[發明專利]一種地輥重載運輸線

在審

• 申請號: 201910996138.4
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN110817279A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 洪健榮
• 申請（專利權）人: 深圳市華南新海傳動機械有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 雷興領

本發明公開了地輥重載運輸線，包括支架、轉動連接于支架的轉軸以及繞設在轉軸上的傳送帶；支架包括相對平行的第一側板與第二側板；轉軸包括傳動軸與輥筒，傳動軸橫置安裝于第一側板與第二側板之間，輥筒包括第一輥筒與第二輥筒，第一輥筒與第二輥筒分別橫置安裝于第一側板與第二側板兩端；支架裝設有驅動組件，所述驅動組件帶動傳動軸驅動所述傳送帶繞第一輥筒與第二輥筒運動；所述傳送帶與支架之間設有呈平板狀的一承重板，所述承重板固定在所述第一側板與第二側板之間，且支撐所述傳送帶。本發明通過增設承重板，減少傳送帶在運輸過程中對輥筒或耐磨條負荷，提高輸送線的運載能力與耐用性。

技術領域

本發明涉及輸送設備領域，尤其涉及一種地輥重載運輸線。

背景技術

在現有的輸送設備中，常常帶有承壓限制，無法輸送大量較重的貨物。主要由于一般輸送設備的傳送帶直接覆蓋于地輥上，輸送較重的貨物則將對輥筒或耐磨條造成較大壓力。長期運送較重的貨物，輥筒或耐磨條無法承受如此大的負荷，將導致輥筒與傳送帶之間的摩擦力下滑，影響貨物的傳遞速度，無法滿足現代化工業生產的需求。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種地輥重載運輸線，通過水平安裝于傳送帶下表面的承重板，減少輥筒或支撐條之間的壓力，提高輸送線的運載能力與耐用性。

本發明的目的采用如下技術方案實現：

一種地輥重載運輸線，包括支架、轉動連接于支架的轉軸以及繞設在轉軸上的傳送帶；

所述支架包括第一側板與第二側板，所述第一側板與第二側板相對平行；

所述轉軸包括傳動軸與輥筒，所述傳動軸橫置安裝于所述第一側板與第二側板之間，所述輥筒包括第一輥筒與第二輥筒，所述第一輥筒與第二輥筒分別橫置安裝于第一側板與第二側板兩端；

所述支架裝設有驅動組件，所述驅動組件帶動傳動軸驅動所述傳送帶繞第一輥筒與第二輥筒運動；所述傳送帶與支架之間設有呈平板狀的一承重板，所述承重板固定在所述第一側板與第二側板之間，且支撐所述傳送帶。

進一步的，還包括支撐桿，所述支撐桿兩端通過固定片固定連接于所述第一側板與第二側板之間；所述支撐桿上表面與所述承重板的下表面緊貼。

進一步的，所述承重板寬度小于或等于所述第一側板與第二側板之間的距離，長度小于所述第一輥筒與第二輥筒之間的距離。

進一步的，所述承重板還設有限位塊，所述限位塊固定于承重板邊緣且緊貼第一側板或第二側板的內側。

進一步的，所述支架還包括設于底部的腳架，所述腳架包括支撐腳與腳架連接件，所述支撐腳設有固定孔，所述腳架連接件設置于所述支撐腳中間線遠離固定孔一側。

進一步的，所述腳架連接件設有調節腳架高度的調節塊，所述調節塊設有一調節孔，調節螺釘通過所述調節孔調節腳架高度，且所述調節螺釘的頭部位于所述調節塊與支撐腳之間的容置空間內。

進一步的，所述傳送帶的上表面高于所述第一側板與第二側板的上表面。

進一步的，所述驅動組件包括伺服電機、電機架、軸聯器，所述伺服電機通過電機架固定于支架上，通過軸聯器與傳動軸連接，帶動傳動軸轉動。

進一步的，所述支撐桿截面為“U”字型或“L”字型。

進一步的，所述承重板為木板。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：

本發明提供了一種地輥重載運輸線，通過在傳送帶工作下表面設置一承重板，且承重板與傳送帶下表面的距離保持在一定范圍內，在輸送貨物過程中輔助承接傳送帶的重量，避免傳送帶直接對輥筒或耐磨條的直接壓力，在保重運輸線載容量的同時減少傳送帶對輥筒或耐磨條負荷，提高輸送線的運載能力與耐用性，滿足現代化工業生產的需求。