[發明專利]一種采用波形鋼板傳力的鋼-混凝土混合梁結合段

在審

• 申請號: 201910976608.0
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110904816A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 狄謹;王杰;張茜;喬朋;侯兆新;李國強;陳宜言;何曉暉;秦鳳江
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D2/04
• 代理公司: 重慶縉云專利代理事務所(特殊普通合伙) 50237
• 代理人: 王翔

本發明公開了一種采用波形鋼板傳力的鋼?混凝土混合梁結合段，涉及橋梁工程技術領域。一種采用波形鋼板傳力的鋼?混凝土混合梁結合段，包括若干T形加勁肋、承壓板、結合段鋼箱和若干波形鋼隔板。所述承壓板的一個板面上連接有若干T形加勁肋，另一個板面連接有結合段鋼箱和若干波形鋼隔板，若干波形鋼隔板位于結合段鋼箱內部。所述波形鋼隔板上設置有若干橢圓形通孔，若干穿孔鋼筋穿過波形鋼隔板上的若干橢圓形通孔，結合段鋼箱內部填充有混凝土。本發明的橢圓形通孔減弱了鋼隔板對孔內混凝土榫的約束作用，達到正常使用階段主要由波形鋼隔板縱向抗剪、承載能力極限階段橢圓孔PBL連接件與鋼隔板共同受力的目的。

技術領域

本發明涉及橋梁工程技術領域，具體涉及一種采用波形鋼板傳力的鋼-混凝土混合梁結合段。

背景技術

鋼-混凝土混合梁橋是指將兩種不同材料構成的主梁沿長度方向連接成整體的橋梁結構形式。通常情況下，大跨度橋梁為減少主跨的恒載彎矩，主跨采用鋼梁，邊跨則采用混凝土或預應力混凝土梁。由于主跨采用鋼梁，因此跨越能力大，而邊跨或主跨橋墩附近自重較大的混凝土梁則能夠起到錨固和壓重的作用，可避免邊跨各支點出現負反力，并提高全橋剛度，減小主跨的變形。混凝土邊跨還可以有效減小主梁的疲勞損傷，提高抗風能力。相對純鋼梁，能夠降低用鋼量，降低造價。

鋼-混凝土結合段是混合梁橋的重要組成部分，其構造上的可靠性直接影響著鋼梁與預應力混凝土梁之間的內力能否可靠、順暢地傳遞，鋼混混合箱梁鋼梁段與預應力混凝土梁段之間的內力主要依靠結合段的栓釘連接件與PBL連接件來傳遞。

傳統鋼-混凝土混合箱梁結合段在采用PBL連接件時，在格室內鋼隔板上開設的圓孔數量多，并且在每個圓孔內需要插入1根鋼筋來形成PBL連接件，施工工作量大，施工效率低；而且傳統結構中鋼板的開孔直徑較小，混凝土中的粗骨料很難進入孔內，降低了孔內混凝土的強度。

因此，有必要發明一種能夠高效傳力、且能提施工效率與施工質量的新型鋼混混合箱梁結合段結構。

發明內容

本發明的目的是提供一種能簡化傳統混合箱梁結合段構造、提高結合段的傳力與施工效率的新型鋼混混合箱梁結合段結構。

為實現本發明目的而采用的技術方案是這樣的，一種采用波形鋼板傳力的鋼-混凝土混合梁結合段，包括若干波形鋼隔板、承壓板和結合段鋼箱。

所述承壓板的板面垂直于縱橋向，承壓板的一個板面上連接有若干T形加勁肋，另一個板面與結合段鋼箱的側壁連接，結合段鋼箱為水平設置的方形箱體。

所述結合段鋼箱的頂板和底板之間焊接有若干波形鋼隔板，波形鋼隔板的波長方向與縱橋向一致，若干波形鋼隔板沿橫橋向間隔排列。

所述波形鋼隔板上設置有供穿孔鋼筋穿插的若干橢圓形通孔，橢圓形通孔的長軸方向與波形鋼隔板的波長方向一致。每個所述橢圓形通孔穿插有若干穿孔鋼筋，每根穿孔鋼筋沿橫橋向同時穿過每塊波形鋼隔板，穿孔鋼筋的兩端均與結合段鋼箱的側壁相抵。

所述結合段鋼箱內部澆筑并填滿有混凝土。

進一步，所述波形鋼隔板的波形形狀為正弦曲線或圓弧曲線。

進一步，所述T形加勁肋包括翼緣和腹板，腹板的板面與水平面垂直，腹板的長度方向與縱橋向一致。若干所述腹板的端部焊接到承壓板上，翼緣焊接到腹板的上邊緣。若干所述腹板的下邊緣焊接有加勁肋底板，加勁肋底板的端部與承壓板焊接。

進一步，所述腹板包括變寬段和等寬段，變寬段的一端與承壓板連接，另一端與等寬段連接。

所述變寬段的下邊緣呈水平狀，上邊緣朝遠離承壓板的方向傾斜，變寬段與承壓板連接的一端具有最大寬度a，變寬段與等寬段連接的一端具有最小寬度b，等寬段的寬度為c，a＞b＝c＞0。

本發明的有益效果在于：