[發(fā)明專利]一種油缸周向焊接工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911014111.7
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN110614478A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡金泉;陳景歌
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州百斯特機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 51230 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 趙宇

本發(fā)明公開了一種油缸周向焊接工裝，屬于油缸加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座上設(shè)置有定位盤，定位盤一端周向設(shè)置有第一定位件，定位盤另一端傳動連接有驅(qū)動組件，底座上遠離定位盤的一端滑動連接有支架，支架上設(shè)置有螺紋套筒，螺紋套筒內(nèi)螺紋傳動連接有絲桿，絲桿靠近定位盤的一側(cè)設(shè)置有定位頭，定位頭套設(shè)有第二定位件，第一定位件和第二定位件之間設(shè)置有油缸,針對油缸的周向焊接，將油缸安裝在第一定位件和第二定位件之間，轉(zhuǎn)動支架尾部的控制柄調(diào)整支架距離減速機的距離，使得支架和減速機頭部的固定裝置夾緊待焊接的油缸，使焊接頭正對待焊接處，開啟減速機帶動油缸低速轉(zhuǎn)動，調(diào)整到合適的轉(zhuǎn)速，再開啟電焊機，自動周向焊接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于油缸加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種油缸周向焊接工裝。

背景技術(shù)

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

現(xiàn)有技術(shù)中的油缸焊接，工作強度大，工藝周期長，生產(chǎn)成本較高，而且不同尺寸的工裝需要不停調(diào)整，調(diào)整困難，使得油缸焊接難以加工。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：為了解決現(xiàn)有技術(shù)中油缸焊接工作強度大，

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種油缸周向焊接工裝，包括底座，所述底座上設(shè)置有定位盤，定位盤一端周向設(shè)置有第一定位件，定位盤另一端傳動連接有驅(qū)動組件，底座上遠離定位盤的一端滑動連接有支架，支架上設(shè)置有螺紋套筒，螺紋套筒內(nèi)螺紋傳動連接有絲桿，絲桿靠近定位盤的一側(cè)設(shè)置有定位頭，定位頭套設(shè)有第二定位件，第一定位件和第二定位件之間設(shè)置有油缸。

本發(fā)明的進一步優(yōu)選，所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機、減速器和安裝座，所述驅(qū)動電機設(shè)置在安裝座的上端，驅(qū)動電機與減速器傳動連接。

本發(fā)明的進一步優(yōu)選，所述底座上設(shè)置有限位槽，限位槽由兩塊固定板對稱而成，所述支架下端設(shè)置有滑塊，所述滑塊滑動連接在限位槽內(nèi)。

本發(fā)明的進一步優(yōu)選，所述定位盤上周向至少三組定位件，定位件呈階梯狀結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的進一步優(yōu)選，所述底座一側(cè)設(shè)置有焊接頭。

本發(fā)明的進一步優(yōu)選，所述驅(qū)動電機、減速器電連接有控制系統(tǒng)。

本發(fā)明的進一步優(yōu)選，所述絲桿遠離定位盤的一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手輪。

工作原理：本發(fā)明旨在提供一種油缸周向焊接的工裝，以節(jié)省人力和時間，提高效率，將油缸安裝第一定位件上，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手輪使得支架沿著限位槽滑動，并且通過第二定位件將油缸壓緊，從而固定油缸，將電焊機的焊接頭固定在焊接位置的正上方，使得焊接頭正對焊接處，然后開啟驅(qū)動電機和減速機，根據(jù)需要調(diào)整合適的轉(zhuǎn)速，再開啟電焊機，進行周向焊接。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明針對油缸的周向焊接，設(shè)計了一套可以帶動油缸轉(zhuǎn)動并自動焊接的裝置，以節(jié)省人力和時間，將油缸安裝在第一定位件和第二定位件之間，轉(zhuǎn)動支架尾部的控制柄調(diào)整支架距離減速機的距離，使得支架和減速機頭部的固定裝置夾緊待焊接的油缸，并將電焊機的焊接頭安裝在鐵架臺上，使焊接頭正對待焊接處，然后開啟減速機帶動油缸低速轉(zhuǎn)動，調(diào)整到合適的轉(zhuǎn)速，再開啟電焊機，自動周向焊接。

2.本發(fā)明通過在驅(qū)動電機和減速機控制油缸的旋轉(zhuǎn)，在油缸的低速旋轉(zhuǎn)作用下，利用焊接頭對油缸進行焊接處理。

3.在定位盤設(shè)置三個定位件，對第一定位件進行限位，提高它們之間的連接能力。

附圖說明