[發(fā)明專利]一種用于橋梁伸縮縫的預(yù)制塊及其使用方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910981120.7
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN110593091A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 甘露
• 申請（專利權(quán)）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 11573 北京華智則銘知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳剛

本發(fā)明公開了一種用于橋梁伸縮縫的預(yù)制塊及其使用方法，包括鋼板、吊鉤、預(yù)制板、骨架和承插口，所述預(yù)制板的兩側(cè)面對稱設(shè)置有吊鉤，所述鋼板與骨架固定連接，吊鉤與骨架固定連接，所述承插口位于預(yù)制板截面的中部，所述吊鉤的一端穿過預(yù)制板側(cè)面靠上部的位置，所述吊鉤的另一端穿過預(yù)制板側(cè)面靠下部的位置，吊鉤在預(yù)制板的側(cè)面為傾斜結(jié)構(gòu)，所述鋼板的下表面與預(yù)制板的上表面重合。本發(fā)明可重復(fù)利用、工作效率高、避免廢料堵塞伸縮縫、保護施工環(huán)境，使用后伸縮縫處平整度較高，避免了車輛經(jīng)過伸縮縫處時發(fā)生跳車現(xiàn)象的發(fā)生，由于伸縮縫處采用預(yù)制塊這種剛性的處理方式，可以使攤鋪機通過時在伸縮縫處有一個良好的平整度和初始壓實度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋面施工的輔助裝置，具體是用于橋梁伸縮縫的預(yù)制塊。

背景技術(shù)

橋梁伸縮縫施工時一般采用反開槽的施工方法，在施工前要對伸縮縫進行處理才可以在橋梁上鋪筑瀝青面層結(jié)構(gòu)。實際施工時橋梁伸縮縫的處治大多太隨意，使伸縮縫內(nèi)布滿道路廢棄材料，使伸縮縫喪失了一部分的使用功能；有的采用灌沙來方便瀝青從橋面施工，結(jié)果導(dǎo)致伸縮縫處平整度不理想，導(dǎo)致跳車現(xiàn)象時有發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是開發(fā)一種橋梁伸縮縫處治的預(yù)制塊，達到可重復(fù)利用、工作效率高、避免廢料堵塞伸縮縫、保護施工環(huán)境，最終達到提高瀝青路面平整的效果。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種用于橋梁伸縮縫的預(yù)制塊，包括鋼板、吊鉤、預(yù)制板、骨架和承插口，所述預(yù)制板的兩側(cè)面對稱設(shè)置有吊鉤，所述鋼板與骨架固定連接，吊鉤與骨架固定連接，所述承插口位于預(yù)制板截面的中部，所述吊鉤的一端穿過預(yù)制板側(cè)面靠上部的位置，所述吊鉤的另一端穿過預(yù)制板側(cè)面靠下部的位置，吊鉤在預(yù)制板的側(cè)面為傾斜結(jié)構(gòu)，所述鋼板的下表面與預(yù)制板的上表面重合。

進一步的，所述吊鉤的截面為圓形。

進一步的，所述吊鉤的截面為矩形。

進一步的，所述骨架包括主筋、架立筋和箍筋，主筋與架立筋和箍筋彼此固定連接。

進一步的，所述鋼板下表面面積大于預(yù)制板上表面的面積。

進一步的，用于橋梁伸縮縫的預(yù)制塊之間通過承插口采用凸榫的方式連成一體式結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述鋼板進行表面防腐處理。

進一步的，鋼板與骨架的連接方式為焊接。

進一步的，一種用于橋梁伸縮縫的預(yù)制塊的使用方法，其特征在于包含以下步驟：

S1、滑靴走線法對瀝青路面進行預(yù)處理，清除橋梁伸縮縫內(nèi)的渣土等雜物，在橋梁伸縮縫內(nèi)安放預(yù)制板；

S2、在鋼板的上下表面分別涂刷隔離劑；

S3、預(yù)制板之間通過承插口采用凸榫方式實現(xiàn)連接，在路面方向的隙間中填充瀝青浸木板；

S4、在橋梁伸縮縫兩邊30m長度范圍內(nèi)每間隔10米放置高程樁，采用釘樁放線的方式攤鋪瀝青混凝土面層，攤鋪機在攤鋪工作時采用平衡梁的方式施工，在通過橋梁伸縮縫的時候提前釘樁放線；

S5、壓路機對攤鋪瀝青混凝土的面層進行振動碾壓；

S6、對瀝青混凝土面層的溫度進行測量；

S7、當(dāng)瀝青混凝土面層的溫度低于50℃后，進行畫線并用切割機將橋梁伸縮縫切開；

S8、拿出原先放置好的預(yù)制板，對骨架除銹和焊接后復(fù)原。