[發明專利]一種熱縮密封裝置

在審

• 申請號: 201911003805.0
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN110682548A
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 周忠;周順;紀祥;楊再林
• 申請（專利權）人: 蕪湖僑云友星電氣工業有限公司
• 主分類號: B29C65/74
• 分類號: B29C65/74;B29C65/66;B29C65/78;B29L31/34
• 代理公司: 34138 蕪湖思誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 房文亮

1.一種熱縮密封裝置，其特征在于，包括輸送機構(1)、環切機構(2)、熱縮機構(3)、固定機構(4)、基臺(5)和熱縮管套筒(6)，所述輸送機構(1)包括分別與基臺(5)固定連接的前輸送廂(10)和后輸送廂(11)，所述環切機構(2)設于前輸送廂(10)和后輸送廂(11)之間，所述熱縮管套筒(6)穿過前輸送廂(10)、環切機構(2)和后輸送廂(11)，所述前輸送廂(10)內和后輸送廂(11)內各設有4組輸送滾輪(12)，所述熱縮管套筒(6)上設有與輸送滾輪(12)相對應的滾輪槽(60)，所述輸送滾輪(12)位于滾輪槽(60)內并與之轉動連接，且輸送滾輪(12)對熱縮管套筒(6)起到支撐和限位作用；

所述熱縮機構(3)位于后輸送廂(11)后端并固定連接在基臺(5)上，所述固定機構(4)位于熱縮機構(3)后側并通過滑軌(50)與基臺(5)滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種熱縮密封裝置，其特征在于：所述輸送滾輪(12)固定連接在傳動桿(14)上，所述傳動桿(14)通過支架(13)轉動連接于前輸送廂(10)，所述傳動桿(14)通過設在基臺(5)內的前輸送電機(15)驅動，所述后輸送廂(11)內的結構與前輸送廂(10)相同，且后輸送廂(11)內的輸送滾輪(12)通過后輸送電機(16)驅動。

3.根據權利要求1所述的一種熱縮密封裝置，其特征在于：所述環切機構(2)包括U形框(20)、升降氣缸(21)、齒條(22)、固定架(23)、下環切件(24)和上環切件(25)，所述升降氣缸(21)設于基臺(5)內，且升降氣缸(21)的輸出軸連接至U形框(20)，所述齒條(22)固定連接在U形框(20)的內側，所述固定架(23)與后輸送廂(11)固定連接，且固定架(23)內轉動連接有轉向齒輪(26)，所述U形框(20)與固定架(23)滑動連接，且齒條(22)與轉向齒輪(26)嚙合，所述下環切件(24)固定連接在U形框(20)底部，所述上環切件(25)滑動連接于固定架(23)，且上環切件(25)的兩側設有齒并與轉向齒輪(26)嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種熱縮密封裝置，其特征在于：所述下環切件(24)和上環切件(25)上都設有環形刀片(27)，且所述熱縮管套筒(6)上對應設有環切槽(61)。

5.根據權利要求1所述的一種熱縮密封裝置，其特征在于：所述熱縮機構(3)包括熱縮廂(30)，且熱縮廂(30)內圈等距設有若干吹風口(31)，所述吹風口(31)都與熱風機聯通，熱風機位于基臺(5)內。

6.根據權利要求1所述的一種熱縮密封裝置，其特征在于：所述固定機構(4)包括固定廂(40)、伸縮電機(41)、下墊板(43)、上壓板(44)和手輪(45)，所述伸縮電機(41)設于基臺(5)內，且伸縮電機(41)的輸出軸通過連接件(42)與固定廂(40)連接，所述下墊板(43)固定連接在固定廂(40)底部，所述上壓板(44)位于下墊板(43)上方并與固定廂(40)滑動連接，所述手輪(45)轉動連接于固定廂(40)頂部，且手輪(45)底部設有螺桿(46)，所述螺桿(46)于上壓板(44)螺紋連接，用于驅動上壓板(44)升降。

7.根據權利要求1所述的一種熱縮密封裝置，其特征在于：所述熱縮管套筒(6)的末端設有電纜槽(62)。