[發(fā)明專利]一種船舶鼓泡除氧裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911008433.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN110701600A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柯志武;肖頎;茍金瀾;陳凱;黃崇海;李勇;龐杰;魏志國;王俊榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所
• 主分類號(hào): F22D1/50
• 分類號(hào): F22D1/50;C02F1/20;B63H21/02
• 代理公司: 11002 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 譚云

1.一種船舶鼓泡除氧裝置，包括相連通的供氣管和鼓泡管，其特征在于，所述鼓泡管包括多級(jí)，多級(jí)所述鼓泡管首、尾依次連通并構(gòu)成樹狀分形結(jié)構(gòu)；

上一級(jí)所述鼓泡管的流通面積等于與其相連的下一級(jí)各個(gè)所述鼓泡管的流通面積之和；

所述鼓泡管內(nèi)填充有多孔材料。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鼓泡除氧裝置，其特征在于，

所述樹狀分形結(jié)構(gòu)沿著所述供氣管呈軸對(duì)稱布置；

所述樹狀分形結(jié)構(gòu)包括多個(gè)，多個(gè)所述樹狀分形結(jié)構(gòu)沿著同一軸對(duì)稱線呈軸對(duì)稱布置，或沿著同一中心點(diǎn)呈中心對(duì)稱布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鼓泡除氧裝置，其特征在于，

上一級(jí)所述鼓泡管的尾端同時(shí)與兩根下一級(jí)所述鼓泡管的首端對(duì)應(yīng)連通，以構(gòu)成二叉樹形式的樹狀分形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶鼓泡除氧裝置，其特征在于，

每一級(jí)構(gòu)成分叉的兩根所述鼓泡管所呈的角度為50°～90°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鼓泡除氧裝置，其特征在于，

所述鼓泡管包括管體和通氣孔；

所述管體呈橫向布置，所述通氣孔設(shè)在所述管體下側(cè)的側(cè)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶鼓泡除氧裝置，其特征在于，

所述管體下側(cè)的側(cè)壁上沿軸設(shè)有多個(gè)呈間隔布置的通氣段；

每個(gè)所述通氣段包括多個(gè)沿徑向布置的所述通氣孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶鼓泡除氧裝置，其特征在于，

所述通氣孔的孔徑為0.5～2mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的船舶鼓泡除氧裝置，其特征在于，所述鼓泡管內(nèi)流通的氣體為蒸汽，所述多孔材料包括泡沫金屬。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船舶鼓泡除氧裝置，其特征在于，

所述泡沫金屬的孔徑和空隙率從所述鼓泡管的第一級(jí)到末級(jí)逐級(jí)增大。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船舶鼓泡除氧裝置，其特征在于，

每一級(jí)的所述鼓泡管內(nèi)填充的所述泡沫金屬的孔徑和空隙率沿著蒸汽的流通方向逐漸增大。