[發明專利]一種液壓油箱防吸空裝置

在審

• 申請號: 201911018064.3
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN110836203A
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發明（設計）人: 王召強;姜丙群
• 申請（專利權）人: 清河縣永豐汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B20/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 李德勝

本發明公開了一種液壓油箱防吸空裝置，涉及液壓控制領域，包括油箱箱體，油箱箱體的頂端中央固定連接抽油泵，抽油泵的輸出端固定連接排油管，所述油箱箱體內的頂端固定連接內固定管，內固定管的底端固定連接防吸空裝置，所述防吸空裝置包括底固定管，底固定管的內部中央設有中間腔，中間腔的兩側均設有移動腔，移動腔內設有移動管，移動管的一端固定連接滑環，滑環與底固定管滑動連接，本發明通過設置防吸空裝置能夠避免在油箱箱體發生傾斜時出現吸空現象，使液壓油能夠穩定的供給，保證液壓設備的穩定運行，同時也能避免設備的損壞。

技術領域

本發明涉及液壓控制領域，具體是一種液壓油箱防吸空裝置。

背景技術

目前，大部分掘進機機型爬坡能力為±18°，液壓油箱中的吸油過濾器的傾斜角較小，吸油過濾器始終置于油液中，不會導致油泵吸空；大坡度掘進機的爬坡能力為±26°，在爬坡時，液壓油箱發生傾斜，傾斜角為26°，普通的液壓油箱吸油過濾器會導致油泵產生吸空現象，如果油泵吸空，不但會大量吸入氣體對里面的元件造成腐蝕，還會使元件轉動接觸造成磨損，從而造成泵的使用壽命大大降低。

公開號為CN204493306U的中國實用新型專利文件中，公開了一種液壓油箱防吸空裝置，該液壓油箱防吸空裝置在吸油過濾器的吸油口上套裝有吸油管，當液壓油箱向前或后傾斜時，保證吸油管始終置于油液中，避免油泵吸空，但是當油箱內的油液較少時，在油箱發生傾斜的情況下，吸油管的管口置于油箱的地段中部，此時無法對油液進行有效的吸入。

發明內容

本發明的目的在于提供一種液壓油箱防吸空裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種液壓油箱防吸空裝置，包括油箱箱體，油箱箱體的頂端中央固定連接抽油泵，抽油泵的輸出端固定連接排油管，所述油箱箱體內的頂端固定連接內固定管，內固定管的底端固定連接防吸空裝置，所述防吸空裝置包括底固定管，底固定管的內部中央設有中間腔，中間腔的兩側均設有移動腔，移動腔內設有移動管，移動管的一端固定連接滑環，滑環與底固定管滑動連接，移動管的另一端延伸至底固定管的外部并固定連接拉伸管，拉伸管遠離移動管的一端固定連接端部配重塊，所述拉伸管上開設有兩排端部吸油孔，拉伸管內開設有進油腔，移動腔內設有第一移動擋塊和第二移動擋塊。

作為本發明進一步的方案：所述中間腔的兩側均固定連接有擋環。

作為本發明進一步的方案：所述底固定管的頂端中央開設有與內固定管相對應的出油口，出油口的下方設有濾網，濾網與底固定管固定連接。

作為本發明進一步的方案：所述油箱箱體的頂端固定設有進油口，進油口上設有箱蓋。

作為本發明進一步的方案：所述第一移動擋塊與第二移動擋塊上均同軸開設有流通孔。

作為本發明進一步的方案：所述拉伸管的兩端均嵌設有磁石，第一移動擋塊與第二移動擋塊均為鐵材料制成，且第一移動擋塊與第二移動擋塊的外表面均涂設有防腐蝕涂層。

作為本發明進一步的方案：所述擋環的內徑小于滑環的內徑。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明通過設置防吸空裝置能夠避免在油箱箱體發生傾斜時出現吸空現象，使液壓油能夠穩定的供給，保證液壓設備的穩定運行，同時也能避免設備的損壞。

附圖說明

圖1為液壓油箱防吸空裝置的結構示意圖。

圖2為液壓油箱防吸空裝置中油箱箱體內部的結構示意圖。

圖3為液壓油箱防吸空裝置中防吸空裝置結構示意圖。

圖4為液壓油箱防吸空裝置中拉伸管的結構示意圖。