[發明專利]一種跨坐式單軌車輛的胎壓實時監測系統及控制方法

有效

• 申請號: 201910977293.1
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110654185B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 朱大海;柳征;葉亞光;李延豐;謝建新;李彤;孫亮;陳建兵
• 申請（專利權）人: 中鐵軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 劉振龍

本發明涉及一種跨坐式單軌車輛的胎壓實時監測系統及控制方法，包括若干用于檢測胎壓的胎壓傳感器、若干用于接收實時胎壓信號的胎壓主機、用于傳輸胎壓信號并預警的胎壓信號預警模塊以及用于胎壓預警的備用預警模塊，所述的胎壓傳感器與胎壓主機一一對應設置；所述的胎壓傳感器檢測到實時胎壓信號并傳輸至胎壓主機進行處理，胎壓主機將處理后的結果通過胎壓信號預警模塊以及備用預警模塊顯示。通過胎壓監測以及TCMS系統可以實現胎壓的電子顯示并進行預警，通過設置線纜連接的備用預警模塊在TCMS系統發生故障時也可以及時了解胎壓的具體狀況，并作出相應的操作，提高單軌車輛行車的安全性。

技術領域

本發明涉及軌道車輛運行安全技術領域，尤其是涉及一種跨坐式單軌車輛的胎壓實時監測系統及控制方法。

背景技術

隨著城市軌道交通車輛技術的蓬勃發展，列車安全問題也變得愈發值得重視，跨坐式單軌車輛胎壓監測系統已成為軌道車輛安全監測必不可少得環節之一。

當前國內跨坐式單軌車輛胎壓監測系統大多通過胎壓監測主機與TCMS系統之間的通信傳遞胎壓報警信息，能夠實時的了解各個輪胎的具體狀態；但是當列車TCMS系統發生故障，列車處于緊急牽引狀態，在胎壓發生異常時， TCMS系統無法對胎壓進行預警，司機無法知曉列車胎壓是否發生故障，故不能及時進行相應的補救 措施，容易造成安全事故的發生。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種在TCMS系統正常或者故障時均能夠對胎壓進行預警的跨坐式單軌車輛的胎壓實時監測系統及控制方法。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種跨坐式單軌車輛的胎壓實時監測系統，包括若干用于檢測胎壓的胎壓傳感器、若干用于接收實時胎壓信號的胎壓主機、用于傳輸胎壓信號并預警的胎壓信號預警模塊以及用于胎壓預警的備用預警模塊，所述的胎壓傳感器與胎壓主機一一對應設置；所述的胎壓傳感器檢測到實時胎壓信號并傳輸至胎壓主機進行處理，胎壓主機將處理后的結果通過胎壓信號預警模塊以及備用預警模塊顯示。

進一步具體的，所述的胎壓信號預警模塊包括顯示屏，接收到的胎壓預警信號通過TCMS系統傳輸至顯示屏上進行顯示預警。

進一步具體的，所述的備用預警模塊包括設置在胎壓主機內的胎壓監測繼電器、胎壓安全繼電器以及設置在司機室內的報警指示燈；若干所述的胎壓監測繼電器的常閉觸點與所述的胎壓安全繼電器串聯后接在電源上，所述的報警指示燈連接在電源的兩端，在所述的報警指示燈上并聯胎壓安全繼電器的常開觸點。

進一步具體的，所述的胎壓主機發出胎壓警報信號給胎壓監測繼電器，胎壓監測繼電器得電使得胎壓監測繼電器的常閉觸點打開，其串聯的回路斷電使得胎壓安全繼電器失電導致胎壓安全繼電器的常開觸點打開，報警指示燈發出報警指示。

一種上述的胎壓實時監測系統的控制方法，該方法的步驟為：

S1、通過胎壓傳感器對跨坐式單軌車輛的橡膠輪胎內的胎壓進行采集，并將采集到的實時胎壓信息傳輸至胎壓主機內；

S2、在胎壓主機內預先設置胎壓最大閾值與最小閾值，胎壓主機將采集的實時胎壓信息與預先設置的胎壓最大閾值與最小閾值分別進行對比處理；

S3、當實時胎壓小于胎壓最小閾值或者大于胎壓最大閾值時，胎壓主機發出預警信號通過TCMS傳輸至司機室內的顯示屏；同時胎壓主機通過備用預警模塊在司機室內亮燈預警。

一種上述的胎壓實時監測系統的控制方法，該方法的步驟為：

S1、通過胎壓傳感器對跨坐式單軌車輛的橡膠輪胎內的胎壓進行采集，并將采集到的實時胎壓信息傳輸至胎壓主機內；

S2、在胎壓主機內預先設置胎壓最大閾值與最小閾值，胎壓主機將采集的實時胎壓信息與預先設置的胎壓最大閾值與最小閾值分別進行對比處理；