[發(fā)明專利]一種具有高度自穩(wěn)性的浮式風機平臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910978031.7 | 申請日: | 2019-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN110712724A | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉海笑;陳映宇;張玉明 | 申請(專利權)人: | 天津大學 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44;B63B21/50;F03D13/25 |
| 代理公司: | 12201 天津市北洋有限責任專利代理事務所 | 代理人: | 曹玉平 |
| 地址: | 300350 天津市津南區(qū)海*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮力艙 過渡段 壓載 風機 浮式 風機平臺 減小 穩(wěn)性 惡劣海況 空心圓臺 實心圓盤 系泊系統(tǒng) 響應性能 圓盤形 響應 浮心 縱搖 水深 重心 | ||
本發(fā)明公開了一種具有高度自穩(wěn)性的浮式風機平臺,包括風機、浮力艙、壓載艙和系泊系統(tǒng),浮力艙與風機之間連接有過渡段,過渡段為圓柱,風機固定于過渡段的頂部,過渡段的底部與浮力艙的頂部固定。浮力艙為頂部直徑大于底部直徑的空心圓臺,壓載艙為實心圓盤;浮力艙通過其形狀,提高了浮式風機平臺的浮心,壓載艙布置于浮力艙以下,降低了平臺的重心進而減小了壓載艙重量,同時圓盤形的壓載艙減小了平臺的垂蕩響應和縱搖響應,通過過渡段可與任意型號的浮式風機相連。本發(fā)明的浮式風機平臺增加了平臺的自穩(wěn)性,其既能在惡劣海況中具有優(yōu)秀的響應性能,又具有優(yōu)良的經濟性,在任意水深下皆可適用。
技術領域
本發(fā)明涉及一種風能發(fā)電設施,尤其涉及一種具有高度自穩(wěn)性的浮式風機平臺。
背景技術
隨著人類開發(fā)能源的步伐逐漸邁向海洋領域,涌現(xiàn)出了很多新型的浮式海洋平臺,目前平臺已經被廣泛應用于人類開發(fā)海洋資源的事業(yè)中,擔負了鉆探、生產、海上原油處理、風力發(fā)電等各種工作。現(xiàn)有技術的平臺使用范圍受限于相應的水深條件,單類型的平臺難以推廣至任意水深。為了解決上述困難,需要開發(fā)一款適用于任意水深的、同時穩(wěn)定性優(yōu)良的新型浮式風機平臺。
發(fā)明內容
現(xiàn)有的單一類型的浮式風機平臺受限于相應的水深條件,不具備普適性。針對現(xiàn)有技術存在的這一問題,本發(fā)明提出一種適用于任意水深的具有高度自穩(wěn)性的浮式風機平臺。
為了解決上述技術問題,本發(fā)明提出的一種具有高度自穩(wěn)性的浮式風機平臺,包括風機、浮力艙、壓載艙和系泊系統(tǒng),所述浮力艙設置在所述壓載艙的上方,所述風機設置在所述浮力艙的上方,所述浮力艙與所述風機之間連接有過渡段,所述過渡段為圓柱,所述風機固定于所述過渡段的頂部,所述過渡段的底部與所述浮力艙的頂部固定。
進一步講,本發(fā)明所述的具有高度自穩(wěn)性的浮式風機平臺,所述浮力艙為頂部直徑大于底部直徑的圓臺;所述壓載艙為圓盤;所述過渡段的底面與所述浮力艙的頂面貼合,所述浮力艙頂部直徑大于所述過渡段的直徑;所述浮力艙的底面與所述壓載艙的頂面貼合,所述壓載艙的直徑大于所述浮力艙底部的直徑,所述過渡段、浮力艙和壓載艙的中心軸線重合,所述系泊系統(tǒng)的系泊纜繩的一端固定于壓載艙的底部,其另一端固定于海底。
所述過渡段、浮力艙和壓載艙均采用鋼筋混凝土材料制成。
所述浮力艙為空心結構,所述壓載艙為實心結構。
該浮式風機平臺中,所述風機包括轉子、機艙和塔柱,所述風機的總質量為m2,所述風機中心所受水平風力為Fw,所述風機最大風傾力矩為Mw,風機重心距塔柱底部的距離為H4,風機輪轂中心距塔柱底部的距離為H5,浮式風機平臺的傾斜角度為α,浮式風機平臺整體重心至浮力艙底部的距離為SK,浮式風機平臺整體浮心至浮力艙底部的距離為PK;過渡段的高度為H1,浮力艙的高度為H2,浮式風機平臺總體質量m1滿足:
其中,ρc為混凝土密度,ρw為海水密度;過渡段的高度H1滿足:其中,hf為浮式風機平臺的垂蕩幅值;過渡段的直徑D1大于風機底部的直徑;浮力艙的高度H2滿足:H2≤h-H1-H3-hf-hk-0.25h,其中,h為水深;hk為壓載艙傾斜時的垂向變化高度,hk=0.5D2sinα;D2為壓載艙的直徑,H3為壓載艙的高度;浮力艙頂部直徑d1與底部直徑d2之比為Q;浮式風機平臺縱搖固有頻率ω為:
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