[發(fā)明專利]用于車輛加油管理的加油員終端、介質和計算設備

在審

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• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN110766365A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設計）人: 陳茲武;韓維生;吳曉偉
• 申請（專利權）人: 北京牛卡福網(wǎng)絡科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q20/06;G06Q20/36
• 代理公司: 11435 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 韓雪梅

本發(fā)明的實施方式提供了一種用于車輛加油管理的加油員終端、介質和計算設備。該加油員終端包括：結算模塊被配置為在為執(zhí)行運輸任務的車輛加油后，與該車輛對應的司機終端進行電子油幣結算得到結算信息，其中運輸任務為企業(yè)終端分配給司機終端的；收發(fā)模塊被配置為與云端服務平臺通信，向云端服務平臺發(fā)送結算信息；其中云端服務平臺包含企業(yè)終端、司機終端和加油員終端對應的電子油幣賬戶，電子油幣賬戶被配置為基于結算信息進行更新。通過該加油員終端有助于實現(xiàn)企業(yè)或服務方對車輛加油時機和加油地點的控制，降低車輛加油成本。

技術領域

本發(fā)明的實施方式涉及物流領域，更具體地，本發(fā)明的實施方式涉及一種用于車輛加油管理的加油員終端、介質和計算設備。

背景技術

本部分旨在為權利要求書中陳述的本發(fā)明的實施方式提供背景或上下文。此處的描述不因為包括在本部分中就承認是現(xiàn)有技術。

隨著公路網(wǎng)絡的發(fā)展以及公路物流需求的不斷增加，公路運輸規(guī)模也在不斷擴大。目前，公路運輸車輛仍主要通過公路沿線分散的加油站進行加油補給，但這種加油方案需要依靠車輛駕駛員對運輸線路的熟悉程度來控制合適的加油時機及價格，尤其是針對于長途行駛車輛或偏遠地區(qū)車輛，導致車輛加油成本高。

因而，目前的車輛加油方案存在車輛加油成本高的問題，亟待設計一種用于車輛加油的改進方案用以克服上述問題。

發(fā)明內容

由于目前的車輛加油方案需要依靠車輛駕駛員對運輸線路的熟悉程度來控制合適的加油時機及價格，存在車輛加油成本高的問題。因此非常需要一種用于車輛加油的改進技術方案，以解決上述技術問題。

在本上下文中，本發(fā)明的實施方式期望提供一種用于車輛加油管理的加油員終端、介質和計算設備。

在本發(fā)明實施方式的第一方面中，提供了一種用于車輛加油管理的加油員終端，該加油員終端應用于車輛加油管理系統(tǒng)，該車輛加油管理系統(tǒng)包括云端服務平臺以及通信接入云端服務平臺的企業(yè)終端、司機終端和加油員終端，該加油員終端包括：結算模塊被配置為在為執(zhí)行運輸任務的車輛加油后，與該車輛對應的司機終端進行電子油幣結算得到結算信息，其中運輸任務為企業(yè)終端分配給司機終端的；收發(fā)模塊被配置為與云端服務平臺通信，向云端服務平臺發(fā)送結算信息；其中，云端服務平臺包含企業(yè)終端、司機終端和加油員終端對應的電子油幣賬戶，電子油幣賬戶用于存儲對應終端當前支配的電子油幣，電子油幣賬戶被配置為基于結算信息進行更新。

一種可能的實施例中，結算信息包括為車輛加油所消耗油料對應的待結算電子油幣。

其中，電子油幣賬戶被配置為基于結算信息進行更新，具體為：將待結算電子油幣從司機終端對應的司機賬戶劃撥至加油員終端對應的加油端賬戶。

一種可能的實施例中，電子油幣賬戶還被配置為基于電子油幣分配信息進行更新，其中電子油幣分配信息用于指示分配給對應的司機終端的電子油幣的相應數(shù)量。電子油幣賬戶還被配置為基于電子油幣分配信息進行更新，具體為：根據(jù)電子油幣分配信息，將相應數(shù)量的電子油幣從企業(yè)終端對應的企業(yè)賬戶劃撥至司機終端對應的司機賬戶。

一種可能的實施例中，電子油幣賬戶被配置為基于結算信息進行更新，具體為：根據(jù)結算信息將待結算電子油幣從企業(yè)終端對應的企業(yè)賬戶劃撥至加油員終端對應的加油端賬戶。

一種可能的實施例中，加油員終端還包括油價監(jiān)控模塊，油價監(jiān)控模塊被配置為：獲取當前油價并發(fā)送給云端服務平臺。收發(fā)模塊還被配置為：接收云端服務平臺響應于當前油價反饋的電子油幣結算方案。

一種可能的實施例中，結算模塊還被配置為：在與該車輛對應的司機終端進行電子油幣結算得到結算信息之后，向終端用戶展示結算信息；若預設時間段內終端用戶判定結算信息存在錯誤，則通過收發(fā)模塊向云端服務平臺指示結算信息存在錯誤，以使云端服務平臺撤銷結算信息并退回待結算電子油幣。