[發明專利]一種碳纖維復合材料的氫能汽車A柱結構及其制造方法在審

申請號：	201911017615.4	申請日：	2019-10-24
公開（公告）號：	CN110696926A	公開（公告）日：	2020-01-17
發明（設計）人：	張璽;郝義國	申請（專利權）人：	武漢格羅夫氫能汽車有限公司
主分類號：	B62D25/04	分類號：	B62D25/04;B29C70/44;B29C70/46;B29C70/48;B29C70/68;B29C70/70
代理公司：	42238 武漢知產時代知識產權代理有限公司	代理人：	萬文廣
地址：	430000 湖北省武漢市東湖新技術開發區未來***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	加強梁側圍內板側圍外板碳纖維復合材料汽車A柱制造氫能裝配種碳纖維復合材料共固化結構膠粘合包覆翻邊管梁開膠相向粘接成熟制作
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【權利要求書】：

1.一種碳纖維復合材料的氫能汽車A柱結構，其特征在于：包括空心加強梁、側圍外板和側圍內板，空心加強梁、側圍外板和側圍內板均采用碳纖維復合材料制作，所述空心加強梁在周向僅有一個粘合翻邊，所述側圍內板與空心加強梁通過共固化方式連接裝配，所述側圍外板與空心加強梁和側圍內板均通過結構膠粘接，使所述側圍外板與所述側圍內板相向包覆空心加強梁。

2.根據權利要求1所述的一種碳纖維復合材料的氫能汽車A柱結構，其特征在于：所述空心加強梁采用預浸料加壓帶壓工藝或RTM工藝成型。

3.根據權利要求2所述的一種碳纖維復合材料的氫能汽車A柱結構，其特征在于：所述側圍外板和側圍內板均采用預浸料熱壓罐工藝或RTM工藝成型。

4.根據權利要求3所述的一種碳纖維復合材料的氫能汽車A柱結構，其特征在于：所述空心加強梁與側圍內板之間的空隙通過纖維原料填充。

5.如權利要求4所述的一種碳纖維復合材料的氫能汽車A柱結構的制造方法，其特征在于：包括如下步驟：

S1、預制空心加強梁：

S1.1、纖維原料從自動下料機下料后，在平板上進行鋪覆；

S1.2、將平板上完成鋪覆的纖維原料疊層，使其兩頭重疊，在重疊前預先放入真空袋；

S1.3、將兩頭重疊區域通過纖維進行縫合，完成空心加強梁預成型體的制作；

S1.4、將空心加強梁預成型體放入模具中加壓成型；

S2、側圍內板制作與連接：纖維原料從自動下料機下料后，放入側圍內板的成型模具中，同時放入步驟S1.4中已成型的空心加強梁，并在空心加強梁與未成型的側圍內板之間的空隙中填充纖維原料，加壓使側圍內板成型且側圍內板與空心加強梁共固化粘接；

S3、側圍外板制作與連接：纖維原料從自動下料機下料后，放入側圍外板成型模具中，使側圍外板成型，通過結構膠將已成型的側圍外板與步驟S2中已成型的空心加強梁-側圍內板粘接，完成制造。

6.根據權利要求5所述的一種碳纖維復合材料的氫能汽車A柱結構的制造方法，其特征在于：步驟S1.1中，沿空心加強梁長度方向的纖維原料鋪層不小于垂直空心加強梁長度方向的纖維原料鋪層。