[發明專利]一種一級能效油浸式節能變壓器

在審

• 申請號: 201910996564.8
• 申請日: 2019-10-19
• 公開（公告）號: CN110660564A
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 武天佑;李沛靜;周曉亞;郭藝龍
• 申請（專利權）人: 天晟電氣股份有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/02
• 代理公司: 11435 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 朱昀

本發明涉及油浸式節能變壓器技術領域，具體為一種一級能效油浸式節能變壓器，包括變壓器本體，變壓器本體的頂端螺栓連接蓋體，變壓器本體的前后兩側均焊接設有前散熱翅片，變壓器本體的左右兩側均焊接設有側散熱翅片，變壓器本體的頂部兩側均焊接設有支撐架，變壓器本體的底部一側貫穿開設有出油口，蓋體上貫穿設有油柱，有益效果為：并利用供油泵將冷卻液箱中的冷卻液通入散熱腔內，使冷卻液帶走散熱翅片上的熱量，最后再將散熱腔內部的冷卻液回流到冷卻液箱中，整體構成一個冷卻液循環系統，不間斷的為散熱翅片降溫，相比傳統技術，本實用中散熱翅片的散熱效率顯然更高，可有效降低變壓器的發熱功率，降低其能量損耗。

技術領域

本發明涉及油浸式節能變壓器技術領域，具體為一種一級能效油浸式節能變壓器。

背景技術

油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關以及氣體繼電器等結構組成，其中鐵芯和繞阻全部浸在變壓器油中，變壓器油起到絕緣和冷卻的作用，降低變壓器在運行過程中的能量損耗。現有的油浸式變壓器主要通過在箱體的前后左右四個方向設置散熱翅片，以增加箱體的表面積來提高散熱效率。但是即便如此，在變壓器高負載運轉的前提下，其內部繞組線圈發熱，同樣會產生大量的熱量，使變壓器整體的溫度升高，久而久之，會影響變壓器內部各元件的使用性能，增加了變壓器的損耗，難以達到一級能效的標準。

另外，現有的變壓器油都是填充在變壓器外殼內部，變壓器的頂端通過螺栓連接設置有蓋體，此種設置顯然缺乏密封結構，而隨著使用年限的增長，變壓器油會逐漸從變壓器外殼的縫隙中滲出，不利于變壓器的安全使用，為此，本發明提出一種一級能效油浸式節能變壓器用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種一級能效油浸式節能變壓器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種一級能效油浸式節能變壓器，包括變壓器本體，所述變壓器本體的頂端螺栓連接蓋體，變壓器本體的前后兩側均焊接設有前散熱翅片，變壓器本體的左右兩側均焊接設有側散熱翅片，變壓器本體的頂部兩側均焊接設有支撐架，變壓器本體的底部一側貫穿開設有出油口，所述蓋體上貫穿設有油柱，蓋體的頂端中央位置固定安裝高壓套管和低壓套管，且高壓套管和低壓套管的數量均有若干個，所述支撐架上均固定安裝冷卻液箱，所述冷卻液箱為圓筒狀結構，其端部開設有輸出油管以及輸入油管，所述側散熱翅片的外側均設有散熱腔，所述散熱腔為長方體中空結構，其一側焊接固定在變壓器本體的外壁上，其外端上下兩側分別貫穿開設有進油口以及出油口，所述輸出油管的底端固定連接在進油口的外端上，所述輸入油管的底端固定連接在出油口的外端上，且輸出油管和輸入油管上均固定安裝供油泵，所述蓋體的底端設有上封油環，所述變壓器本體的內側上方水平設置有下封油環，所述上封油環位于下封油環的上方，且上封油環與蓋體為一體成型結構，下封油環與變壓器本體的側壁為一體成型結構，上封油環的底端膠接設有墊圈，所述墊圈呈環形結構，其底側緊密貼合在下封油環的頂端上。

優選的，所述蓋體的底端焊接設有封堵環，所述封堵環為筒狀結構，其內側套接設有橡膠套管，所述油柱的底部豎直向下并貫穿封堵環，所述橡膠套管的外圈膠接在封堵環的內壁上，其內圈緊密貼合在油柱的外側。

優選的，所述封堵環的底端內側套接設有第一密封圈，所述第一密封圈的內圈緊密貼合在油柱的外側。

優選的，所述上封油環的外側壁上膠接設有第二密封圈，所述第二密封圈的外圈緊密貼合在變壓器本體的內側壁上。

優選的，所述下封油環的頂端沿內側周長方向設有內嵌環，所述墊圈的底端開設有內嵌槽，所述內嵌環與下封油環為一體成型結構，且內嵌環嵌入在墊圈底端內側的內嵌槽中。

優選的，所述側散熱翅片的側壁上設有散熱鼓包，所述散熱鼓包與側散熱翅片為一體成型結構，且散熱鼓包的數量若干，其均勻分布在側散熱翅片的表面上。

優選的，所述下封油環的頂端沿外側周長方向開設有封油槽，所述上封油環的底端嵌入在封油槽的內部。