輥和折彎驅(qū)動(dòng)輥相契合，在折彎的過(guò)程中，鋼板經(jīng)過(guò)槽輥和折彎驅(qū)動(dòng)輥之間，利用折彎驅(qū)動(dòng)輥旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，對(duì)鋼板先預(yù)折彎，再過(guò)渡，最后折彎成型，給鋼板折彎提供緩沖的過(guò)程，使鋼板折彎處更加平滑，不易斷裂。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及折彎設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車間生產(chǎn)鋼板的折彎設(shè)備。

背景技術(shù)

在很多鋼板部件的生產(chǎn)中，需要將薄鋼板折彎成“匸”字型，常用的折彎方式有液壓折彎和輥壓折彎?rùn)C(jī)；

液壓折彎通常為將薄鋼板一端固定，另一端懸空，利用液壓缸將薄鋼板的一端折彎，輥壓折彎通常為利用壓輥將薄鋼板壓緊入折彎的槽內(nèi)，這兩種折彎都是硬性折彎，直接利用巨力將薄鋼板折彎成型，鋼板沒(méi)有過(guò)渡緩沖的過(guò)程，極易在折彎處斷裂損壞，而且定型不夠完全，容易反彈復(fù)位影響折彎質(zhì)量，因此，本發(fā)明提出一種車間生產(chǎn)鋼板的折彎設(shè)備以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種車間生產(chǎn)鋼板的折彎設(shè)備，該車間生產(chǎn)鋼板的折彎設(shè)備的多組槽輥中間部位處的口徑從左至右依次縮小，多組折彎驅(qū)動(dòng)輥中間部位處的口徑從左至右依次增大，槽輥和折彎驅(qū)動(dòng)輥相契合，在折彎的過(guò)程中，鋼板經(jīng)過(guò)槽輥和折彎驅(qū)動(dòng)輥之間，利用折彎驅(qū)動(dòng)輥旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，對(duì)鋼板先預(yù)折彎，再過(guò)渡，最后折彎成型，給鋼板折彎提供緩沖的過(guò)程，使鋼板折彎處更加平滑，不易斷裂。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種車間生產(chǎn)鋼板的折彎設(shè)備，包括第一底座和支撐板，所述第一底座的上方設(shè)有支撐板，且支撐板沿著所述第一底座設(shè)有多組，所述第一底座的一側(cè)位置處設(shè)有第二底座，且第二底座上方的一側(cè)設(shè)有側(cè)擋板，多組所述支撐板上均設(shè)有第一滑槽，且第一滑槽內(nèi)活動(dòng)安裝有第一滑塊，所述側(cè)擋板上設(shè)有第二滑槽，且第二滑槽沿著所述側(cè)擋板設(shè)有多組，所述第二滑槽內(nèi)活動(dòng)安裝有第二滑塊，相鄰的所述第一滑塊和第二滑塊之間均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有槽輥，多組所述支撐板和側(cè)擋板之間的下方均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有折彎驅(qū)動(dòng)輥，所述折彎驅(qū)動(dòng)輥與槽輥相契合。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：多組所述槽輥中間部位處的口徑從左至右依次縮小。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：多組所述折彎驅(qū)動(dòng)輥中間部位處的口徑從左至右依次增大。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第一滑槽上方位置處的所述支撐板上螺紋安裝有第一螺紋桿，且第一螺紋桿下端貫穿至所述第一滑槽內(nèi)，所述第一螺紋桿的下端通過(guò)軸承與所述第一滑塊連接。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第二滑槽上方位置處的所述側(cè)擋板上螺紋安裝有第二螺紋桿，且第二螺紋桿下端貫穿至所述第二滑槽內(nèi)，所述第二螺紋桿的下端通過(guò)軸承與所述第二滑塊連接。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述側(cè)擋板后方的所述第二底座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)倉(cāng)，且驅(qū)動(dòng)倉(cāng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪等距設(shè)有多組，所述折彎驅(qū)動(dòng)輥的一端延伸至所述驅(qū)動(dòng)倉(cāng)內(nèi)并設(shè)有聯(lián)動(dòng)齒輪，所述聯(lián)動(dòng)齒輪與所述傳動(dòng)齒輪相適配。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述驅(qū)動(dòng)倉(cāng)外側(cè)的中間位置處設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端與驅(qū)動(dòng)倉(cāng)內(nèi)中間位置處的所述傳動(dòng)齒輪連接。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的多組槽輥中間部位處的口徑從左至右依次縮小，多組折彎驅(qū)動(dòng)輥中間部位處的口徑從左至右依次增大，槽輥和折彎驅(qū)動(dòng)輥相契合，在折彎的過(guò)程中，鋼板經(jīng)過(guò)槽輥和折彎驅(qū)動(dòng)輥之間，利用折彎驅(qū)動(dòng)輥旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，對(duì)鋼板先預(yù)折彎，再過(guò)渡，最后折彎成型，給鋼板折彎提供緩沖的過(guò)程，使鋼板折彎處更加平滑，不易斷裂，而且使鋼板造型定型更好，不易反彈，保證折彎質(zhì)量，同時(shí)，旋轉(zhuǎn)第一螺紋桿和第二螺紋桿可以調(diào)整第一滑塊、第二滑塊在第一滑槽、第二滑槽內(nèi)的位置，從而方便改變槽輥和折彎驅(qū)動(dòng)輥之間的距離，適配不同厚度的鋼板。