[發明專利]用于電梯系統的可移動止停裝置

在審

• 申請號: 201911006321.1
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN112374316A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王兆安;王文見;徐霏
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯電梯（上海）有限公司;蒂森克虜伯股份公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

本發明用于電梯系統的可移動止停裝置包括底座，所述底座在一個方向上通過第一緩沖器撐桿與第一緩沖器連接，在另一個方向上通過第二緩沖器撐桿與第二緩沖器連接，其中，所述兩個方向相互垂直；所述底座可受力轉動；當所述底座轉動至使得所述第一緩沖器撐桿處于豎直位置時，所述第一緩沖器至所述底座形成第一高度，使得所述可移動止停裝置處于檢修狀態；當所述底座轉動至使得所述第二緩沖器撐桿處于豎直位置時，所述第二緩沖器至所述底座形成第二高度，使得所述可移動止停裝置處于非檢修狀態；其中，所述第一高度和第二高度不相等。

技術領域

本發明涉及一種電梯檢修用具，尤其涉及一種應用于淺底坑或低頂層電梯的可移動止停裝置。

背景技術

為保證電梯的長期安全正常運行，電梯經常或定期需要進行檢修保養，在檢修與保養的過程中，檢修人員難免要進入電梯底坑或轎廂頂部進行作業。《GB7588電梯制造與安裝安全規范》中明確規定了電梯井道的底坑深度和頂層高度的要求，以保證檢修人員的人身安全。

然而，有些建筑物，設計時預留的電梯井道的底坑深度或頂層高度不足。對這些建筑物，尤其對于一些舊樓改造和室外加裝電梯時，原有建筑高度空間有限，難以滿足《GB7588電梯制造與安裝安全規范》中規定的電梯井道的底坑深度或頂層高度的要求。

在不滿足規范的電梯中進行檢修時，由于底坑深度和頂層高度不足，檢修人員的安全得不到保障。

發明內容

本發明的目的在于提供一種應用于淺底坑或低頂層電梯的可移動止停裝置，在電梯系統檢修時保證足夠的作業高度和空間。

本發明的用于電梯系統的可移動止停裝置包括底座，所述底座在一個方向上通過第一緩沖器撐桿與第一緩沖器連接，在另一個方向上通過第二緩沖器撐桿與第二緩沖器連接，其中，所述兩個方向相互垂直；所述底座可受力轉動；當所述底座轉動至使得所述第一緩沖器撐桿處于豎直位置時，所述第一緩沖器至所述底座形成第一高度，使得所述可移動止停裝置處于檢修狀態；當所述底座轉動至使得所述第二緩沖器撐桿處于豎直位置時，所述第二緩沖器至所述底座形成第二高度，使得所述可移動止停裝置處于非檢修狀態；其中，所述第一高度和第二高度不相等。

根據本發明的一個方面，所述第一緩沖器撐桿或第二緩沖器撐桿設置成可調整或可伸縮。

根據本發明的一個方面，所述底座中開設轉軸孔，并且所述底座具有與所述轉軸孔同圓心的圓角，所述轉軸孔中穿設有固定的轉軸，所述底座在受力時繞所述轉軸沿著所述圓角轉動。

根據本發明的一個方面，所述底座在一側通過傳動機構與電機連接，當電機轉動時，通過所述傳動機構驅動所述底座繞所述轉軸旋轉。

根據本發明的一個方面，所述傳動機構為齒輪傳動機構，包括相互配合的與所述電機連接的小齒輪和與底座連接的大齒輪。

根據本發明的一個方面，還包括用來支撐所述所述第一緩沖器撐桿的斜撐桿，所述斜撐桿的一端固定連接至所述第一緩沖器撐桿，另一段固定連接至滑塊，所述滑塊可在滑軌上滑動。

根據本發明的一個方面，所述第一緩沖器撐桿沿長度方向可設置多個開孔，所述與不同長度的斜撐桿連接。

根據本發明的一個方面，還包括底盒，所述底座和滑軌(5)設置在所述底盒內。

根據本發明的一個方面，在所述底座或底盒的適當位置設置第一開關，當所述第一緩沖器被轉動至豎直位置時，使得所述第一緩沖器撐桿、或所述第二緩沖器撐桿、或所述斜撐桿、或所述滑塊觸壓所述第一開關，從而使得所述第一開關閉合，閉合的信號被傳送至電梯的控制系統通知該控制系統當前所述可移動止停裝置處于檢修狀態。