[發(fā)明專利]視覺慣性里程計(jì)優(yōu)化的方法及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910996260.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110763251B | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜楠;黃德斌;李進(jìn);黃偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華東交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01C22/00 | 分類號(hào): | G01C22/00;G06T7/246;G06T7/73 |
| 代理公司: | 深圳市智圈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 呂靜 |
| 地址: | 330013 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 視覺 慣性 里程計(jì) 優(yōu)化 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種視覺慣性里程計(jì)優(yōu)化的方法,其特征在于,所述方法包括:
獲取IMU數(shù)據(jù)以及視覺圖像數(shù)據(jù);
提取所述視覺圖像數(shù)據(jù)的點(diǎn)線特征數(shù)據(jù),并采用目標(biāo)算法對(duì)所述點(diǎn)線特征數(shù)據(jù)進(jìn)行誤匹配剔除,以得到去除點(diǎn)線特征誤差的目標(biāo)點(diǎn)線特征數(shù)據(jù);
對(duì)所述IMU數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)積分處理,得到所述視覺圖像數(shù)據(jù)所表征視覺圖像的尺度信息以及所述IMU數(shù)據(jù)的IMU狀態(tài)量變量;
基于所述尺度信息對(duì)所述目標(biāo)點(diǎn)線特征數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合初始化,得到與所述目標(biāo)點(diǎn)線特征數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的初始點(diǎn)特征像素灰度值以及初始線特征像素灰度值,所述基于所述尺度信息對(duì)所述目標(biāo)點(diǎn)線特征數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合初始化,得到與所述目標(biāo)點(diǎn)線特征數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的初始點(diǎn)特征像素灰度值以及初始線特征像素灰度值的步驟包括:構(gòu)造點(diǎn)優(yōu)化函數(shù)以及線優(yōu)化函數(shù),通過所述點(diǎn)優(yōu)化函數(shù)以及線優(yōu)化函數(shù)對(duì)所述目標(biāo)點(diǎn)線特征數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合初始化,得到與所述目標(biāo)點(diǎn)線特征數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的初始點(diǎn)特征像素灰度值以及初始線特征像素灰度值;
計(jì)算相鄰兩幀視覺圖像之間的IMU更新量;
結(jié)合所述IMU更新量、初始點(diǎn)特征像素灰度值以及初始線特征像素灰度值獲取新的位姿;
判斷所述視覺圖像數(shù)據(jù)的不同幀圖像是否滿足目標(biāo)條件;
若滿足,獲取對(duì)應(yīng)的圖像幀作為關(guān)鍵幀;
將所述關(guān)鍵幀、所述位姿、所述目標(biāo)點(diǎn)線特征數(shù)據(jù)、預(yù)先配置的加速度零偏和陀螺儀零偏、以及IMU速度加入到滑動(dòng)窗口中,將滑動(dòng)窗口中時(shí)間最早的一幀進(jìn)行邊緣化處理,得到邊緣化先驗(yàn);
獲取IMU殘差以及視覺殘差,并基于所述邊緣化先驗(yàn)、所述IMU殘差以及視覺殘差對(duì)視覺圖像估計(jì)進(jìn)行優(yōu)化處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述提取所述視覺圖像數(shù)據(jù)的點(diǎn)線特征數(shù)據(jù)的步驟包括:
采用FAST角點(diǎn)提取算法提取視覺圖像中的角點(diǎn),得到點(diǎn)特征數(shù)據(jù);
判斷所提取角點(diǎn)的數(shù)量是否達(dá)到預(yù)設(shè)閾值;
若達(dá)到,采用LSD直線檢測(cè)分割算法提取線特征數(shù)據(jù),得到線特征數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述判斷所述視覺圖像數(shù)據(jù)的不同幀圖像是否滿足目標(biāo)條件的步驟包括:
判斷前后兩幀視覺圖像之間平移的距離或旋轉(zhuǎn)的角度是否大于對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)閾值;或
判斷跟蹤點(diǎn)、線特征的數(shù)量是否小于第一閾值;或
判斷當(dāng)前幀視覺圖像的跟蹤點(diǎn)、線特征的數(shù)量是否小于上一幀視覺圖像的跟蹤點(diǎn)、線特征的數(shù)量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取IMU殘差以及視覺殘差的步驟包括:
獲取點(diǎn)投影誤差模型以及線投影誤差模型;
通過所述點(diǎn)投影誤差模型以及線投影誤差模型計(jì)算點(diǎn)投影誤差以及線投影誤差;
基于所述點(diǎn)投影誤差以及線投影誤差計(jì)算視覺殘差;
基于預(yù)設(shè)的IMU殘差模型計(jì)算IMU殘差。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于華東交通大學(xué),未經(jīng)華東交通大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910996260.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 里程計(jì)監(jiān)測(cè)和冗余存儲(chǔ)系統(tǒng)
- 一種用于捷聯(lián)慣導(dǎo)的北斗/里程計(jì)組合標(biāo)定方法
- 慣性與多里程計(jì)信息輔助的車體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判定方法及系統(tǒng)
- 激光導(dǎo)航機(jī)器人及其機(jī)器人的里程計(jì)校準(zhǔn)方法
- 一種軌道交通編碼里程計(jì)的測(cè)試裝置
- 一種軌道測(cè)量用里程計(jì)安裝倉
- 一種機(jī)器人里程計(jì)的獲取方法、裝置和電子設(shè)備
- 輪式里程計(jì)與陀螺儀信息融合的無人車定向定位方法
- 一種基于預(yù)積分理論的慣性/輪速里程計(jì)融合定位與參數(shù)優(yōu)化方法
- 激光雷達(dá)和慣性測(cè)量單元融合的定位與建圖方法及系統(tǒng)





