[發明專利]一種疊合板存儲運輸系統及其施工方法在審
| 申請號: | 201911018090.6 | 申請日: | 2019-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN111216617A | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 劉若南;周沖;劉偉;蘇衍江;田海濤;王羽 | 申請(專利權)人: | 中建科技有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60P1/54;B60D1/14;B60D1/36;B65D61/00 |
| 代理公司: | 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王靈靈;劉湘舟 |
| 地址: | 100070 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 疊合 存儲 運輸 系統 及其 施工 方法 | ||
1.一種疊合板存儲運輸系統,包括存儲架和運輸車,其特征在于,所述存儲架由多個存儲單元連接而成,所述存儲單元包括豎向支撐(1)、套設在豎向支撐(1)外的外伸托架(2)、支設在外伸托架(2)之間的水平支撐(3)、以及連接在豎向支撐(1)之間的斜支撐(4);
所述運輸車包括可分離設置的車頭(5)和車身(6)、以及起吊裝置(7),所述車身(6)的前端底部連接有牽引銷(8),所述車頭(5)的后端設置有可自動從牽引銷(8)分離或者結合的牽引座(9)。
2.根據權利要求1所述的一種疊合板存儲運輸系統,其特征在于:所述豎向支撐(1)沿豎向間隔套設有托板(10),所述外伸托架(2)套設在豎向支撐(1)外并且支設在托板(10)的頂部。
3.根據權利要求2所述的一種疊合板存儲運輸系統,其特征在于:所述豎向支撐(1)為圓鋼,所述外伸托架(2)與托板(10)滑動連接并且可沿豎向支撐(1)的圓周方向轉動。
4.根據權利要求3所述的一種疊合板存儲運輸系統,其特征在于:所述托板(10)沿其圓周方向開設有滑槽(11),所述外伸托架(2)的底部連接有插銷(12),所述插銷(12)可沿滑槽(11)滑動。
5.根據權利要求1~4任意一項所述的一種疊合板存儲運輸系統,其特征在于,所述外伸托架(2)包括:
套管(21),套設在豎向支撐(1)外;
H型鋼(22),連接在套管(21)的一側,所述H型鋼(22)的下翼緣板上連接有插銷(12);
擋板(23),連接在H型鋼(22)的上翼緣板的頂部外側。
6.根據權利要求5所述的一種疊合板存儲運輸系統,其特征在于:同一豎向支撐(1)上相鄰的外伸托架(2)的擋板(23)位于豎向支撐(1)的兩側。
7.根據權利要求1所述的一種疊合板存儲運輸系統,其特征在于,所述斜支撐(4)包括:
圓鋼管(41),其一端設有內絲扣;
連接螺桿(42),其兩端設有方向相反的外絲扣,所述連接螺桿(42)絲扣連接在兩根圓鋼管(41)之間;
拉鉤(43),連接在圓鋼管(41)上遠離連接螺桿(42)的一端,所述拉鉤(43)與豎向支撐(1)連接。
8.根據權利要求1所述的一種疊合板存儲運輸系統,其特征在于,所述牽引座(9)包括底板(91)和設置在底板(91)上的牽引座底座(92),所述牽引座底座(92)上開設有與牽引銷(8)配合的牽引銷連接孔(93),所述牽引座(9)還包括:
氣缸(94),設置在牽引座底座(92)內并且與控制裝置電連接;
鎖止銷(95),插入牽引座底座(92)中并且與氣缸(94)的活塞桿末端鉸接連接;
用于監測牽引座底座(92)與牽引銷(8)之間的垂直高度的牽引座高度傳感器(96),所述牽引座高度傳感器(96)設置在底板(91)上并且與控制裝置電連接;
用于監測鎖止銷(95)是否插入或者拔出牽引座底座(92)的鎖止銷位置傳感器(97),所述鎖止銷位置傳感器(97)與控制裝置電連接;
用于監測牽引銷(8)是否脫離或者插入牽引座底座(92)的牽引銷位置傳感器(98),所述牽引銷位置傳感器(98)設置在牽引座底座(92)的頂部并且與控制裝置電連接。
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