[發明專利]雙極板涂層電阻測量裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 201911024807.8
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110702991A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 上官鵬鵬;王海峰;王利生
• 申請（專利權）人: 浙江鋒源氫能科技有限公司;鋒源新創科技(北京)有限公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02
• 代理公司: 11522 北京煦潤律師事務所
• 代理人: 蘇慶;梁永芳

本申請提供一種雙極板涂層電阻測量裝置及其使用方法，包括溫度調節部、壓緊部和測量部；所述測量部包括測量端，所述測量端與待測試樣(5)相接觸；所述壓緊部包括至少一個壓緊件，所述壓緊件能夠將所述測量端與所述待測試樣(5)壓緊貼合，所述壓緊件上設置換熱通道(12)；所述溫度調節部包括調溫單元(11)，所述調溫單元(11)與所述換熱通道(12)相通。本發明的實施例中所提供的一種雙極板涂層電阻測量裝置及其使用方法，能夠實現不同溫度下對雙極板電阻的準確測量，提高檢測的準確性。

技術領域

本申請屬于燃料電池技術領域，具體涉及一種雙極板涂層電阻測量裝置及其使用方法。

背景技術

質子交換膜燃料電池PEMFC是一種清潔高效的能量轉換裝置，發電效率在40％-60％之間。雙極板是燃料電池中的核心部件之一，雙極板須具備導電性好、耐腐蝕性強、傳熱效果佳、延展性好、重量輕、體積小等特點。

燃料電池實際應用場景通常要求其能夠在零下30℃快速啟動，然后迅速升溫達到工作溫度80℃左右，全功率輸出電能。燃料電池的工作原理決定其必須在液態水環境下工作。通常的解決辦法為采用輔助電源開啟后對電堆進行加熱，將電堆溫度升溫到零度以上再啟動燃料電池發動機。

為解決低溫啟動的問題技術人員的另一種方法為在金屬雙極板上制備負溫度系數涂層材料，該涂層具有在低溫下高電阻，高溫下低電阻的特點。在燃料電池開啟后，電流通過雙極板電阻發熱對電堆進行加熱，使其迅速達到工作環境溫度，而隨著環境溫度的升高，雙極板電阻迅速下降。

現有條件下雙極板電阻測試均在常溫下，無法真實的反應雙極板在低溫啟動條件下和正常工作環境下的電阻值，特別是具有負溫度系數特性的材料或者電阻值對溫度非常敏感的材料。沒有一種合適的實驗設備能實現雙極板電阻的準確測量，已成為開發低溫啟動雙極板材料過程中的難題。

發明內容

因此，本申請要解決的技術問題在于提供一種雙極板涂層電阻測量裝置及其使用方法，能夠實現不同溫度下對雙極板電阻的準確測量，提高檢測的準確性。

為了解決上述問題，本申請提供一種雙極板涂層電阻測量裝置，包括溫度調節部、壓緊部和測量部；

所述測量部包括測量端，所述測量端與待測試樣相接觸；

所述壓緊部包括至少一個壓緊件，所述壓緊件能夠將所述測量端與所述待測試樣壓緊貼合，所述壓緊件上設置換熱通道；

所述溫度調節部包括調溫單元，所述調溫單元與所述換熱通道相通。

優選地，所述換熱通道包括入口端和出口端，所述入口端和所述出口端均與所述調溫單元相連通，所述換熱通道的至少一部分設置在所述壓緊件的內部，所述調溫單元的換熱劑能夠通過所述入口端進入所述換熱通道內，并通過所述出口端進入所述調溫單元內，以形成循環流通。

優選地，所述壓緊部包括第一壓緊件和第二壓緊件，所述第一壓緊件與所述第二壓緊件相對設置，以將所述測量端和所述待測試樣壓緊在所述第一壓緊件與所述第二壓緊件之間。

優選地，所述測量部還包括電阻檢測裝置，所述測量端包括第一接觸件和第二接觸件，所述第一接觸件和所述第二接觸件與電阻檢測裝置相連接，所述第一接觸件位于所述第一壓緊件與待測試樣之間，所述第二接觸件位于所述第二壓緊件與待測試樣之間；

和/或，所述測量部還包括第一導電層和第二導電層，所述第一導電層與所述待測試樣相接觸，并位于所述待測試樣靠近所述第一壓緊件的一側，所述第二導電層與所述待測試樣相接觸，并位于所述待測試樣靠近所述第二壓緊件的一側。

優選地，所述第一導電層和所述第二導電層為碳紙，和/或，所述第一接觸件和所述第二接觸件為鍍金板。

優選地，所述溫度調節部的調溫范圍為-65℃到100℃。