[發(fā)明專利]布線材料的捆扎結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910982453.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN111055787B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 德永睦;平川勝也;大下慎史;若林五男;高田和升
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大和化成工業(yè)株式會(huì)社;豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;霍玉娟

在將線束和扁平型布線材料等的不同形狀的布線材料布設(shè)在車身側(cè)時(shí)，實(shí)現(xiàn)低成本且向車身側(cè)的安裝作業(yè)性也優(yōu)異的布線材料的捆扎結(jié)構(gòu)。使撓性布線材料(2)和比其剛性高的平板狀的扁平型布線材料(3)重疊，并通過具有用于安裝到車身側(cè)的卡合部(40)的卡合構(gòu)件(4)的捆扎部(45)，形成將這些撓性布線材料(2)和扁平型布線材料(3)以環(huán)狀包圍而捆扎保持的捆扎結(jié)構(gòu)(1)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及布線材料的捆扎結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在車輛中，為了將由具有信號(hào)線、電源線的布線組構(gòu)成的線束以捆扎狀態(tài)保持于車身，使用如專利文獻(xiàn)1等那樣的夾具。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2007-282352號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的問題

可是，近年來，有時(shí)分別準(zhǔn)備構(gòu)成信號(hào)線的線束和構(gòu)成電源線的扁平型布線材料并將其布設(shè)于車身。

然而，現(xiàn)狀是，在將線束和扁平型布線材料這樣的不同種類的布線材料布設(shè)于車身時(shí)，研究了使用兩個(gè)凹狀的、容納部呈長條狀延伸的引導(dǎo)構(gòu)件。具體而言，如圖10所示，是在引導(dǎo)構(gòu)件1000的兩個(gè)凹部1001中分別分配配置線束1002和扁平型布線材料1003，并利用帶構(gòu)件1004將它們和引導(dǎo)構(gòu)件1000一起捆扎后，將引導(dǎo)構(gòu)件1000固定于車身側(cè)的方法。在該情況下，由于引導(dǎo)構(gòu)件1000是大型的，因此成本變高，另外，由于必須將大型的部件安裝于車身，因此向車身的安裝也變得困難。

本發(fā)明的問題在于，在將線束和扁平型布線材料等的不同形狀的布線材料布設(shè)在車身側(cè)時(shí)，實(shí)現(xiàn)低成本且向車身側(cè)的安裝作業(yè)性也優(yōu)異的布線材料的捆扎結(jié)構(gòu)。

用于解決問題的手段

用于解決上述問題的布線材料的捆扎結(jié)構(gòu)的特征在于，具備：

撓性布線材料；

平板狀的扁平型布線材料；

以及卡合構(gòu)件，其具有用于安裝至車身側(cè)的卡合部、以及對(duì)所述撓性布線材料和所述扁平型布線材料進(jìn)行捆扎的捆扎部。

根據(jù)上述本發(fā)明，在將撓性布線材料和扁平型布線材料設(shè)為重疊的狀態(tài)下，如果將它們通過卡合構(gòu)件的捆扎部包圍成環(huán)狀，則能夠容易地設(shè)為捆扎保持狀態(tài)。此時(shí)，如果將扁平型布線材料設(shè)為剛性比撓性布線材料高的布線材料，則產(chǎn)生即使存在容易撓曲的撓性布線材料，也能以使高剛性的扁平型布線材料成為支柱的形式來穩(wěn)定地將兩者捆扎的優(yōu)點(diǎn)。另外，由于捆扎部與以往那樣的沿著布線材料的布線方向延伸的引導(dǎo)構(gòu)件不同，只要在布線材料的長度方向的極短的區(qū)間內(nèi)包圍這些撓性布線材料、扁平型布線材料即可，因此卡合構(gòu)件是小型的即可。而且，由于該小型的卡合構(gòu)件具有卡合部，所以能夠通過該卡合部而容易地安裝于車身側(cè)。

在所述撓性布線材料和所述扁平型布線材料通過所述捆扎部捆扎后的捆扎狀態(tài)下，上述本發(fā)明中的所述卡合部形成為不是從所述撓性布線材料側(cè)而是從所述扁平型布線材料側(cè)突出。在該情況下，由于在高剛性的扁平型布線材料側(cè)存在用于安裝至車身側(cè)的卡合部，因此在安裝至車身時(shí)，卡合部不搖晃而穩(wěn)定，從而安裝變得容易。例如，上述本發(fā)明中的所述卡合構(gòu)件具有以使其主背面相對(duì)的形式載置所述扁平型布線材料的配置部，所述卡合部能夠在所述配置部中，從與該扁平型布線材料對(duì)置的壁部的與該扁平型布線材料側(cè)相反的一側(cè)的面突出形成。