[發(fā)明專利]一種臺(tái)車自動(dòng)化無線控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910993478.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN110685724A
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 褚興民;王超;王東;閆迪;宋祥蕾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東博遠(yuǎn)重工有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/40
• 分類號(hào): E21D11/40;E21F17/18;G08C17/02
• 代理公司: 11335 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 徐榮榮

本發(fā)明公開了一種臺(tái)車自動(dòng)化無線控制系統(tǒng)，包括電磁液壓系統(tǒng)、電氣集成系統(tǒng)、無線控制系統(tǒng)、臺(tái)車行走系統(tǒng)以及相序保護(hù)器、電控箱；其中電控箱分別與電磁液壓系統(tǒng)、電氣集成系統(tǒng)、無線控制系統(tǒng)、臺(tái)車行走系統(tǒng)以及相序保護(hù)器分別連接，且無線控制系統(tǒng)與電氣集成系統(tǒng)相互配合連接實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，無線控制系統(tǒng)中包括無線遙控器控制設(shè)備急停開關(guān)和遙控器開關(guān)，控制距離至少可達(dá)100m。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道內(nèi)施工臺(tái)車設(shè)備，具體地說是一種臺(tái)車自動(dòng)化無線控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前道路已成為國家的重要資源，而隧道作為道路中的重要節(jié)點(diǎn)有著至關(guān)重要的作用，目前隧道行業(yè)正處在上升趨勢(shì)，全國的鐵路、客專以及地鐵工程都在發(fā)展，而且我國的高鐵也開始走向世界，伴隨著隧道行業(yè)的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)隧道裝備行業(yè)的發(fā)展，目前隧道施工裝備僅僅處在機(jī)械化這一階段，效率低，施工質(zhì)量可控性差，無法滿足隧道施工所需，已經(jīng)逐漸跟不上隧道行業(yè)的發(fā)展。隧道裝備行業(yè)急需注入新鮮的血液，因此新型隧道施工裝備的研發(fā)迫在眉睫。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員還應(yīng)及時(shí)解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對(duì)上述的問題，提供一種臺(tái)車自動(dòng)化無線控制系統(tǒng)，包括電磁液壓系統(tǒng)、電氣集成系統(tǒng)、無線控制系統(tǒng)、臺(tái)車行走系統(tǒng)以及相序保護(hù)器、電控箱；其中電控箱分別與電磁液壓系統(tǒng)、電氣集成系統(tǒng)、無線控制系統(tǒng)、臺(tái)車行走系統(tǒng)以及相序保護(hù)器分別連接，且無線控制系統(tǒng)與電氣集成系統(tǒng)相互配合連接實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，無線控制系統(tǒng)中包括無線遙控器控制設(shè)備急停開關(guān)和遙控器開關(guān)，控制距離至少可達(dá)100m。

一種臺(tái)車自動(dòng)化無線控制系統(tǒng)，其特征在于，具體控制流程步驟如下：

1）電控箱上設(shè)置有電源指示燈，電源指示燈通過交換接線接入三相電源；

2）電磁液壓系統(tǒng)中需連接好每根油缸添加液壓油，打開無線遙控器，進(jìn)行液壓系統(tǒng)調(diào)試每根油缸是否可以正常工作，a .不能正常工作的情況下檢查問題，重新安裝調(diào)試;b .可以正常工作的情況下進(jìn)入第三步；

3）連接臺(tái)車行走系統(tǒng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)使用；

4）操控?zé)o線遙控器，并檢查遙控器是否正常工作，a .遙控器正常工作的情況下，根據(jù)遙控器標(biāo)牌進(jìn)行操作即可，b.遙控器不正常工作的情況下，打開電控箱，根據(jù)電控箱上的指示牌按鈕，進(jìn)行操作；

5）使用完畢后關(guān)閉遙控器電源、泵站電源以及電控箱電源。

本發(fā)明有益效果：

1）本發(fā)明自動(dòng)化控制系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程無線控制臺(tái)車所有油缸的伸縮、臺(tái)車行走系統(tǒng)的啟停以及泵站系統(tǒng)的啟停，該系統(tǒng)可節(jié)省人力，提高施工效率和質(zhì)量，增加施工的安全性。

2）為防止襯砌臺(tái)車在工作中無線遙控控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，自動(dòng)化控制系統(tǒng)采用了雙重控制，既可以采用工業(yè)遙控器無線控制，也可采用固定按鈕式控制（電控箱上，和遙控器功能一樣），以免耽誤襯砌臺(tái)車的正常使用。

3）自動(dòng)化控制系統(tǒng)中工業(yè)無線遙控器控制距離至少可達(dá)100m，無線遙控器含設(shè)備急停開關(guān)和遙控器開關(guān)；

4）電氣系統(tǒng)中電控柜結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，密封性好，由于隧道內(nèi)環(huán)境潮濕、灰塵大，電控箱的防塵防水等級(jí)為IP65級(jí)，可滿足隧道施工設(shè)備在隧道環(huán)境內(nèi)的正常使用；

5）自動(dòng)化控制系統(tǒng)中加入了相序保護(hù)器，在系統(tǒng)接線接反時(shí)，指示燈不亮，這樣可以避免使用者在連接電路時(shí)，產(chǎn)生因接反導(dǎo)致電氣系統(tǒng)破壞或不工作的情況；

6）自動(dòng)化控制系統(tǒng)擁有提高效率、節(jié)省人力成本、提高施工可視性、增加施工安全系數(shù)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的明顯效果，自動(dòng)化產(chǎn)品擁有龐大的市場(chǎng)需求，是我國工業(yè)發(fā)展的具體趨勢(shì)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明控制系統(tǒng)流程示意圖。