[發明專利]電動車的充電設備

有效

• 申請號: 201910975015.2
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN111284340B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 羅自皓;王明煌
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/66
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 謝強;黃艷

一種電動車的充電設備，包含電源插頭、充電槍、控制盒、溫度檢測電路及溫度保護電路。充電槍可拆卸地與電動車連接，并包含連接確認端子及連接確認電路。連接確認電路用以輸出連接確認信號至連接確認端子。連接確認信號包含至少第一電壓電平及第二電壓電平。控制盒包含第二控制單元。溫度檢測電路檢測電源插頭或控制盒的溫度，并于所檢測溫度超過預定溫度等級時輸出相應的溫度信號至第二控制單元。溫度保護電路電連接于第二控制單元與連接確認端子之間。當第二控制單元接收到相應的溫度信號時，溫度保護電路調整連接確認端子上的電壓電平。

技術領域

本公開涉及一種電動車的充電設備，特別涉及一種具有過溫保護功能的電動車的充電設備。

背景技術

近來隨著環境意識的提升，如何發展出一種電力驅動的電動車，以取代傳統利用化石燃料驅動的交通工具，已漸漸成為汽車工業的重要目標。

再者，為了便利地提供電動車所需的電力，現已開發出可應用于使用商用交流電源的家庭或工作場所的電動車充電設備。以家用充電設備為例，當電動車的電池需要通過商用交流電源的電源插座進行充電時，電動車必須通過一充電設備以與商用交流電源進行連接。該充電設備包含可與商用交流電源的電源插座電連接的電源插頭，以及與電動車的汽車端插口電連接的充電槍。當電動車的電池進行充電時，充電設備的電源插頭是被插入家中的電源插座中。

然而，為了縮短充電時間，電動車時常需要經由充電設備接收大電流來進行充電，如此長時間充電下來將會導致充電設備的溫度逐漸升高。再者，若是電源插頭與商用交流電源的電源插座沒有確實連接，亦會導致異常發熱，進而造成漏電的現象。基于上述兩點問題，充電設備的溫度經常過高，而此高溫將造成充電設備容易損壞甚至是燒毀。

因此，如何提供一種具有過溫保護功能的電動車的充電設備，實為本領域迫切需要解決的問題。

發明內容

本公開的目的在于提供一種電動車的充電設備，該充電設備具有過溫保護功能，可在充電設備的電源插頭或是控制盒的溫度過高時通知電動車溫度異常，并停止或降低充電的電流，以避免溫度繼續上升而造成元件或電路的損壞。更且，該過溫保護功能的信號傳遞并不會影響電動車充電信息的檢測與判斷，亦不需要增加額外的配線。

為達前述目的，本公開提供一種電動車的充電設備，架構于對電動車進行充電。電動車包含第一控制單元。充電設備包含電源插頭、充電槍、控制盒、溫度檢測電路以及溫度保護電路。電源插頭是接收商用交流電源的交流電。充電槍是通過充電線而與電源插頭連接，且可拆卸地與電動車連接，并包含連接確認端子及連接確認電路。連接確認電路用以輸出連接確認信號至連接確認端子，其中于充電槍與電動車之間處于連接正常狀態時，連接確認信號具第一電壓電平，于充電槍與電動車之間處于連接異常狀態時，連接確認信號具第二電壓電平。控制盒連接于電源插頭與充電槍之間，架構于選擇性地傳送電源插頭所接收的交流電至充電槍，且包含第二控制單元。溫度檢測電路電連接第二控制單元，用以檢測電源插頭或控制盒的溫度，并于電源插頭或控制盒的溫度超過預定溫度等級時，輸出相應的溫度信號。溫度保護電路電連接于第二控制單元與連接確認端子之間，第二控制單元根據相應的溫度信號驅使該溫度保護電路調整連接確認端子上的電壓電平。