[發明專利]一種雷達天線重載多節同步伺服升降機

在審

• 申請號: 201911014433.1
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN110970702A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 杜小輝;張輝;辛猛
• 申請（專利權）人: 南京吉凱微波技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;F16H25/20;F16H25/24;B66F3/10
• 代理公司: 廣州市深研專利事務所 44229
• 代理人: 姜若天

本發明公開了一種雷達天線重載多節同步伺服升降機，n?2級升降絲管同軸套在n?1級升降絲管內，n?2級升降絲管外側壁上沿其軸向設置有一條n?1級升降滑動槽，n?1級升降絲管底部內側壁上設置有一適配卡在n?1級升降滑動槽中滑動的n?1級升降滑動齒，n級升降桶端蓋同軸固定在n級升降桶頂端，n?1級升降桶端蓋內側壁上沿其軸向均布有三個以上的n級升降導向槽，n級升降桶外側壁上沿其軸向均布三個以上的n級升降導向條，與n?1級升降桶端蓋上的n級升降導向槽相適配；由于采用了同軸套裝的相鄰升降絲管上的滑動和滑動槽，并結合同軸套裝的升降桶及其相鄰端蓋上的導向條和導向槽，共同實現了多節同步升降，結構簡單，尺寸較小，且承受載重扭力較強，穩定性較好。

技術領域

本發明涉及用于升降相控陣雷達天線的重載(超過800Kg)機械設備領域，尤其涉及的是一種雷達天線重載多節同步伺服升降機。

背景技術

相控陣雷達天線的陣面系統結構一般為箱體式結構，如圖1所示，圖1是現有技術中的相控陣雷達天線陣面系統及其升降機械設備縮小主視圖，X天線500和S天線400的重量加在一起就有760Kg，再加上天線支撐框架300的重量約550Kg，和伺服旋轉臺200的重量約50Kg，以及考慮到8級風壓對升降機加大載荷的20%安全載重余量，升降機100的設計參考總重量合計1632Kg；該升降機100的初始高度1950mm，在場地工作狀態下其升起高度會超過5000mm。

但是，現有技術中用升降相控陣雷達天線的機械設備的載荷一般在500Kg左右，按照常規多節伺服同步升降桿設計，絲杠數量較多，升降桿尺寸較大，機械布局復雜，承受載重扭力較弱，若載荷超過800Kg，則會因重量導致強度不足，穩定性欠佳。

因此，現有技術尚有待改進和發展。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種雷達天線重載多節同步伺服升降機，結構簡單，尺寸較小，且承受載重扭力強，穩定性好。

本發明的技術方案如下：一種雷達天線重載多節同步伺服升降機包括：底座絲桿，底座固定桶，底座固定桶端蓋，1、2、3、……、n-1級升降絲管，1、2、3、……、n級升降桶，1、2、3、……、n級升降法蘭螺母，1、2、3、……、n-1級升降桶端蓋，其中，n為自然數且n≥4；

1級升降桶同軸套裝在底座固定桶的內部，2級升降桶同軸套裝在1級升降桶的內部，3級升降桶同軸套裝在2級升降桶的內部，……，n級升降桶同軸套裝在n-1級升降桶的內部；

1級升降法蘭螺母同軸嵌裝固定在1級升降桶底部的中心處，2級升降法蘭螺母同軸嵌裝固定在2級升降桶底部的中心處，3級升降法蘭螺母同軸嵌裝固定在3級升降桶底部的中心處，……，n級升降法蘭螺母同軸嵌裝固定在n級升降桶底部的中心處；

1級升降法蘭螺母與底座絲桿相適配，2級升降法蘭螺母與1級升降絲管相適配，3級升降法蘭螺母與2級升降絲管相適配，……，n級升降法蘭螺母與n-1級升降絲管相適配；

底座絲桿同軸套裝在1級升降絲管的內部，1級升降絲管同軸套裝在2級升降絲管的內部，2級升降絲管同軸套裝在3級升降絲管的內部，……，n-2級升降絲管同軸套裝在n-1級升降絲管的內部；

1級升降絲管的底部經由相應的軸承同軸連接在1級升降桶底部的中心處可轉動，且1級升降絲管位于1級升降法蘭螺母的上部；2級升降絲管的底部經由相應的軸承同軸連接在2級升降桶底部的中心處可轉動，且2級升降絲管位于2級升降法蘭螺母的上部；3級升降絲管的底部經由相應的軸承同軸連接在3級升降桶底部的中心處可轉動，且3級升降絲管位于3級升降法蘭螺母的上部；……；n-1級升降絲管的底部經由相應的軸承同軸連接在n-1級升降桶底部的中心處可轉動，且n-1級升降絲管位于n-1級升降法蘭螺母的上部；