[發明專利]折疊兒童車

在審

• 申請號: 201911015189.0
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN110775185A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 崔恒龍;蔡輝;陳勇
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K15/00
• 代理公司: 32103 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 李婧宇

本發明公開了一種折疊兒童車，包括車架、樞轉連接在車架前部的把手前輪組件，把手前輪組件包括把手桿、前輪支撐桿、連接在把手桿的上部的把手、連接在前輪支撐桿的下部的前輪組件，把手桿的下部與前輪支撐桿的上部通過同步轉動機構而能夠同步轉動地相連接，把手桿與前輪支撐桿之間的轉動軸線和把手前輪組件與車架之間的轉動軸向成角度設置，折疊兒童車具有打開狀態和折疊狀態，當其處于折疊狀態時，把手桿和前輪支撐桿相互靠近，并且均與車架相靠攏。本折疊兒童車，在折疊時，把手桿和前輪支撐桿能夠同步轉動而相對車架收攏，折疊操作簡單快捷，整車折疊后體積小，不占用空間，容易攜帶。

技術領域

本發明涉及一種折疊兒童車。

背景技術

兒童車是一種可供兒童騎乘的常用兒童玩具，兒童車一般包括車架橫桿、連接在車架橫桿后部的后輪撐架、安裝在后輪撐架底部的后輪、樞轉連接在車架橫桿的前部的前叉件，前叉件的頂部連接有把手，前叉件的底部安裝連接有前輪。不能折疊的兒童車，在不使用時，較為占用空間，攜帶也不方便。而現有技術中，對于上述結構的兒童車，設計為可折疊的結構具有一定的難度，尤其是把手和前車輪很難進行折疊。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種折疊兒童車。

為了達到以上目的，本發明采用的技術方案是：一種折疊兒童車，包括車架、樞轉連接在車架前部的把手前輪組件，把手前輪組件包括把手桿、前輪支撐桿、連接在前輪支撐桿的下部的前輪組件，把手桿的下部與前輪支撐桿的上部通過同步轉動機構而能夠同步轉動地相連接，同步轉動機構的轉動軸心線沿左右方向設置，把手前輪組件繞車架轉動的轉動軸心線沿上下方向延伸，折疊兒童車具有打開狀態和折疊狀態，當其處于折疊狀態時，把手桿和前輪支撐桿相互靠近，并且均與車架相靠攏。

進一步地，同步轉動機構包括固定連接在把手桿的下部的第一齒輪、固定連接在前輪支撐桿的上部的第二齒輪，且第一齒輪和第二齒輪相嚙合。

更進一步地，把手前輪組件還包括基座，該基座與車架的前部通過轉軸相樞轉連接，第一齒輪和第二齒輪均轉動連接在基座上。

進一步地，當折疊兒童車處于打開狀態時，把手桿的軸心線與前輪支撐桿的軸心線相重合。

進一步地，把手前輪組件還包括基座，該基座與車架的前部通過轉軸相樞轉連接，把手桿的下部與前輪支撐桿的上部通過同步轉動機構可轉動地連接在基座上，把手桿、前輪支撐桿與基座之間具有在折疊兒童車處于打開狀態時鎖定三者相對位置的第一鎖定機構。

更進一步地，第一鎖定機構包括分別設置在把手桿和前輪支撐桿上的前鎖槽、可移動地連接在基座上的解鎖件、設置在解鎖件上并且分別與把手桿和前輪支撐桿上的前鎖槽可脫離地連接的兩個前鎖鉤。

更進一步地，第一鎖定機構還包括連接在基座與解鎖件之間并且對解鎖件施加力而使前鎖鉤與前鎖槽相連接的彈性件。

進一步地，車架包括前部與把手前輪組件相樞轉連接的車架橫桿、上部與車架橫桿的后部相轉動連接并且分別位于車架橫桿左右兩側的兩個后輪支撐桿、一端與車架橫桿既可轉動又可滑動地連接并且分別位于車架橫桿左右兩側的兩個連桿，兩個連桿的另一端分別與同側的后輪支撐桿相轉動連接，兩個后輪支撐桿的底部分別連接有后輪，當折疊兒童車處于折疊狀態時，把手桿、前輪支撐桿、連桿、后輪支撐桿均與車架橫桿靠攏。

更進一步地，當折疊兒童車處于折疊狀態時，前輪組件靠攏于車架橫桿的后部，后輪靠攏于車架橫桿的前部。

更進一步地，車架橫桿上滑動連接有滑塊，兩個連桿的一端均轉動連接在滑塊上。

由于采用上述技術方案，本折疊兒童車，將原有前叉件設置為能夠轉動的上下設置的兩根桿，即把手桿和前輪支撐桿，并且在折疊時，兩根桿能夠同步轉動而相對車架收攏，通過把手桿和前輪支撐桿的轉動而使把手與前輪分別收攏于車架的上下兩側，折疊操作簡單快捷，整車折疊后體積小，不占用空間，容易攜帶。