[發明專利]一種大噸位液壓機分級控制加壓系統

在審

• 申請號: 201911023974.0
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110588039A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 凌家友;劉雪飛;江留寶;朱家洪;曾兵;熊勇
• 申請（專利權）人: 重慶江東機械有限責任公司
• 主分類號: B30B1/32
• 分類號: B30B1/32;B30B15/16
• 代理公司: 50228 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉念芝

1.一種大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：包括一級主缸(1)、二級主缸(2)、一級主缸插裝閥(3)、二級主缸插裝閥(4)、一級主缸插裝閥先導電磁閥(5)、二級主缸插裝閥先導電磁閥(6)、二級主缸插裝閥先導順序閥(7)，以及進油管路(8)，

所述一級主缸(1)、二級主缸(2)并排，且各主缸的活塞桿均與滑塊(9)固定相連，

所述一級主缸(1)的油口經一級主缸插裝閥(3)與進油管路(8)連接，該一級主缸插裝閥(3)由所述一級主缸插裝閥先導電磁閥(5)控制開閉，

所述二級主缸(2)的油口經二級主缸插裝閥(4)與進油管路(8)連接，該二級主缸插裝閥(4)由二級主缸插裝閥先導順序閥(7)和二級主缸插裝閥先導電磁閥(6)控制開閉，所述二級主缸插裝閥先導順序閥(7)的控制油口與進油管路(8)連通。

2.根據權利要求1所述的大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：所述一級主缸(1)的數量至少為一個，所述二級主缸(2)的數量至少為兩個，數量至少為兩個的二級主缸(2)分布在一級主缸(1)的兩側。

3.根據權利要求1或2所述的大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：所述一級主缸(1)的作用面積S₁為二級主缸(2)的作用面積S₂的1/3-1/2。

4.根據權利要求1所述的大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：所述二級主缸插裝閥先導順序閥(7)的開啟壓差為15-25MPa。

5.根據權利要求1所述的大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：還包括補油箱(10)、一級主缸充液閥(11)、二級主缸充液閥(12)，所述補油箱(10)通過一級主缸充液閥(11)與一級主缸(1)的油口連接，補油箱(10)通過二級主缸充液閥(12)與二級主缸(2)的油口連接。

6.根據權利要求5所述的大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：還包括充液閥控制電磁閥(13)，一級主缸充液閥(11)、二級主缸充液閥(12)分別通過充液閥控制電磁閥(13)控制開啟。

7.根據權利要求1所述的大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：還包括回油管路(14)。

8.根據權利要求7所述的大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：所述一級主缸插裝閥先導電磁閥(5)的進油口與進油管路(8)連接，一級主缸插裝閥先導電磁閥(5)的回油口與回油管路(14)連接，一級主缸插裝閥先導電磁閥(5)的執行件出油口與一級主缸插裝閥(3)的控制油口連接。

9.根據權利要求7所述的大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：所述二級主缸插裝閥先導電磁閥(6)的進油口與二級主缸插裝閥先導順序閥(7)的工作A口連接，二級主缸插裝閥先導電磁閥(6)的執行件出油口經二級插裝閥(4)與進油管路(8)連接，二級主缸插裝閥先導順序閥(7)的工作B口與二級主缸插裝閥(4)的控制油口連接。

10.根據權利要求1所述的大噸位液壓機分級控制加壓系統，其特征在于：所述一級主缸(1)和一級插裝閥(3)、二級主缸(2)和二級插裝閥(4)之間分別設有壓力傳感器(15)，所述滑塊(9)上設有位移傳感器(16)。