[發明專利]一種汽車TPMS氣門嘴用墊片及氣門嘴安裝結構

在審

• 申請號: 201910979540.1
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110654186A
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 王勝全;黃建松;王賢勇;陳志東;梁平;李強
• 申請（專利權）人: 安徽拓撲思汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60C29/00;F16B31/02;F16B43/00
• 代理公司: 34119 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 段曉微

本發明公開了一種汽車TPMS氣門嘴用墊片，其上設有預破槽，在氣門嘴結構上安裝到預定位置時，通過預先安裝墊片，當緊固力到達預設閾值時，墊片破裂，解決了緊固力矩過大過小產生的問題的同時，便于安裝制造，降低加工成本。本發明還公開了一種汽車TPMS氣門嘴安裝結構，嘴桿外部套設有上述墊片，隨著嘴桿與螺母的配合旋進，墊片被螺母推至第一桿體和第二桿體連接處的環形臺階處，在環形臺階的作用下墊片發生斷裂，從而控制安裝緊固力；通過設置墊片，加工成本低，便于檢查驗證。

技術領域

本發明涉及氣門嘴安裝技術領域，尤其涉及一種汽車TPMS氣門嘴用墊片及氣門嘴安裝結構。

背景技術

現有汽車輪胎均需充足一定壓力的氣體。由于輪胎壓力的大小直接影響汽車行駛的安全，所以對輪胎安裝電子安全傳感產品，用于實時監測輪胎氣壓非常必要，各國的汽車生產商都提出了在汽車輪胎上裝含電子傳感器和氣門嘴的監測裝置(Tire PressureMonitoring Sensor，簡稱TPMS)，用于監測輪胎壓力。但因輪胎封閉式的特殊結構形式，所以氣門嘴必須可在外部安裝，又由于現在的汽車輪胎氣門嘴含電子信號盒裝置，和原傳統氣門嘴相比體積增加較大(須增加測控用電子元件與電池)，所以安裝很困難；而且，現有汽車車輪TPMS氣門嘴與TPMS發射機模塊的連接緊固均通過專用螺絲緊固，從輪輞內部擰緊，且TPMS發射機模塊都是用的塑料材質，當緊固力矩過大時，緊固螺釘會斷裂甚至會壓壞TPMS發射機模塊，當緊固力矩過小時會造成TPMS發射機模塊緊固不牢靠而晃動。為了解決上述問題，現有技術通過特定螺母解決相關問題，所述螺母的內部設置有凸起的環形元件，將螺母擰到閥門螺桿上，當達到傳感器正確擰緊所需要的特定擰緊力矩時，凸起的環形元件破碎，繼續擰緊螺母閥門和傳感器被一起固定在輪輞上。此專利盡管解決了緊固力矩過大過小產生的問題，但在實踐中，在螺母內加工環形元件制造復雜，成本高，精度難以控制，因操作空間有限，螺母內環形元件的檢查和驗證都呈現困難。

發明內容

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種汽車TPMS氣門嘴用墊片及氣門嘴安裝結構。

本發明提出的一種汽車TPMS氣門嘴用墊片，所述墊片上設有預破槽。

優選地，所述預破槽位于所述墊片的端面，所述預破槽沿所述墊片徑向貫穿；

或，所述預破槽位于所述墊片內側面或外側面，所述預破槽沿所述墊片軸向貫穿。

本發明中，所提出的汽車TPMS氣門嘴用墊片，其上設有預破槽，在氣門嘴結構上安裝到預定位置時，通過預先安裝墊片，當緊固力到達預設閾值時，墊片破裂，解決了緊固力矩過大過小產生的問題的同時，便于安裝制造，降低加工成本。

本發明還提出一種汽車TPMS氣門嘴安裝結構，包括：螺母、嘴桿、輪輞、信號盒和上述的墊片；

優選地，嘴桿包括第一桿體和第二桿體，第一桿體外徑大于第二桿體外徑且在二者連接處形成第一環形臺階，輪輞和信號盒安裝在所述第一桿體上，第二桿體外壁設有外螺紋；

墊片套設在第二桿體外部，墊片的內徑小于所述第一桿體外徑且大于所述第二桿體外徑；

螺母螺紋安裝在第二桿體上。

優選地，第一環形臺階靠近第二桿體一側具有環形凸臺結構，所述環形凸臺外徑向遠離第二桿體的方向逐漸增大。

優選地，第一桿體外壁設有限位部，輪輞套設在第一桿體外部且抵靠所述限位部。

優選地，還包括墊片套，墊片套套設在第一桿體外部且位于墊片靠近輪輞一側，墊片套遠離輪輞一端內緣設有用于容納墊片的環形安裝槽。

優選地，墊片套包括套設在第一桿體外部的環形底板和從環形底板向第二桿體方向延伸的環形圍板，墊片位于所述環形圍板內。

優選地，螺母一端設有環形凸起，環形凸起抵靠墊片；