[發明專利]用于內燃機氣缸的涂層材料及其制備方法和內燃機氣缸在審
| 申請號: | 201910994674.0 | 申請日: | 2019-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN110643918A | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發明(設計)人: | 薛衛昌;趙曉兵;陳煌;劉洋 | 申請(專利權)人: | 蘇州元易新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | C23C4/06 | 分類號: | C23C4/06;C23C4/134;C22C38/32;C22C38/22;C22C38/02;F02F1/00 |
| 代理公司: | 32308 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 肖興坤 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市蘇州工業園*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內燃機氣缸 涂層材料 耐腐蝕性能 質量百分比 摩擦性質 鐵基合金 溫度區域 氧化鋁 制備 總計 | ||
1.一種用于內燃機氣缸的涂層材料,其特征在于,它的組分及各組分質量百分比如下:
鉬或氧化鋁:1%~40%;
余量為鐵基合金,總計100%。
2.根據權利要求1所述的用于內燃機氣缸的涂層材料,其特征在于,
所述鐵基合金的化學成分及其質量百分比為:
Cr:8~13 %;
B:0.5~4%;
Si:0.5~4%;
Mo: 0~4%;
余量為鐵,總計100%。
3.根據權利要求1所述的涂層材料,其特征在于,它的組分及各組分質量百分比如下:
鉬:20%;
鐵基合金:80%。
4.根據權利要求1所述的涂層材料,其特征在于,它的組分及各組分質量百分比如下:
氧化鋁:15%;
鐵基合金:85%。
5.一種內燃機氣缸,其特征在于,它具有如權利要求1至4中任一項所述的涂層材料制成的噴涂涂層。
6.一種如權利要求1至4中任一項所述用于內燃機氣缸的涂層材料的制備方法,其特征在于,方法的步驟中含有:
將各質量百分比的組分混合后球磨或研磨。
7.根據權利要求6所述的制備方法,其特征在于,涂層材料的組分及各組分質量百分比如下:
氧化鋁:1%~40%;
余量為鐵基合金,總計100%;
方法的步驟中含有:
將各質量百分比的鐵基合金粉末和氧化鋁粉末混合,得到混合粉末;
將混合粉末和球磨珠按質量比放入球磨罐中,在球磨罐中加適量無水乙醇將混合粉末攪拌至稠狀;
然后進行球磨,球磨后將粉末烘干、研磨并過篩去除大顆粒,得到鐵基合金和氧化鋁的最終混合粉末。
8.根據權利要求7所述的制備方法,其特征在于,
混合粉末和球磨珠的質量比為1:1.5。
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C23C 對金屬材料的鍍覆;用金屬材料對材料的鍍覆;表面擴散法,化學轉化或置換法的金屬材料表面處理;真空蒸發法、濺射法、離子注入法或化學氣相沉積法的一般鍍覆
C23C4-00 熔融態覆層材料噴鍍法,例如火焰噴鍍法、等離子噴鍍法或放電噴鍍法的鍍覆
C23C4-02 .待鍍材料的預處理,例如為了在選定的表面區域鍍覆
C23C4-04 .以鍍覆材料為特征的
C23C4-12 .以噴鍍方法為特征的
C23C4-18 .后處理
C23C4-14 ..用于長形材料的鍍覆





