[發明專利]一種液壓插銷式風電安裝船鎖緊裝置

在審

• 申請號: 201911012702.0
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN110700224A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 徐建寧;杜毅斐;解江濤;馮琪;童臨;王卓
• 申請（專利權）人: 西安石油大學
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00
• 代理公司: 61215 西安智大知識產權代理事務所
• 代理人: 弋才富

一種液壓插銷式風電安裝船鎖緊裝置，包括環梁總成、插銷總成和鎖緊總成組成，所述的插銷總成與鎖緊總成均為四組，分別安裝于環梁總成對應位置上，即插銷總成的插銷油缸底座與環梁總成上的鎖緊支板通過螺栓連接；鎖緊總成的承重銷與插銷油缸和環梁總成的承重銷孔配合連接；作業時，鎖緊總成與樁腿銷塊配合，由調整彈簧在插銷油缸作用下，通過端面圓弧形銷塊間的滑動摩擦進行銷塊間的鎖緊配合；銷塊完全配合后，調整彈簧壓縮，將負載轉移至承重塊；本發明能夠實現船體相對樁腿任意位置處的鎖緊，降低鎖緊裝置的摩擦受損，提高鎖緊裝置使用壽命和安全性能。

技術領域

本發明屬于海上液壓插銷式風電安裝船技術領域，特別涉及一種液壓插銷式風電安裝船鎖緊裝置。

背景技術

液壓插銷式風電安裝船在海上風電設施安裝領域廣泛應用，為使船體與海面保持長時間間隙及完成拔樁、插樁作業，其升降系統鎖緊裝置多采用鎖緊插銷與樁腿銷孔配合，實現船體與樁腿的固定連接。由于海底平面高度不一、情況復雜，在安裝船樁腿插入海底后，無法確保樁腿銷孔與鎖緊插銷同軸線，進而使安裝船在鎖緊作業時出現鎖緊銷與樁腿銷孔強行配合，導致鎖緊銷與樁腿銷孔疲勞磨損，影響鎖緊安全。目前，針對此問題，多采用鵝卵型容量銷孔，由于樁腿銷孔等間距布置，在船體升降作業時舉升油缸必須達到銷孔間距行程才能保證鎖緊插銷與樁腿銷孔實現配合。若遇到突發急停情況，無法實現鎖緊銷與樁腿的無極配合。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本發明的目的在于提供一種液壓插銷式風電安裝船鎖緊裝置，作業時降低鎖緊銷的磨損，實現鎖緊銷與樁腿銷孔的無極配合，達到安裝船與樁腿的任意位置鎖緊，具有結構簡單的特點。

為了實現上述目的，本發明采用的技術解決方案如下：

一種液壓插銷式風電安裝船鎖緊裝置，包括環梁總成I、插銷總成II和鎖緊總成III組成，所述的插銷總成II與鎖緊總成III均為四組，分別安裝于環梁總成I對應位置上，即插銷總成II的插銷油缸底座3與環梁總成I上的鎖緊支板9通過螺栓連接；鎖緊總成III的承重銷4與插銷油缸1和環梁總成I的承重銷孔10配合連接；

所述的環梁總成I包括環梁8，環梁8上有四個90度均布的承重銷孔10以及鎖緊支板9；環梁8上還設置有與舉升系統油缸連接舉升油缸的吊耳銷孔11；

所述的插銷總成II包括與環梁總成I中鎖緊支板9連接的插銷油缸底座3，插銷油缸底座3上安裝有插銷油缸1，在插銷油缸1兩側有兩根導向銷2穿過底座3與鎖緊總成III的承重銷4連接；

所述的鎖緊總成III包括承重銷4、鎖緊銷塊7和承重滑塊6，承重滑塊6設置在鎖緊銷塊7的凹坑內且兩者通過導向槽連接，承重滑塊6與鎖緊銷塊7兩者之間的間隙間設置有調整彈簧5，調整彈簧5套接在鎖緊銷塊7和承重滑塊6上的彈簧孔軸上；承重銷4與承重滑塊6連接。

本發明具有以下優點：

1、結構組成簡單，主要由承重銷、調整彈簧、承重滑塊、鎖緊銷塊組成，易于加工，安裝方便。

2、鎖緊總成上的調整彈簧有一個銷塊間距的調整距離，當舉升系統出現急?；驑锻炔迦牒５赘叨炔灰粫r，通過調整彈簧能使鎖緊銷塊與樁腿銷塊順利進行嚙合鎖緊，實現船體任意高度或樁腿任意高度時的鎖緊。

3、在液壓插銷式風電安裝船拖航、拔樁、插樁及站立狀態時能夠實現船體與樁腿的緊密鎖緊，減少銷塊間的硬性摩擦，降低銷塊的摩擦受損，延長鎖緊裝置使用壽命，保證船體作業安全。

附圖說明

圖1為本發明環梁總成I、插銷總成II總裝示意圖。

圖2為本發明整體示意圖。

圖3為環梁總成I示意圖。

圖4為本發明作業示意圖。

具體實施方式