[發(fā)明專利]一種壓縮機自動化處理裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910977424.6 | 申請日: | 2019-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN110586631A | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳代勛;楊志剛 | 申請(專利權(quán))人: | 大冶有色博源環(huán)保股份有限公司 |
| 主分類號: | B09B5/00 | 分類號: | B09B5/00 |
| 代理公司: | 42231 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 陳建軍 |
| 地址: | 435000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 瀝油 壓縮機 板式傳送帶 集油箱 收集斗 夾緊組件 支撐座 油箱 自動化處理裝置 處理裝置 全自動化 人工手動 出料口 出油口 進料端 進油口 瀝油槽 取下 鉆孔 連通 | ||
1.一種壓縮機自動化處理裝置,其特征在于,包括支撐座、瀝油機構(gòu)、收集斗和集油箱,所述瀝油機構(gòu)、收集斗和集油箱均安裝于所述支撐座上,所述收集斗的進料端安裝于所述瀝油機構(gòu)的出料口,所述瀝油機構(gòu)的出油口與所述集油箱的進油口連通;
其中,所述瀝油機構(gòu)包括瀝油箱、板式傳送帶和夾緊組件,所述板式傳送帶安裝于所述瀝油箱的瀝油槽中,所述夾緊組件安裝于所述板式傳送帶上;
所述夾緊組件包括固定板、兩個夾板和與兩個夾板一一對應(yīng)的復(fù)位件,所述固定板固定于所述板式傳送帶的傳送板上,所述固定板上開設(shè)有固定槽,所述固定槽的開口方向與所述板式傳送帶的運動方向相反,兩個所述夾板之間存在一夾持間隙,并且用于夾持壓縮機,所述復(fù)位件的一端與所述固定板連接,所述復(fù)位件的另一端與對應(yīng)的所述夾板連接,各所述夾板均由側(cè)板和擋板構(gòu)成,所述側(cè)板垂直設(shè)置于所述板式傳送帶上,所述擋板與所述側(cè)板遠離所述板式傳送帶的一側(cè)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機自動化處理裝置,其特征在于,所述瀝油箱的底部具有一凹陷的導(dǎo)流斜坡,所述出油口位于所述導(dǎo)流斜坡的凹陷處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機自動化處理裝置,其特征在于,所述固定板上開設(shè)有第一凹槽,壓縮機內(nèi)嵌于所述第一凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機自動化處理裝置,其特征在于,兩個所述側(cè)板相對的一側(cè)均開設(shè)有第二凹槽和導(dǎo)向槽,壓縮機內(nèi)嵌于所述第二凹槽,兩個所述導(dǎo)向槽之間的間隙大于所述夾持間隙,同一所述側(cè)板上的導(dǎo)向槽和第二凹槽沿所述板式傳送帶的運動方向依次布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機自動化處理裝置,其特征在于,每個所述復(fù)位件均包括滑桿和與滑桿一一對應(yīng)的彈簧,所述滑桿一端與對應(yīng)所述夾板連接,所述滑桿的另一端穿過所述固定板,并且與所述固定板上開設(shè)的滑槽滑動連接,所述彈簧套設(shè)于對應(yīng)的所述滑桿上,所述彈簧的一端與所述固定板連接,所述彈簧的另一端與所述夾板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓縮機自動化處理裝置,其特征在于,每個所述復(fù)位件內(nèi)滑桿的數(shù)量均為多個,多個所述滑桿平行設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機自動化處理裝置,其特征在于,所述夾緊組件的數(shù)量為多組,多組所述夾緊組件與所述板式傳送帶的多個傳送板一一對應(yīng),每組所述夾緊組件內(nèi)的多個夾緊組件沿對應(yīng)的所述傳送板寬度方向依次布置。
8.一種壓縮機自動化處理系統(tǒng),其特征在于,包括如權(quán)利要求1-7任一所述的一種壓縮機自動化處理裝置,還包括鉆孔機和機械手,所述鉆孔機安裝于所述瀝油機構(gòu)上,所述鉆孔機對壓縮機進行鉆孔工作,所述機械手將壓縮機送至所述夾持間隙中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機自動化處理裝置,其特征在于,所述收集斗的進料端位于所述板式傳送的進料端的正下方。
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