[發(fā)明專利]基于開關(guān)設(shè)備多路反饋信號(hào)的控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910995836.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110676092A | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李水昌;劉偉志;宋術(shù)全;陳義衡;董鑫嬡;仇祺沛;高吉磊;崔冬冬;殷振環(huán);黃楷;陳文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;北京縱橫機(jī)電科技有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所 |
| 主分類號(hào): | H01H9/54 | 分類號(hào): | H01H9/54;H01H3/26 |
| 代理公司: | 11127 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 孫乳筍;周永君 |
| 地址: | 100081*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 反饋信號(hào) 開關(guān)設(shè)備 多路 電機(jī)控制指令 信號(hào)處理裝置 微動(dòng)開關(guān) 電機(jī)控制裝置 控制信號(hào)產(chǎn)生 外部系統(tǒng) 電機(jī)控制開關(guān) 系統(tǒng)穩(wěn)定性 閉合 感應(yīng)開關(guān) 控制系統(tǒng) 控制信號(hào) 動(dòng)觸點(diǎn) 主觸點(diǎn) 斷開 電機(jī) | ||
1.一種基于開關(guān)設(shè)備多路反饋信號(hào)的控制系統(tǒng),其特征在于,包括:微動(dòng)開關(guān)、與外部系統(tǒng)和所述微動(dòng)開關(guān)連接的信號(hào)處理裝置以及與所述信號(hào)處理裝置連接的電機(jī)控制裝置;
所述微動(dòng)開關(guān)用于感應(yīng)開關(guān)設(shè)備動(dòng)觸點(diǎn)位置以產(chǎn)生多路反饋信號(hào);
所述信號(hào)處理裝置接收外部系統(tǒng)的控制信號(hào)以及所述多路反饋信號(hào),并且,根據(jù)所述多路反饋信號(hào)中最后接收到的一路反饋信號(hào)以及所述控制信號(hào)產(chǎn)生所述開關(guān)設(shè)備的電機(jī)控制指令;
所述電機(jī)控制裝置根據(jù)所述電機(jī)控制指令控制所述開關(guān)設(shè)備的電機(jī),電機(jī)控制開關(guān)設(shè)備主觸點(diǎn)的閉合與斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于開關(guān)設(shè)備多路反饋信號(hào)的控制系統(tǒng),其特征在于,所述微動(dòng)開關(guān)包括:可伸縮觸發(fā)桿以及至少兩個(gè)輔助開關(guān);
所述可伸縮觸發(fā)桿在伸長狀態(tài)時(shí)位于所述開關(guān)設(shè)備動(dòng)觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)移動(dòng)路徑上,在壓縮過程中依次觸發(fā)各輔助開關(guān)的控制端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于開關(guān)設(shè)備多路反饋信號(hào)的控制系統(tǒng),其特征在于,所述輔助開關(guān)第一端連接所述信號(hào)處理裝置的電源端,第二端連接所述信號(hào)處理裝置的一反饋信號(hào)輸入端,并且,所述第二端還通過一負(fù)載回路連接所述信號(hào)處理裝置的電源公共端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于開關(guān)設(shè)備多路反饋信號(hào)的控制系統(tǒng),其特征在于,還包括:繼電器;
其中一個(gè)輔助開關(guān)的第一端連接所述信號(hào)處理裝置的電源端,第二端連接所述信號(hào)處理裝置的一反饋信號(hào)輸入端,并且,所述第二端還通過一負(fù)載回路連接所述信號(hào)處理裝置的電源公共端;
另外一個(gè)輔助開關(guān)的第一端連接所述信號(hào)處理裝置的電源端,第二端通過一繼電器的控制線圈連接所述信號(hào)處理裝置的電源公共端,所述繼電器的觸點(diǎn)一端連接所述信號(hào)處理裝置的電源端,另一端連接所述信號(hào)處理裝置的一反饋信號(hào)輸入端,并且,所述繼電器的觸點(diǎn)的另一端還通過一負(fù)載回路連接述信號(hào)處理裝置的電源公共端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于開關(guān)設(shè)備多路反饋信號(hào)的控制系統(tǒng),其特征在于,所述微動(dòng)開關(guān)包括:至少兩個(gè)可伸縮觸發(fā)桿以及與所述可伸縮觸發(fā)桿一一對(duì)應(yīng)的至少兩個(gè)輔助開關(guān);
所述至少兩個(gè)可伸縮觸發(fā)桿在伸長狀態(tài)時(shí)并排設(shè)置在所述開關(guān)設(shè)備動(dòng)觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)移動(dòng)路徑上,所述開關(guān)設(shè)備動(dòng)觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)移動(dòng)過程中依次壓縮各可伸縮觸發(fā)桿,所述可伸縮觸發(fā)桿在壓縮過程中觸發(fā)對(duì)應(yīng)的輔助開關(guān)的控制端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于開關(guān)設(shè)備多路反饋信號(hào)的控制系統(tǒng),其特征在于,
所述輔助開關(guān)第一端連接所述信號(hào)處理裝置的電源端,第二端連接所述信號(hào)處理裝置的一反饋信號(hào)輸入端,并且,所述第二端還通過一負(fù)載回路連接所述信號(hào)處理裝置的電源公共端。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任一項(xiàng)所述的基于開關(guān)設(shè)備多路反饋信號(hào)的控制系統(tǒng),其特征在于,所述可伸縮觸發(fā)桿包括:觸發(fā)頭、與所述觸發(fā)頭連接的伸縮結(jié)構(gòu)和觸發(fā)桿;
所述觸發(fā)頭設(shè)置在所述開關(guān)設(shè)備動(dòng)觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)移動(dòng)路徑上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的基于開關(guān)設(shè)備多路反饋信號(hào)的控制系統(tǒng),其特征在于,所述微動(dòng)開關(guān)至少為兩個(gè),至少一個(gè)微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在所述開關(guān)設(shè)備斷開狀態(tài)下動(dòng)觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)位置,用于感測開關(guān)設(shè)備斷開狀態(tài),至少一個(gè)微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在所述開關(guān)設(shè)備閉合狀態(tài)下動(dòng)觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)位置,用于感測開關(guān)設(shè)備閉合狀態(tài)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;北京縱橫機(jī)電科技有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所,未經(jīng)中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;北京縱橫機(jī)電科技有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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