[發(fā)明專利]一種梯次利用退役動(dòng)力鋰電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911007233.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110808598A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭國(guó)軍;施平;李秀瓊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 云南恒協(xié)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J3/32 | 分類號(hào): | H02J3/32;H01M10/42 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
| 地址: | 650000 云南省昆明*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 梯次 利用 退役 動(dòng)力 鋰電池 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供一種梯次利用退役動(dòng)力鋰電池的儲(chǔ)能系統(tǒng),對(duì)電動(dòng)汽車上退役的主流三元材料動(dòng)力電池展開(kāi)具備實(shí)際操作性的,可混搭不同SOH與容量的退役電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案研究并建立示范研究平臺(tái),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景;研究?jī)?yōu)化功率變換顆粒度的整體架構(gòu)及其新型功率變換設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)控技術(shù),實(shí)現(xiàn)多種SOH與容量的退役電池模組的混搭;研究退役電池在不同充放電策略與溫度下的衰減特性與優(yōu)化殘值回收策略;實(shí)現(xiàn)退役電池在儲(chǔ)能階段的數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控與管理。發(fā)明的研究成果將有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電池儲(chǔ)能技術(shù)全面應(yīng)用,促進(jìn)新能源的應(yīng)用和普及。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種梯次利用退役動(dòng)力鋰電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前應(yīng)用的儲(chǔ)能方案均以鋰電池為主,相比其他儲(chǔ)能形式,其具有能量密度高循環(huán)壽命長(zhǎng)、效率高等優(yōu)勢(shì)。但是其價(jià)格居高不下,也成為了制約儲(chǔ)能在電網(wǎng)中規(guī)模化應(yīng)用的重要因素之一。鋰電池在儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體成本中占有較大的比重,不僅初期投資成本過(guò)高,而且隨著鋰電池的消耗,后期也會(huì)產(chǎn)生大量的運(yùn)維成本。近年來(lái),電動(dòng)汽車逐漸普及,同時(shí)也產(chǎn)生了大量的退役動(dòng)力電池。電動(dòng)汽車對(duì)車載動(dòng)力電池的容量、比能量等性能參數(shù)有較高要求,當(dāng)電池性能難以滿足車用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須進(jìn)行更換。這些退役的動(dòng)力電池通常還保有初始容量70%~80%的剩余容量,適于在儲(chǔ)能這種對(duì)能量密度要求不高的領(lǐng)域發(fā)揮余熱,因此動(dòng)力電池梯次利用的概念應(yīng)運(yùn)而生。
動(dòng)力電池的梯次利用在理論上可以解決高昂的電池成本這個(gè)限制儲(chǔ)能系統(tǒng)推廣應(yīng)用的瓶頸。但是,目前的梯次利用技術(shù)缺乏可操作性,其中的核心問(wèn)題是現(xiàn)有儲(chǔ)能系統(tǒng)采用大型串并聯(lián)電池組來(lái)適配大功率AC/DC變流器,因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)不同容量與健康狀況的退役電池組的自由混搭使用,而被迫采用新電池。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種梯次利用退役動(dòng)力鋰電池的儲(chǔ)能系統(tǒng),以解決可混搭不同SOH與容量的退役電池的功率變換架構(gòu)和退役三元電池的儲(chǔ)能技術(shù)經(jīng)濟(jì)性模型的問(wèn)題。
本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
一種梯次利用退役動(dòng)力鋰電池的儲(chǔ)能系統(tǒng),包括功率變化構(gòu)架系統(tǒng),所述功率變化構(gòu)架系統(tǒng)包括交流配電網(wǎng)、配電網(wǎng)變壓器、配電網(wǎng)斷路器、本地負(fù)荷、控制調(diào)度中心和架構(gòu)儲(chǔ)能系統(tǒng),所述交流配電網(wǎng)給所述本地負(fù)荷供電,所述架構(gòu)儲(chǔ)能系統(tǒng)根據(jù)主動(dòng)配電網(wǎng)中所述控制調(diào)度中心的指令輸出或吸收有功功率和無(wú)功功率,實(shí)現(xiàn)無(wú)功補(bǔ)償或者削峰填谷的功能;當(dāng)所述交流配電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),所述配電網(wǎng)斷路器斷開(kāi),所述架構(gòu)儲(chǔ)能系統(tǒng)可以運(yùn)行在應(yīng)急電源模式,為所述本地負(fù)荷緊急供電;所述架構(gòu)儲(chǔ)能系統(tǒng)包括斷路器、變壓器、儲(chǔ)能變流器(PCS)、DC/DC變換器和儲(chǔ)能電池組,其中多個(gè)所述DC/DC變換器采用共直流母線的結(jié)構(gòu),每個(gè)所述DC/DC變換器下面接一組特性基本一致的所述儲(chǔ)能電池組。
進(jìn)一步的,所述架構(gòu)儲(chǔ)能系統(tǒng)通過(guò)所述斷路器與所述本地負(fù)荷相連,所述儲(chǔ)能變流器(PCS)通過(guò)所述隔離變壓器與所述斷路器相連,所述所述儲(chǔ)能變流器(PCS)采用三相三橋臂兩電平或三電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),其中所述儲(chǔ)能變流器(PCS)的交流濾波器部分采用LCL型濾波器。
進(jìn)一步的,所述儲(chǔ)能變流器(PCS)直流側(cè)母線接有若干所述DC/DC變換器,所述DC/DC變換器采用雙向功率半橋結(jié)構(gòu),直流濾波器采用LC濾波器。
進(jìn)一步的,所述交流配電網(wǎng)通過(guò)靜態(tài)開(kāi)關(guān)為所述本地負(fù)荷供電,當(dāng)所述交流配電網(wǎng)發(fā)生故障后,靜態(tài)開(kāi)關(guān)可以快速斷開(kāi),從而讓架構(gòu)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)急供電。
進(jìn)一步的,所述儲(chǔ)能系統(tǒng)還包括特性規(guī)律測(cè)試系統(tǒng),所述特性規(guī)律測(cè)試系統(tǒng)包括對(duì)于充放電深度,淺充淺放對(duì)于所述儲(chǔ)能電池組全生命周期的總的能量吞吐量有提升;對(duì)于充放電倍率,對(duì)于同樣的放電深度,充放電倍率對(duì)于所述儲(chǔ)能電池組容量的衰減的影響;開(kāi)展對(duì)于溫度這個(gè)參變量對(duì)于退役所述儲(chǔ)能電池組的總的能量吞吐量的影響;通過(guò)后臺(tái)的在線運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)測(cè)容量變化的方法,依據(jù)前述規(guī)律的檢測(cè)結(jié)果,根據(jù)當(dāng)前容量和溫度參變量實(shí)現(xiàn)循環(huán)深度和充放電倍率的動(dòng)態(tài)調(diào)整的充放電策略。
本發(fā)明的有益效果是:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于云南恒協(xié)科技有限公司,未經(jīng)云南恒協(xié)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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H02J3-12 .用于通過(guò)改變網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的一個(gè)特性來(lái)調(diào)整交流網(wǎng)絡(luò)中的電壓的
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