[發(fā)明專利]一種多模式座椅通風(fēng)系統(tǒng)及其控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910979421.6
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110641333A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭焱;馬夢琪;張丹;貝紹軼;張?zhí)m春;楊藝;李波;李麗;張凱清;李紫娟
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;B60N2/00
• 代理公司: 32231 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李珍

1.一種多模式座椅通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：包括檢測裝置、開關(guān)(2)、第一溫度傳感器(31)、第二溫度傳感器(32)、第一風(fēng)機(jī)(41)、第二風(fēng)機(jī)(42)、第一轉(zhuǎn)速傳感器(51)、第二轉(zhuǎn)速傳感器(52)和控制器(6)；

所述第一風(fēng)機(jī)(41)固定設(shè)置在座椅的坐墊(71)上，所述第二風(fēng)機(jī)(42)固定設(shè)置在座椅的椅背(72)上，所述檢測裝置用于檢測座椅的使用狀態(tài)，所述第一溫度傳感器(31)用于檢測坐墊(71)的溫度，所述第二溫度傳感器(32)用于檢測椅背(72)的溫度，所述第一轉(zhuǎn)速傳感器(51)用于檢測第一風(fēng)機(jī)(41)的轉(zhuǎn)速，所述第二轉(zhuǎn)速傳感器(52)用于檢測第二風(fēng)機(jī)(42)的轉(zhuǎn)速；

所述開關(guān)(2)具有“auto”檔(21)、“hold”檔(22)和“off”檔(23)三個(gè)檔位，所述開關(guān)(2)還具有第一按鍵(25)和第二按鍵(26)；

所述檢測裝置、開關(guān)(2)、第一溫度傳感器(31)、第二溫度傳感器(32)、第一轉(zhuǎn)速傳感器(51)、第二轉(zhuǎn)速傳感器(52)、第一風(fēng)機(jī)(41)和第二風(fēng)機(jī)(42)均與控制器(6)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模式座椅通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測裝置包括重量傳感器(11)，所述重量傳感器(11)固定設(shè)置在坐墊(71)中間，當(dāng)所述重量傳感器(11)檢測到的重量大于預(yù)設(shè)重量時(shí)，所述控制器(6)判斷座椅被使用。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多模式座椅通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測裝置還包括壓力傳感器(12)，所述壓力傳感器(12)固定設(shè)置在坐墊(71)的腿托位置，當(dāng)所述重量傳感器(11)檢測到的重量大于預(yù)設(shè)重量，且所述壓力傳感器(12)檢測到的壓力大于預(yù)設(shè)壓力時(shí)，控制器(6)判斷座椅被使用。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的多模式座椅通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一風(fēng)機(jī)(41)固定設(shè)置在坐墊(71)的下方，所述第二風(fēng)機(jī)(42)固定設(shè)置在椅背(72)的后面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的多模式座椅通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述開關(guān)(2)上設(shè)置有旋鈕(24)，三個(gè)所述檔位設(shè)置在旋鈕(24)上，所述“auto”檔(21)是自動(dòng)模式，所述“hold”檔(22)是強(qiáng)制換擋模式，所述“off”檔(23)是強(qiáng)制關(guān)閉模式；所述第一按鍵(25)用于控制第一風(fēng)機(jī)(41)在“hold”檔(22)是否換檔，所述第二按鍵(26)用于控制第二風(fēng)機(jī)(42)在“hold”檔(22)是否換檔。