[發明專利]冷氣推進器有效
| 申請號: | 201910981753.8 | 申請日: | 2019-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN110697084B | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 丁強強;滕浩;保玲;張浩翔;陳豪智 | 申請(專利權)人: | 深圳市魔方衛星科技有限公司 |
| 主分類號: | B64G1/26 | 分類號: | B64G1/26;B64G1/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區坂*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冷氣 推進器 | ||
本發明涉及推進器領域,具體涉及冷氣推進器。冷氣推進器,包括:進氣管、引流管、支撐組件、減壓裝置、環形電磁鐵、噴射管;所述進氣管一端連通推進劑貯箱,其中推進劑貯箱內儲存高壓氮氣;所述進氣管壁面上開設有多個貫通口,且在進氣管內部設有閥芯,且閥芯后方設置有環形磁鐵,環形磁鐵與進氣管相對壁面上連接有彈簧。本發明解決現有冷氣推進器結構復雜、集成度不高、可靠性低等的問題。
技術領域
本發明涉及推進器領域,具體涉及冷氣推進器。
背景技術
微推進系統在航天器的姿態與軌道控制以及深空探測等方面具有廣闊的應用前景,目前在國內外研究的微推進器中,冷氣推進器體積大、質量高,尤其是在立方體衛星或各種小衛星平臺對推進系統有著嚴格的體積、功耗及總沖要求,現有的冷氣微推進器,一方面體積大、質量高,另一方面結構比較復雜、集成度不高、需要的流體控制部組件較多,這些都增加了系統的復雜度、降低了可靠性。
發明內容
因此,本發明正是鑒于上述問題而做出的,本發明的目的在于提供一種冷氣推進器,該推進器把原有電磁閥與減壓閥的功能進行結合,大大提高了推進器的集成化度。
冷氣推進器,包括:進氣管、引流管、支撐組件、減壓裝置、環形電磁鐵、噴射管;
所述進氣管一端連通推進劑貯箱,其中推進劑貯箱內儲存高壓氮氣;
所述進氣管壁面上開設有多個貫通口,且在進氣管內部設有閥芯,且閥芯后方設置有環形磁鐵,環形磁鐵與進氣管相對壁面上連接有彈簧;
所述引流管一端包裹進氣管的多個貫通口,另一端為喇叭狀與減壓裝置連通;
所述支撐組件側面設有平行于軸線的條形貫通孔,多個條形貫通口之間的間距相同;
所述環形電磁鐵包裹減壓裝置與部分進氣管,且與減壓裝置之間有一定間距;
所述噴射管與支撐組件相連通。
本發明的有益效果
本發明通過一個環形電磁鐵的控制實現對氮氣兩次減壓,具體方式為,環形電磁鐵通電產生磁力,受磁力線給閥芯一個向后的力,同氮氣的壓力共同推動閥芯向后移動,對氮氣進行第一次減壓,氮氣沿進氣管的多個貫通口進入引導管內,同時條形磁鐵受環形電磁鐵磁力影響,帶動滑塊向環形電磁鐵內壁靠近,從而擴大滑塊、彈性片、弧形板組成管的管徑,氮氣沿引導管喇叭狀一端排出,由于氮氣的流動空間增大,從而再一次對氮氣進行減壓,本案推進器能夠完成密封與兩次減壓的功能,提高了集成度,且需要的流體控制部組件較少,減輕了復雜度,提高了可靠性。
附圖說明
圖1為本發明第一實施例截面結構示意圖。
圖2為本發明第一實施例進氣管結構示意圖。
圖3為本發明第一實施例減壓裝置結構示意圖。
圖4為本發明第一實施例環形電磁鐵、環形磁體、條形磁鐵、磁極擺放示意圖。
圖5為本發明第二實施例截面結構示意圖。
圖6為本發明第二實施例進氣管結構示意圖。
圖7為本發明第二實施例減壓裝置結構示意圖。
圖8為本發明第二實施例環形電磁鐵、環形磁體、磁鐵、磁極擺放示意圖示意圖。
其中:圖1-4所示:1-進氣管、2-引流管、3-支撐組件、4-減壓裝置、5-環形電磁鐵、6-噴射管、11-閥芯、12-環形磁體、13-彈簧、41-滑塊、42-條形磁鐵、43-彈性片、44-弧形板。
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