[發(fā)明專利]一種基于拱形組合結(jié)構(gòu)的再生塑料裝配式人行道面板及其鋪設(shè)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911014166.8
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN110835878A
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裴建中;黃建友;趙東亮
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學
• 主分類號: E01C15/00
• 分類號: E01C15/00;E01C5/20
• 代理公司: 西安佩騰特知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61226
• 代理人: 曹宇飛

本發(fā)明提出了一種基于拱形組合結(jié)構(gòu)的再生塑料裝配式人行道面板及其鋪設(shè)方法，屬于道路工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，其具體包括面板結(jié)構(gòu)，面板結(jié)構(gòu)正對路基的下端面上設(shè)置有多個拱形槽，拱形槽的橫截面為倒立的U型，拱形槽的下方兩側(cè)設(shè)置有用于支撐面板結(jié)構(gòu)的半工字型支承單元。本發(fā)明的面板結(jié)構(gòu)是通過回收的廢舊塑料預(yù)制成型的，其鋪設(shè)方法操作簡單，而且表面平整度好，具有一定的抗滑性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于道路工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于拱形組合結(jié)構(gòu)的再生塑料裝配式人行道面板及其鋪設(shè)方法。

背景技術(shù)

塑料在我們的日常生活中隨處可見，它的發(fā)明極大地方便了我們的日常生活，但是廢舊塑料的降解卻需要相當長的時間，如果處理不當，會嚴重污染人們的生活環(huán)境，因此，對于廢舊塑料的回收利用一直是人們比較關(guān)注的話題。

我國城市人口密集，尤其是在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，人口更加稠密，對于城市人行道路的建設(shè)和人行道路的養(yǎng)護要求不斷提高，目前，城市道路的建設(shè)還存在以下問題：

1、現(xiàn)有的人行道路面板大都采用土石材料建造而成，不僅需要耗費大量的石材資源，而且道路表面容易出現(xiàn)開裂破損現(xiàn)象，同時，面板與路基之間容易出現(xiàn)脫空，且道路表面抗滑性不好，影響行人的出行及安全。

2、現(xiàn)有的人行道板尺寸較小，鋪設(shè)需要耗費大量的工時，鋪設(shè)效率低，且鋪設(shè)路面時對施工人員的技術(shù)要求較高，如果施工人員的技術(shù)不行，鋪設(shè)出來的道路表面不平整。

3、現(xiàn)有的人行道結(jié)構(gòu)下面設(shè)置城市管網(wǎng)時需要埋設(shè)管道，將城市管網(wǎng)穿過管道，這樣設(shè)置不僅埋設(shè)管道和安裝管網(wǎng)麻煩，而且在對城市管網(wǎng)進行維修需要挖開路面板，鑿開管道，不僅操作過程復雜，而且還會長時間影響路面的交通運行。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提出了一種基于拱形組合結(jié)構(gòu)的再生塑料裝配式人行道面板及其鋪設(shè)方法，利用了拱形優(yōu)良的受力特征結(jié)合半工字型結(jié)構(gòu)，可以極大的減小面板自重；面板在制作時，先用模具在塑料預(yù)制廠房內(nèi)預(yù)制成型，再運輸?shù)叫桎佋O(shè)的現(xiàn)場進行鋪設(shè)，面板結(jié)構(gòu)是利用回收的廢舊塑料制成的，實現(xiàn)了廢塑料的回收利用，節(jié)約了石料資源，且鋪設(shè)過程操作簡單。其具體技術(shù)方案及鋪設(shè)方法如下：

一種基于拱形組合結(jié)構(gòu)的再生塑料裝配式人行道面板，包括面板結(jié)構(gòu)，所述面板結(jié)構(gòu)正對路基的下端面上設(shè)置有多個拱形槽，所述拱形槽的橫截面為倒立的U型，所述拱形槽的下方兩側(cè)設(shè)置有用于支撐面板結(jié)構(gòu)的半工字型支承單元。

進一步限定，所述面板結(jié)構(gòu)還包括管線通道，所述管線通道被拱形槽和半工字型支承單元包圍。

進一步限定，所述面板結(jié)構(gòu)的長度為80～100cm，所述拱形槽的橫向跨度為20～30cm，拱高5～10cm，拱頂?shù)矫姘褰Y(jié)構(gòu)上端面的距離為10～20cm，相鄰拱形槽的中心軸線之間的距離為30～50cm。

進一步限定，所述半工字型支承單元包括支承柱以及連接在支承柱下端的支承底座。

進一步限定，所述支承柱的寬度為2～3cm，高度為25～40cm，所述支承底座的高度為5～10cm，所述支承底座的寬度為支承柱寬度的2～4倍。

進一步限定，所述面板結(jié)構(gòu)的彈性模量為700～1100MPa。

進一步限定，所述面板結(jié)構(gòu)的上表面刻有防滑槽。

進一步限定，所述防滑槽的槽寬為2～3mm，槽深為5～10mm，沿寬度方向防滑槽之間的間隔為2～3cm。

上述基于拱形組合結(jié)構(gòu)的再生塑料裝配式人行道面板實現(xiàn)人行道路面的鋪設(shè)方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)清理路基的上端面，在路基的上端面對各個面板結(jié)構(gòu)的安裝位置進行劃分，并標出管線通道的位置；

2)將城市管網(wǎng)布置在管線通道的位置，