[發明專利]一種有色金屬合金材料處理用的加工車床

在審

• 申請號: 201911010309.8
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN110802258A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 陳紅輝;李建;廖麗軍
• 申請（專利權）人: 常德菲爾美化工技術有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23B47/26;B23Q7/02;B23Q11/10
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

本發明公開了一種有色金屬合金材料處理用的加工車床，包括底座，所述底座的頂部固定有底板，所述底板頂部的一端固定有支撐架，所述底板的頂部轉動設置有轉動座，所述轉動座的頂部等距開設有沿周向設置的通孔，所述通孔的外部設有固定在底板上的矩形框，所述矩形框的內部活動設有水平設置的放置塊，所述放置塊的兩側均連接有與矩形框活動連接的拉桿，所述支撐架的頂端固定有電機，所述電機的輸出端連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋套設有橫向設置的定位板，所述定位板另一端的底部固定有活動貫穿支撐架的連接桿，所述連接桿的底端連接有橫向設置的且與支撐架內側壁滑動設置的安裝板，從而提高了有色金屬合金材料整體加工鉆孔效率，且便于鉆孔液與鉆頭相作用聯系起來，使之更好的作用。

技術領域

本發明涉及有色金屬合金加工處理技術領域，具體為一種有色金屬合金材料處理用的加工車床。

背景技術

有色金屬在提煉成型后，在加工前需要將金屬切割成需要的規格，相同規格的金屬更加易于加工。

而對于在再次加工時，如鉆孔操作，雖然都有一定的加工車床，但現有的鉆孔車床在使用上還不能很好的滿足加工，在加工時鉆孔效率太低，鉆孔液與鉆頭的配合使用還不夠緊密，且不便移出鉆孔后的產品，為此我們提出了一種有色金屬合金材料處理用的加工車床。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種有色金屬合金材料處理用的加工車床，解決了有色金屬合金材料鉆孔機床效率低下，不便移出鉆孔后產品以及鉆孔液不能夠與鉆頭相作用起來的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種有色金屬合金材料處理用的加工車床，包括底座，所述底座的頂部固定有底板，所述底板頂部的一端固定有支撐架，所述底板的頂部轉動設置有轉動座，所述轉動座的頂部等距開設有沿周向設置的通孔，所述通孔的外部設有固定在底板上的矩形框，所述矩形框的內部活動設有水平設置的放置塊，所述放置塊的兩側均連接有與矩形框活動連接的拉桿，所述支撐架的頂端固定有電機，所述電機的輸出端連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋套設有橫向設置的定位板，所述定位板另一端的底部固定有活動貫穿支撐架的連接桿，所述連接桿的底端連接有橫向設置的且與支撐架內側壁滑動設置的安裝板，所述安裝板的底部安裝有打孔裝置，所述支撐架的外壁上固定有液箱，所述液箱的頂部固定有伸入其內部的液筒，所述液筒底端的一側連接有伸出液箱的導液管，所述導液管的另一端連接有固定在打孔裝置上的噴液頭，所述液筒的內壁活動連接有活塞，所述活塞的頂部連接有伸出液箱的活塞桿，所述活塞桿的一側連接有橫向設置的且活動貫穿支撐架側壁的抵觸板，所述抵觸板與液箱的頂部之間連接有彈簧，所述抵觸板的上方設有固定在連接桿一側的壓板。

優選的，所述底座的頂部開設有容納槽，所述容納槽的內部放置有接液槽。

優選的，所述底板的頂部開設有連通孔，所述連通孔的外部開設有圓環形結構的軌道槽，所述轉動座與軌道槽的內壁滑動連接，且通孔與通孔連通。

優選的，所述矩形框兩端的頂部均開設有活動槽，所述拉桿從活動槽的內部活動伸出，所述放置塊的底部邊緣開設有相互連通的排液口，且排液口與通孔相連通，所述放置塊的頂部中間位置開設有鉆頭孔。

優選的，所述活塞的下方設有開設在液筒側壁上的進液孔，所述進液孔的上方設有連接在活塞底部上的擋板，且擋板與液筒的內壁相貼合。

優選的，所述支撐架的一側開設有矩形口，所述抵觸板從矩形口的內部活動穿過，所述壓板平行設置在抵觸板的上方。

（三）有益效果

本發明提供了一種有色金屬合金材料處理用的加工車床。具備以下有益效果：