[發(fā)明專利]線性磁耦阻攔索

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911004354.2
• 申請(qǐng)日: 2019-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN112644731A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李啟飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李啟飛
• 主分類號(hào): B64F1/02
• 分類號(hào): B64F1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

線性磁耦阻攔索實(shí)質(zhì)上是線性磁力緩速技術(shù)的一種應(yīng)用。線性磁耦阻攔索包含定子、滑行器、縱向滑行導(dǎo)軌、阻攔阻尼器、復(fù)位阻尼器、滑輪、滑輪緩沖裝置和阻攔索等關(guān)鍵部件，滑行器與定子中一個(gè)上裝有磁塊，另一個(gè)上裝有感應(yīng)板，當(dāng)飛機(jī)著陸滑跑時(shí)，尾鉤鉤住阻攔索拉動(dòng)滑行器沿縱向滑行導(dǎo)軌高速運(yùn)動(dòng)，滑行器與定子形成磁力耦合將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而對(duì)著陸滑跑的飛機(jī)進(jìn)行緩速制動(dòng)。為了控制線性磁耦阻攔索能量轉(zhuǎn)化能力，須加裝氣隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和豎向滑行導(dǎo)軌。線性磁耦阻攔索的滑行器可以采用線性電機(jī)使滑行器復(fù)位，也可以采用由卷筒式滑行器復(fù)位系統(tǒng)和卷筒式滑行器復(fù)位鋼纜牽引系統(tǒng)組成的復(fù)位系統(tǒng)。甲板上阻攔索可用支承輪或板簧進(jìn)行支撐。

技術(shù)領(lǐng)域

阻攔索、艦用設(shè)備、飛機(jī)著陸滑跑制動(dòng)、機(jī)用設(shè)備。

背景技術(shù)

艦載機(jī)用阻攔裝置的發(fā)展已有近百年歷史，已開發(fā)的阻攔裝置有重力式阻攔裝置、摩擦剎車式阻攔裝置、液力式阻攔裝置、液壓緩沖式阻攔裝置和電磁式阻攔裝置，其中液壓緩沖式阻攔裝置在現(xiàn)役航母上被普遍使用，電磁式阻攔裝置為各國(guó)正在研究的新型阻攔裝置。

隨著磁性材料的發(fā)展，磁力耦合技術(shù)得到了快速發(fā)展，這也直接促使磁耦阻攔裝置的研究開發(fā)，以取代電磁式阻攔裝置。

關(guān)于磁力耦合技術(shù)，本人已提出多種類型的磁力緩速器(極大負(fù)荷不可調(diào)磁力緩速器201610621712.4、極大負(fù)荷可調(diào)磁力緩速器201610621669.1、回轉(zhuǎn)支承型極大負(fù)荷可調(diào)磁力緩速器201610922322.0、行星滾柱絲杠型極大負(fù)荷可調(diào)磁力緩速器201710531886.6、線性磁力緩速器201610863702.1和行星滾柱絲杠型線性磁力緩速器201710531887.0)和極大負(fù)荷可調(diào)線性電機(jī)201810382258.0的技術(shù)發(fā)明，可從中華人民共和國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局檢索以供參考。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出了一種新的艦載機(jī)著陸滑跑減速制動(dòng)用阻攔裝置技術(shù)——線性磁耦阻攔索，線性磁耦阻攔索實(shí)質(zhì)上是線性磁力緩速技術(shù)的一種應(yīng)用。飛機(jī)著陸滑跑時(shí)，尾鉤鉤住阻攔索拉動(dòng)滑行器沿縱向滑行導(dǎo)軌高速運(yùn)動(dòng)，滑行器與定子形成磁力耦合將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而對(duì)著陸滑跑的飛機(jī)進(jìn)行緩速制動(dòng)。滑行器與定子中一個(gè)上裝有磁塊，另一個(gè)上裝有感應(yīng)板，磁塊用于產(chǎn)生相對(duì)線性運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)，感應(yīng)板用于產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng)。線性磁耦阻攔索的滑行器和定子的相互作用可看作是相對(duì)線性運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)和感應(yīng)磁場(chǎng)的相互作用，相對(duì)線性運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)和感應(yīng)磁場(chǎng)相互耦合進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化。磁力耦合面為相對(duì)線性運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)和感應(yīng)磁場(chǎng)相互耦合的理論假設(shè)中性面，磁力耦合面位于磁塊和感應(yīng)板之間。線性磁耦阻攔索可以使用一組或多組磁力耦合面，即一組或多組磁塊和感應(yīng)板的匹配組合，也就是一組或多組滑行器與定子的匹配組合。

線性磁耦阻攔索采用多組磁力耦合面時(shí)，可將滑行器和定子在垂直于艦船甲板的方向上陣列，然后將滑行器聯(lián)結(jié)在一起用纜索牽引以便在飛機(jī)著陸滑跑時(shí)高速滑動(dòng)，形成有效磁力耦合對(duì)飛機(jī)進(jìn)行著陸滑跑減速制動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1、圖2所示為線性磁力緩速器的原理圖，圖1為主視圖，圖中磁塊、屏蔽板和磁塊固定板等組成了磁塊固定板組件，用以產(chǎn)生永磁磁場(chǎng)，圖1中雙點(diǎn)劃線所示為感應(yīng)板組件，用以產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng)，磁塊固定板組件和感應(yīng)板組件兩者之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)便產(chǎn)生磁力耦合，當(dāng)兩者中有一個(gè)為定子時(shí)，磁力耦合作用將會(huì)使動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，形成緩速制動(dòng)的效果。圖2為磁塊固定板組件的J向視圖，圖中清楚示出了N極和S極永磁體交替排列，用以產(chǎn)生交替變化的永磁磁場(chǎng)。