[發明專利]一種渦輪殼加工工藝

有效

• 申請號: 201910996458.X
• 申請日: 2019-10-19
• 公開（公告）號: CN110666444B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 徐偉華
• 申請（專利權）人: 福州六和汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P13/00
• 分類號: B23P13/00;B23Q3/08
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陳方淮;蔡學俊

1.一種渦輪殼加工工藝，其特征在于：包括以下步驟：（1）以毛坯渦輪殼葉輪端的端面和中孔定位、以進氣法蘭端端面定向，進行毛坯渦輪殼出氣端的加工；（2）以毛坯渦輪殼出氣端的端面和中孔定位、以進氣法蘭端端面定向，進行毛坯渦輪殼葉輪端的加工；（3）渦輪殼裝夾在渦輪殼進氣法蘭端加工專用治具上，以毛坯渦輪殼葉輪端的端面和中孔定位、以進氣法蘭端的側面定向，進行毛坯渦輪殼進氣法蘭端的加工；渦輪殼進氣法蘭端加工專用治具包括第三底板，所述第三底板上設置有垂直于第三底板的立板，所述立板上設置有用以貼著渦輪殼葉輪端端面的基準臺，所述基準臺上設置有與渦輪殼葉輪端中孔配合的基準座；所述第三底板上方沿水平設置有位于立板前方并可前后移動的墊板，所述墊板上設置有用以壓著渦輪殼出氣端端面的壓板，所述基準座上安裝有穿過渦輪殼并向后壓緊壓板的壓緊機構；所述壓緊機構包括后端安裝于基準座上并垂直于基準座的導桿，所述導桿中間穿設有可相對其滑動的拉桿，導桿前端兩側設置有一對由拉桿伸縮驅動張合并在張開后可壓緊壓板的壓爪，所述壓板中間開設有供壓緊機構穿過的通孔。

2.根據權利要求1所述的渦輪殼加工工藝，其特征在于：步驟（1）中渦輪殼裝夾在渦輪殼出氣端加工專用夾具上，所述渦輪殼出氣端加工專用夾具包括第一底板，所述第一底板上安裝有氣動卡盤，所述氣動卡盤具有三個頂著渦輪殼葉輪端中孔內壁的第一卡爪，所述第一卡爪朝外一端上部設置有卡入渦輪殼葉輪端中孔上端內階面的鉤部；所述氣動卡盤兩側設置有支撐著渦輪殼葉輪端端面的支撐板，所述第一底板上還設置有用以貼著渦輪殼進氣法蘭端端面的第一定向柱。

3.根據權利要求2所述的渦輪殼加工工藝，其特征在于：所述第一底板上還安裝有三個用以夾緊渦輪殼上側面的第一杠桿氣缸；位于所述氣動卡盤兩側設置有用以安裝支撐板的安裝座，所述支撐板朝外一端鉸接于安裝座上，所述安裝座上設置有支撐著支撐板中部下側面的支撐柱，所述支撐柱螺紋連接于安裝座上的螺紋孔中。

4.根據權利要求1所述的渦輪殼加工工藝，其特征在于：步驟（2）中渦輪殼裝夾在渦輪殼葉輪端加工專用夾具上，所述渦輪殼葉輪端加工專用夾具包括第二底板，所述第二底板上安裝有定位座，所述定位座具有三個朝外一端貼著渦輪殼出氣端中孔內壁的定位塊，相鄰兩定位塊之間設置有支撐著渦輪殼出氣端端面的支撐塊，所述第二底板上還設置有用以貼著渦輪殼進氣法蘭端端面的第二定向柱。

5.根據權利要求4所述的渦輪殼加工工藝，其特征在于：所述第二底板上還安裝有三個用以夾緊渦輪殼上側面的旋轉下壓氣缸；所述定位座周圍設置有三個與支撐塊徑向位置對應的用以壓在渦輪殼出氣端外周環形部外階面上的第二杠桿氣缸。

6.根據權利要求1所述的渦輪殼加工工藝，其特征在于：位于立板后側安裝有用以驅動拉桿伸縮的第一油壓缸，所述第一油壓缸的伸縮桿穿過立板、基準臺和基準座后與拉桿連接，所述導桿前端兩側設置有一對向前延伸出的指部，所述壓爪中部通過第一連接片與 對應側的指部相連接，所述第一連接片的兩端分別鉸接于指部和壓爪上；兩側的第一連接片中間設置有連接于拉桿前端的第二連接片，所述壓爪朝向中間一端鉸接于第二連接片上。

7.根據權利要求1所述的渦輪殼加工工藝，其特征在于：所述墊板上還安裝有一前一后的兩個用以支撐渦輪殼的V形支撐塊，所述壓板安裝于前方的V形支撐塊上；所述第三底板上還安裝有位于立板兩側的立柱，左側的立柱上端固定安裝有用以頂著渦輪殼進氣法蘭端側部的頂持螺栓，右側的立柱上端安裝有驅動端朝向中間的第二油壓缸，所述第二油壓缸的驅動端連接有用以頂著渦輪殼側部的限位頂桿，所述立板上部安裝有用以限位頂桿活動導向的導向座，所述導向座上開設有供限位頂桿穿過的導向孔。