[發明專利]信號異常檢測方法、充電裝置、計算機設備及存儲介質有效
| 申請號: | 201911022219.0 | 申請日: | 2019-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN110789393B | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 石寶輝 | 申請(專利權)人: | 恒大智慧充電科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/66 | 分類號: | B60L53/66 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區前*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 信號 異常 檢測 方法 充電 裝置 計算機 設備 存儲 介質 | ||
本發明公開了一種信號異常檢測方法,用于檢測脈沖寬度調制PWM信號,所述方法包括:檢測PWM信號上升沿的上升時間和/或下降沿的下降時間;確定所述PWM信號上升沿的上升時間和/或下降沿的下降時間不超過第一額定值,則根據預設規則,確定充電槍接觸阻抗,以及確定充電裝置容抗、信號線容抗及電動汽車容抗的和值;確定所述充電槍接觸阻抗不在第一額定范圍內,和/或,確定所述充電裝置容抗、信號線容抗及電動汽車容抗的和值不在第二額定范圍內,則輸出第一異常信息,實時監控信號異常。本發明還提供一種充電裝置、計算機設備及存儲介質。
技術領域
本發明涉及信號檢測領域,尤其涉及一種信號異常檢測方法及充電裝置,以及基于該信號異常檢測方法的計算機設備及存儲介質。
背景技術
隨著充電汽車使用越來越廣泛,目前其上下游產業鏈也在蓬勃發展,作為基礎建設環節,充電樁的研發和建設和逐步進入人們的視野,為了更好的實現汽車高效快速充電,充電協議的研究是重中之重。
目前根據充電樁市場調查,其主要分為交流充電樁和直流充電樁。其中交流充電樁使用七孔接口和三孔接口,直流充電樁使用九孔接口。
目前現有的交流充電樁中,通過CP(控制確認)信號進行功率控制,因此CP信號的信號質量是通信順暢的重要環節。而CP信號實際是脈沖寬度調制(PWM:pulse widthmodulation)信號,目前的充電樁中,缺乏對CP信號實時監控并確定其通信可靠性的方案。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種信號異常檢測方法,實現對信號穩定監控并確定其可靠性,以確保通信的穩定。本發明還提供了一種充電裝置,以及基于該信號異常檢測方法的計算機設備及存儲介質。
為實現上述目的,采用如下技術方案:
第一方面,一種信號異常檢測方法,用于檢測脈沖寬度調制PWM信號,所述方法包括:
檢測PWM信號上升沿的上升時間和/或下降沿的下降時間;
確定所述PWM信號上升沿的上升時間和/或下降沿的下降時間不超過第一額定值,則根據預設規則,確定充電槍接觸阻抗,以及確定充電裝置容抗、信號線容抗及電動汽車容抗的和值;
確定所述充電槍接觸阻抗不在第一額定范圍內,和/或,確定所述充電裝置容抗、信號線容抗及電動汽車容抗的和值不在第二額定范圍內,則輸出第一異常信息。
第二方面,一種充電裝置,用于檢測PWM信號,所述裝置包括:
檢測單元,用于檢測PWM信號上升沿的上升時間和/或下降沿的下降時間;
處理單元,用于確定所述PWM信號上升沿的上升時間和/或下降沿的下降時間不超過所述第一額定值,則根據預設規則,確定充電槍接觸阻抗,以及確定充電裝置容抗、信號線容抗及電動汽車容抗的和值;以及,
信號輸出單元,用于確定所述充電槍接觸阻抗不在所述第一額定范圍內,和/或,確定所述充電裝置容抗、信號線容抗及電動汽車容抗的和值不在所述第二額定范圍內,則輸出第一異常信息。
第三方面,一種計算機設備,所述計算機設備包括處理器以及存儲器,所述處理器耦合所述存儲器,所述處理器在工作時執行指令以實現第一方面所述的信號異常檢測方法。
第四方面,一種存儲介質,所述存儲介質上存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執行以實現第一方面所述的信號異常檢測方法。
本發明的技術方案具有以下有益效果:
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