[發(fā)明專利]一種汽車座椅電動(dòng)腳托

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910984325.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN110562109A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳秀興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市濤歌電子商務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B60N3/06
• 分類號(hào): B60N3/06
• 代理公司: 11304 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 姚瑩麗

1.一種汽車座椅電動(dòng)腳托，其特征在于，包括腳托板，所述腳托板上設(shè)有用于帶動(dòng)腳托板展開和收合的骨架；

還包括骨架支撐板，所述骨架支撐板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件上驅(qū)動(dòng)連接有一傳動(dòng)桿；

所述骨架包括連接于所述傳動(dòng)桿上的折疊裝置，所述折疊裝置遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)桿的一端鉸接有托板連接座，所述托板連接座的頂端連接于所述腳托板的底面；

所述骨架還包括連接于所述傳動(dòng)桿上的連接架，所述連接架包括一橫梁，所述橫梁通過合頁與所述腳托板鉸接；

所述腳托板展開時(shí)，所述折疊機(jī)構(gòu)張開，所述合頁打開；

所述腳托板收合時(shí)，所述折疊機(jī)構(gòu)折疊，所述合頁閉合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)腳托，其特征在于，所述連接架通過一傳動(dòng)件與所述傳動(dòng)桿活動(dòng)連接；

所述傳動(dòng)件包括套設(shè)于所述傳動(dòng)桿上的齒輪，所述齒輪上嚙合連接有弧形齒條，所述弧形齒條與所述傳動(dòng)件鉸接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)腳托，其特征在于，所述折疊裝置包括兩個(gè)相同的四連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿包括依次連接的底桿、中間桿和頂桿，所述中間桿的長度長于或等于所述底桿與所述頂桿的長度之和；

所述底桿的第一端固設(shè)于所述傳動(dòng)桿上，所述頂桿遠(yuǎn)離所述中間桿的一端鉸接于所述板連接座的中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)腳托，其特征在于，所述托板連接座通過一連接件連接于所述腳托板的底面；

所述連接件包括連接件本體，所述連接件本體上設(shè)有滑槽；所述托板連接座上設(shè)有滑輪，所述滑輪滑動(dòng)設(shè)置于所述滑槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)腳托，其特征在于，所述托板連接座的底部設(shè)有用于輔助展開和收合的輔助輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)腳托，其特征在于，所述骨架支撐板上還設(shè)有護(hù)罩，所述護(hù)罩罩設(shè)于所述骨架支撐板與所述腳托板之間的骨架上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)腳托，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件為減速電機(jī)；所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件通過蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接所述傳動(dòng)桿；

所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)軸連接的蝸桿，還包括固定套設(shè)于所述傳動(dòng)桿上的蝸輪，所述蝸桿和所述蝸輪傳動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅電動(dòng)腳托，其特征在于，所述滑槽朝外的一端向下傾斜。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅電動(dòng)腳托，其特征在于，所述連接架上設(shè)有加固桿，所述加固桿的中部與所述中間桿鉸接，所述加固桿遠(yuǎn)離所述連接架的一端鉸接于所述托板連接座的底部。